Konstruktivni automobili u 2021. godini temelje se na njihovim prethodnim - s izuzetkom promjena u aerodinamičkom opskrbi s ciljem smanjenja sile stezanja, koji su proizvedeni u skladu sa zahtjevima prilagođenog tehničkog propisa.
Mogućnosti za modernizaciju tehnologije su ozbiljno ograničene, a to je dovelo do činjenice da su timovi još pažljivije zaštićeni svojim inženjerskim tajnama. Prema Pat Fray, alpski tehnički direktor, prije svega govorimo o elementima aerodinamike.
"Svatko se pokušava sakriti od vanjskog oka polje dna stroja, mijenja se u obliku zračnih kanala kočnica i particija difuzora, - vodi riječi pržiti trkaće. - U kombinaciji, sve te promjene, naravno, dovele su do značajnog smanjenja sile stezanja.
Vjerujem, to je za ovo područje da će glavni napori biti usmjereni tijekom modernizacije stroja. Naravno, imamo i cijeli program. Radila sam u mnogim timovima, i, iskreno, tijekom istraživanja u aerodinamičkoj cijevi u ovom području nemoguće je postići potrebnu točnost, jer nije moguće simulirati oblik guma koje se razlikuju tijekom vožnje.
Predviđam da na testovima u Bahreinu iu prvim fazama sezone vidjet ćemo kako će svi doživjeti mnogo različitih rješenja. Mislim da također nemamo nikoga tehničko rješenje - ima ih jako velikih, i sve mora biti potvrđeno da odabere najučinkovitije. Iako ne možemo nadoknaditi pad kvačila, ali ovaj se rad nastavlja. "
Uvođenje novih automobila, vrhunski timovi su pokušali ne pokazati najvažnija područja svojih područja, a Fry je komentirala na njega: "Tajnost, koja sada okružuje područje dna, nalazi se ispred stražnjih kotača, i Kočni kanali, po mom mišljenju, objašnjava se činjenicom da svatko pokušava zadržati suho praha.
Ali u stvari, mogu vidjeti na testovima ako postoji drugačiji oblik dna ili drugih komponenti na nečijem automobilu, nakon čega će biti moguće doživjeti isto rješenje u aerodinamičkoj cijevi za nekoliko dana, a za još jedan tjedan će se pojaviti na našem automobilu. Promjene u tehničkim propisima su vrlo značajne, ali neće biti tako teško odgovoriti, ako se ispostavi da će se rješenje pojaviti na čiji je automobil učinkovitiji od svih ostalih.
Ali to je karakteristično za samu prirodu formule 1, zar ne? Svi smatramo najpametnijim, pokušavamo zadržati sve u tajnosti ono što radimo, a onda, kad dođe vrijeme utrke u Bahrein, ispada da je naš automobil brz u stvarnosti. "
Izvor: Formula 1 na F1News.ru