Sigurnosni strojevi postali su uobičajeni fenomen u motornim utrkama. Oni su pilotirani profesionalnim vozačima automobila i često mogu dostaviti na mjesto nesreće na liječničkoj stazi, kao i medicinske, vatrene i komunikacijske komplete. U slučaju neke opasnosti, dužni su slijediti vozače, koji smanjuju brzinu tijekom hitnosti.
Tijekom godina, proizvođači automobila pokušali su pokazati svoje sposobnosti u motornim utrkama, a ne uvijek na utrkama - pružili su cobies kao sigurnosne automobile. Često su u isto vrijeme prolazili nadogradnje. Stoga su urednici izdanja SpeedMe.ru odlučili sastaviti ocjenu najugroženijih sigurnosnih automobila koji se sada koriste.
Audi R8.
Audi R8 je postao popularan sigurnosni automobil za nekoliko niza utrka jer je njemački sportski automobil debitirao 2007. godine. Za DTM prvenstvo, njemački proizvođač automobila pripremio je dva automobila samo lagano mijenjajući ih u odnosu na standardne strojeve - sigurnosni okvir, gašenje požara i instaliran na krovu svjetla u slučaju da je automobil trebao biti naviknut za kontrolu utrke.
R8 je debitirao na autocesti Norisring 2007. godine, ali je sudjelovao iu utrkama njemačkog ADAC GT Master serije iu Mani. Tijekom kvalificirane sesije "24 sata Le Manana", 2016, kada je prikazana crvena zastava, pilot sigurnosnog automobila Yannik Dalma zaslužuje svjetsku slavu i pohvale. Ne samo da je noću proveo vozača automobila u kišnom vremenu, već je također pokazao davanje vještina.
BMW i8 Roadster.
BMW I8 Roadster se koristi kao sigurnosni automobil u seriji Formule E, jer je to bio električni automobil. Nekoliko drugih električnih automobila moći će upravljati trkaćim automobilima kada se kreću uz autocestu ako postoji potreba za hitnim skrbi. Ovaj i8 je posebno modificiran kako bi ispunio svoje zadatke i je prvi odobreni sigurnosni automobil s otvorenim kabinom - automobil je odrezao krov, uklonio je vjetrobransko staklo i zamijenio ga malim zaslonom.
Sigurnosni automobil i8 Roadster je također opremljen dvostrukom poprečnom zrakom, stražnjim spojler i jedinstvenim kotačima. Djeluje u par s i8 coupe na utrke Formule E.
Mercedes-amg gt
Od 1997. Mercedes isporučuje sigurnosne automobile za Formulu 1, a Mercedes-AMG GT S uopće je veteran utrka - u svom uredu, stroj "radi" od 2015. godine. Službeni vozač sigurnosnog automobila Berd Majalandera pomogao je u razvoju modela zahvaljujući svom iskustvu u sudjelu u utrkama njemačkog turneju automobila. AMG također je posebno napravio lightwear diskove.
Power biljka u sigurnosnom automobilu se koristi standard, ali se razlikuje od modela ceste "kanta" iz karbonskih vlakana na krovu za pričvršćivanje svjetlosne zrake. Namijenjen je minimiziranju aerodinamičkog otpora, dok je u "luster" postoji telekaler. Također, automobil je bio opremljen stroboskopima i stražnjim svjetiljkama, što čini sigurnosni automobil još vidljivijim na stazi.
Lexus RC F.
S obzirom na ljubav australskih obožavatelja domaćim modelima serije V8 superčara, izbor Lexus RC F kao sigurnosni automobil je kontroverzno rješenje. Ipak, RC f je imao sve što je potrebno za ovu poziciju - 5,0-litar V8 s kapacitetom od 470 KS ispod haube je skriven. Osim obavezne svijetle boje i instalirane na krovu svjetlosne zrake, utrke sjedala, sigurnosni pojasevi i sigurnosni okviri instalirani su na Lexusu.
Lexus je također stavio IS350 F sport kao medicinski automobil. Svi automobili bili su opremljeni gumama.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro ne samo da osvaja ulice sa svojim moćnim "Roaring", ali i prati automobile u indy tempu automobila. To su bili prvi dani stvaranja sigurnosnog automobila, a glavna uloga Camaro na debi u Indianapolisu 500 1967. bila je donijeti utrke automobila na početak.
Camaro je postao glavni sigurnosni automobil na Indy 500 i drugim utrkama u Sjedinjenim Državama, a još uvijek se koristi, i uvijek u "coupe" i "konvertibilnim" tijelima. Chevrolet također prodaje kopije sigurnosnih automobila kao specijaliteta. Obično su ograničeni izdanjem u 500 primjeraka i kupuje se u prvim danima.
BMW M4.
Tijekom proteklih godina, mnogi BMW sigurnosni automobili su objavljeni, počevši od Z8 i Z4M Coupea, ali jedan od omiljenih obožavatelja je M4. On je postao službeni sigurnosni automobil MotoGP u 2015. i debitirao na prvoj fazi u Kataru.
M4 je pripremljen za izvedbu svoje funkcije, primanje sigurnosnih luka, sportskih pojaseva i sjedala, kao i opreme za bočnu vatru. U to vrijeme, to je bio najmoćniji sigurnosni stroj koji se koristio u MotoGP-u, a radila je s BMW X5 M, na kojoj trkaći liječnik prati jahače na zagrijanom krugu i na samom početku utrke.
Također smo se odlučili zapamtiti o nekoliko neobičnih strojeva. Na primjer, tatra T-623 R, koja se koristila na Grand Prix Mađarskoj 1995. godine. Ova prijava se ne zaboravite da je Tatra propala kao sigurnosni automobil kada je sigurnosni automobil srušio jahač istog inoue.
Ili se sjetiti da je Lamborghini Senterh, koji se koristi za princa Monaco Princea. To je omogućilo kneževinu da dokaže da su njihove utrke najekskluzivnija, jer je nekoliko protuuporaka korišteno kao sigurnosni automobili.
I u Velikoj Britaniji, Jaguar se obično koristio na Silverstone Highwayu. I prvi od njih bio je XJ serija 1, u kojoj su stražnja sjedala uklonjena za transport požarne opreme.