Prema rezultatima prodaje na tržištu primarnog automobila u 2020. godini u kineskom sektoru ruskog tržišta automobila, usklađivanje snaga je slična ocjeni prethodne godine: Haval vodi, na drugom mjestu Geely, zatvara prva tri Chery lideri.
Haval
Dakle, Haval za drugu godinu zaredom glava ocjenu kineskih marki ruskog tržišta automobila. Rezultat godine iznosi 17.381 automobila (prema statistikama Odbora za autokomputerske udruge europskog poslovanja AEB), rast prodaje u odnosu na prethodnu godinu + 41%. U 2019. godini, Haval s pokazateljem godišnjeg povećanja prodaje od + 282% postao je najdinamičniji brand ruskog tržišta automobila, ove godine koja je preopterećena statistička baza više nije dopuštala zadržati status vođe dinamike.
Intriga - hoće li "SUV brand broj 1 u Kini" moći postati kineski brand broj 1 u Rusiji da nastavi u Rusiji do posljednjeg dana u godini - bio je vrlo mali u prodaji prodaje s najbližim progonicom, samo 1 107 automobila u ukupnoj prodaji od siječnja do studenog inkluzivno - na razini mjesečne prodaje. S činjenicom da je od rujna Gely pouzdano reproducirao svog natjecatelja, snimanje vodstva u mjesečnim implementacijama.
Obje marke su ojačale svoja pravila modela, opća tržišna situacija pridonijela je povećanju potražnje. Na kraju, u prosincu, Haval je hodao oko prodaje progonitelja, shvativši 2.502 automobila - gotovo jedan i pol puta više nego što je više puta. HAVAL pouzdano doveo do cilja.
Potvrdio sam Haval moj status i "SUV brand №1 u Kini." Jedanaesta godina za redom. U 2020. godini provedeno je 750.228 automobila Haval u svijetu. Marka Svjetske bestselera Haval H6 s rezultatom godine 376 864 jedinica. Na drugom mjestu globalne prodaje marke Haval M6 s rezultatom od 154.470 jedinica. Voditelji trojke zatvorene su ruskim bestserom Haval F7 marke - 2020. godine, 116.453 crossovers ovog modela koji se provode na planeti.
Općenito, korporacija velikih zidova (GWM) u kojoj ulazi u Haval, prešao kupcima širom svijeta u 2020. godini više od milijun - 1.111.598 automobila. Na domaćem tržištu Kine - najveće tržište automobila u poretku općeg modela (ne samo SUV) GWM u 2020. godini uzeo je peto mjesto.
Geely.
Brand Gely - vođa kineskog sektora ruskog tržišta automobila od rujna do studenog završio je godinu u statusu potpredsjednika 2020. s konačnim rezultatom od 15.475 automobila - za 61,2% više nego u 2019. godini. I ... "Brončana nagrada" prosinac s rezultatom mjesečne prodaje od 1.703 automobila (rast iz godine u godinu 17%).
Status najprodavanijeg branda u godini zadržao je Geely Atlas, koji je kupio 7,311 ljudi. Drugo mjesto u Geely Coleryu, koje je pronašlo 5.634 kupce. Prema rezultatima mjesečne prodaje, debitant COLERY tržišta u lipnju zaobišao atlas, ali ukupni pokazatelji provedbe na status bestselera nisu rezultat.
Vrlo samopouzdani debi iz SUV Premium razina Geely TUGELLA vrlo je siguran - za samo 10 dana (službena prodaja započela je 20. prosinca) 260 automobila je prebačeno u ruske vozače.
Na domaćem tržištu u Kini, Geely brand je treće mjesto nakon Saic i Changan. U isto vrijeme, Geely Auto i Lynk & CO) na prodajnim rezultatima 2020 Četvrta godina u nizu potvrđuje status globalnog vođe kineske automobilske industrije. U sezoni 2020. prodaja je iznosila 1.320,217 automobila.
Chery.
Zatvara prva tri lidera kineskog sektora ruskog tržišta automobila s godišnjim ishodom prodaje od 11.452 automobila i rast u odnosu na prethodnu godinu + 80%. U prosincu je Chery ponovno porastao na drugu liniju sektora s porazom od 2.100 automobila i presvlake + 153% u odnosu na prosinac 2019. godine.
Ruska bestseler Brand Chery Tiggo 4, napravio vrlo dobro debitirao na tržištu Tiggo 7 Pro i TIGGO 8 - Brman Svjetskog bestselera s ukupnom sezonom 2020 više od 100.000 prodanih automobila.
Ukupno, Chery Holding Group u 2020. godini prodao je 730.000 automobila, uzimajući prvo mjesto među kineskim robnim markama u smislu izvoza za 18 godina. U kineskom domaćem tržištu u very osmom mjestu.
PROGNOZA
Kako će se situacija razviti u 2021? Prva tri vođe kineskog segmenta ruskog tržišta automobila očito će ostati u istom sastavu, ali šokovi unutar trojke su vrlo vjerojatno - prvo, rezultati prodaje vođa u usporedbi toliko toga da čak i beznačajni čimbenici mogu utjecati na volumen prodaje. Drugo, najmanje šest mjeseci, današnji vođa sektora morat će prevladati negativnu pozadinu neočekivanog niggyju oblikovana oko svog bestselera. Treće, i glavno, svaki od proizvođača pripremljenih za ruski tržište automobila broj "kozray", od kojih svaki, u načelu, može promijeniti prodajni omjer unutar sektora. To jest, natjecanje će pogoršati.
A tko će pobijediti? On, koji je do kraja godine, dinamika rasta prodaje bio izvučen iz nekonkurentnosti? Ili onoga koji je najviše pripremio za naše tržište, možda, "ukusne" nove stavke? Ili samo onaj koji će moći formirati svoj cjenik na pristupačnijoj razini?