Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu

Anonim
Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu 21641_1

Ilegalni razvoj karijere za izgradnju mosta kroz ribnjak tagil, ako je potvrđen, može se pretvoriti u veliki skandal. Činjenica je da procjene uzimaju u obzir opskrbu pravnog rock tla, dok je korištenje resursa na cesti u novcu. Štoviše, nitko nije shvatio je li ovaj temelj siguran, bilo da je pogodan za izgradnju strateške zgrade za grad. Tijekom proteklih šest mjeseci, 100 milijuna karijerni novac prošao kroz podizvođač MUP Tagilldarstroy.

Prema koordinatoru projekta Ujedinjenog Rusije, "Narodna kontrola" Dmitry Chutreve, saznao je o ovoj karijeri slučajno. Mjesec dana kasnije, stanovnici blagi Nikolo Pavlovskoye i Shilovka na posebnoj službi žalili su se na kamione koji se stalno trčaju na cestama naselja. Chusrev je nastavio za višestruke detektore i našao početnu točku svoje rute - kamenolom 5 kilometara od ceste između sela Shilovka i Novoasbest, pišu "večernjih vedomosti".

Policijski sobe bile su uzrokovane mjestu. Ispitani su upravljački programi, a ako su kamioni s deponijom uspjeli iskrcati na licu mjesta i otišli, uhićeni su bageri uzrokovani zaposlenici OEBIPK-a. Aktivist je obećao privući tužiteljstvo i Ministarstvo Zemlje na pitanje.

Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu 21641_2
Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu 21641_3

Prema dokumentima, ovo mjesto je usmjereno kao popraćene stijene Anatol depozita amfibola azbesta. Pravo na korištenje ove stranice u 2016. godini izdalo je Ministarstvo prirodnih resursa i ekologiju regije Sverdlovsk tvrtke Spetstekh-NT LLC na razdoblje od 2021. godine. Prema izdanoj licenci, dokument upućuje na samo geološku studiju na podzemni položaj, uključujući pretraživanja i procjenu mineralnih depozita - ne ide o tome kako razviti govor. S druge strane, prema aktivistu, oko 3 tisuće tona rock tla izvadilo je oko 3 tisuće tona stijena.

U SPETSTHEKH-NT, objavljivanje uralinform.ru je izjavilo da ne znaju ništa o razvoju karijere i bave se pružanjem opreme za iznajmljivanje.

Kako se "večernje izjave" pisati karijeri mogu biti relevantni za utjecajne i poznate u gradu osobu. Prema objavljivanju, tlo je otišlo u MUP Tagilldarstroy kroz društvo bivšeg osobnog tjelohranitelja jednog od čelnika OP-a "Fortuna" Andrei Shatov, koji je ubijen 2008. godine u Chernistokinsku.

Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu 21641_4
Izgradnja mosta kroz ribnjak tagil u središtu skandala: koji i koliko ste zaradili na opskrbi ilegalnom tlu 21641_5

Napominjemo da je generalni izvođač izgradnje mosta je Moskovska tvrtka "Almakurgrup". Zaključio je ugovor vrijedan 4 milijarde rubalja. MUP Tagilldarstroy postao je podizvođač, nakon što je dobio posao u iznosu od 1 milijarde 180 milijuna rubalja.

U jesen 2020. tacildinstroy je zaključio ugovor o podugovaranju s Uralspetstrans LLC, čiji je osnivač Aleksandar Chilaninin, za opskrbu 76,5 tisuća kubičnih metara stijene za izgradnju križa. Trošak je iznosio gotovo 28 milijuna rubalja, odnosno 1 kubičnih metara procijenjeno je na 365 rubalja. Ova isporuka trebala bi biti dovršena do kraja 2020. godine.

Međutim, od 2020. godine, tacildinstroy MUP je zaključio 60 malih sporazuma vezanih uz ponudu rock tla za ukupno više od 73 milijuna rubalja. Tko je upravo bio među izvođačima nepoznatim: Općinsko poduzeće razbilo je kupnju u mnogo malog, što je omogućilo da ne objavljuje obavijesti u kojima se nalazi informacije o svrsi stjecanja, volumena i izvođača.

Svi sklopljeni ugovorom mogu se podijeliti u tri skupine: stjecanje rock tla; transport; Učitavanje bagera. To potvrđuje informacije novinara večeri Vedomosti, da su uloge u ovom poslu jasno distribuirane - neke su odgovorne za proizvodnju, drugi za utovar rada, treći za organizaciju prijevoza.

Čitaj više