Njemačka tvrtka će osloboditi moderniju verziju ID.4 zbog rastuće popularnost Coupe-SUV-a.
Volkswagen je potvrdio da će uskoro osloboditi potpuno električni SUV-odjeljak pod nazivom ID.5. Novi model već je ušao u fazu pripreme za proizvodnju, a gotov automobil treba ići na prodaju u drugoj polovici ove godine. U biti, Volkswagen ID.5 će biti revidirana verzija SUV ID.4, što znači da će se temeljiti na istoj skupini VW grupe MEB platforme za potpuno električne automobile i stoga će imati pristup istom rasponu moći jedinice i baterije.
Potvrda statusa montaže prije proizvodnje automobila pojavila se prošlog tjedna u njemačkim medijima: model će biti izgrađen na VW električnoj tvornici vozila u Zvinauu u Njemačkoj, gdje se također proizvode ID.3 i ID modeli. Kao i Volkswagen ID.4, početna verzija ID.5 vjerojatno će biti opremljena električnom motorom s kapacitetom 201 HP, instaliran na stražnjoj osovini i bateriju za 77 kWh. Međutim, zbog više aerodinamičkog oblika, njegova rezerva moždanog udara može se povećati u usporedbi s tvrtkom ID.4 na 499 km.
Na vrhu ID.5 linije, bit će GTX verzija, koja će imati isti prijenos pogona na dva kotača kao Skoda ENYAQ VRS. Ova tehnologija se nudi i na ID.4 i razvija 302 KS, što je dovoljno za overcloct do 100 km / h za 6,2 sekunde. Na kraju, Volkswagen također može osloboditi verziju ID.5 početne razine. Vjerojatno će jesti iz baterije od 52 kW / h i električni motor s kapacitetom od 146 ili 168 KS Kao id.4, kapacitet od 77 kW također može biti dostupan s manje snažnim motorom 177 KS
Fotografije su već primijetili novi Volkswagen ID.5, prolazi testove na autocesti Nürburgring. Njegov stil u potpunosti ponavlja ID.Crozz koncept od prodavatelja automobila u Frankfurtu 2017. Koncept-kara spojler također je spašen. Prednji ID.5 izgleda kao id.4, s poznatim prednjim svjetlima i gotovo identičnim odbojnik. Međutim, zamijenjene su radikalna klizna vrata koncepta, a nestali središnji stalci su obnovljeni u vjerojatnim interesima smanjenja troškova i sigurnosti.
Interno, ID.4 mora biti identičan ID.4. Na prototipu možete primijetiti istu digitalnu nadzornu ploču i 10-inčni informacijski i zabavni sustav. Kupci će također dobiti najnoviji prikaz Volkswagen projekcije s funkcijom proširene stvarnosti i novog sustava kontrole glasa Hello ID.
Očekujemo da će ID.5 biti nešto manje praktičan od svog kolege. Linija za podizanje je najviše poput odjeljka, najvjerojatnije će jesti prostor za glavu na stražnjim sjedalima, dok stražnja vrata mogu lišiti neki volumen debla. S instaliranim stražnjim sjedalom ID.4 ima 543 litre deblo, ali ID.5 Kupci će morati žrtvovati više od 100 litara prostora radi glatkog izgleda.