Nakon uspostave svijeta u Nagorno-Karabakhu, Iran je zainteresirao za sudjelovanje u obnovi regije. Prvenstveno je o objektima infrastrukture, energije i poljoprivrede. Osim toga, razmatrani su se tijekom posjeta šefa Irana Mohammad Javad Zarif u Baku, prometni projekti, uključujući izgradnju novih željeznica. Što je iza planova Teherana i Baku za proširenje suradnje i koje će druge promjene donijeti dozvolu dugogodišnjeg sukoba u regiji, u intervjuu s Euroazia.expert, doktor ekonomije, zamjenik ravnatelja ruske ekonomske Škola Azerbejdžanskog državnog gospodarskog sveučilišta Elsad Mamedov.
- Azerbajdžan i Iran su se složili izgraditi željeznički terminal u parsabadu iranske pokrajine Ardebil. Kako će utjecati na trgovinske i ekonomske odnose Azerbajdžana s Iranom, Rusijom i ostalim susjednim zemljama? Koje će nove mogućnosti otvoriti u regiji s puštanjem u pogon?
- Izgradnja željezničkog terminala, naravno, trebala bi poslužiti kao razvoj bilateralnih trgovinskih i gospodarskih odnosa između Azerbajdžana i Irana, ali u većoj mjeri može imati pozitivan učinak na rast trgovine između zemalja regije. Na primjer, za iranske izvoznike, rusko tržište će biti prioritet, prije svega, poljoprivredne proizvode. Osim toga, konstrukcija terminala treba smatrati procesom ubrzanja i energetske suradnje u regiji, jer kako bi željeznička pruga imala visok stupanj ekonomske učinkovitosti, potrebe za elektrifikacijom, što uključuje jačanje energetske komponente i Razvoj suradnje u energetskom sektoru. Evo, naravno, postoje velike nove mogućnosti.
Znamo da se projekti provode u području energetske suradnje između Irana, Rusije i Azerbajdžana, projekata vezanih uz puštanje u pogon hidroelektrane na oslobođenim područjima. Izgradnja željezničkog terminala treba dovesti do povećanja opskrbe električnom energijom. Ovdje, po mom mišljenju, Azerbajdžan prima vrlo dobre mogućnosti sa stajališta izvoza električne energije u Iran.
U isto vrijeme, u budućnosti, naša zemlja može biti izvoznik električne energije južnim regijama Rusije, osobito, Dagestanu. Struktura energetske bilance Dagestana kaže da postoje određeni nedostaci u tom pogledu. Azerbajdžan bi mogao pružiti pokrivenost ovog deficita izvozom električne energije. To je, općenito, sa stajališta transportnog i logističkog sektora, a sa stajališta energetskog sektora, sa stajališta poljoprivrede, naravno, jačanje odnosa između zemalja regije ima dovoljno značajan potencijal koji se mora provesti.
- Predsjednik Azerbejdžana Ilham Aliyev je rekao da će u Bakuu, sudjelovanje iranskih tvrtki biti vrlo sretno sudjelovati u obnovi teritorija "oslobođenih od okupacije" u Nagorno-Karabakhu. Kako ocjenjujete ovu perspektivu?
- Za razliku od prosudbi mnogih tzv. " U tom smislu, svakako moramo imati na umu Iran. Iran - zemlja je u velikoj mjeri podcijenjena. To nije slučajnost. Mislim da je to nalet napada, koji je organiziran u liberaliziranom tisku s podnošenjem odgovarajućih centara sile. Iran, usput, ima vrlo održivo i uravnoteženo gospodarstvo. U određenoj mjeri čak i samodostatno.
Tehnologije uvoza iz Irana, posebno, u nevefny, poljoprivredni sektor gospodarstva je moguć. On je prilično profitabilan. Suradnja s Iranom brzo će se pretvoriti u format ekonomskih dividendi. Zajednički investicije u Iranskoj azerbajskoj, uključujući uvoz tehnologija za proizvodnju poljoprivrednih proizvoda iz Irana i korištenje unutarnjih investicijskih resursa Azerbajdžana, po mom mišljenju, mogu brzo doći.
S druge strane, uspostava zajedničkog poslovanja između iranskih i azerbajdžanskih poduzetnika obećava u smislu da će zapravo dovesti do produbljivanja ekonomske integracije u regiji, a time i formiranje proširenih prodajnih tržišta.
80-90 milijuna ljudi u dvije zemlje bitno je za prodaju poljoprivrednih proizvoda. U isto vrijeme, naravno, zajednička proizvodnja je izlaz iz perspektive i na euroazijsko tržište gospodarskog unije. Po mom mišljenju, jačanje suradnje s ovom strukturom bit će u prioritetu za Iran, a za Azerbejdžan. Stoga mislim da je mogućnost zajedničke aktivnosti iranskog i azerbejdžanskog poslovanja vrlo značajna.
- Izgradnja nove autoceste očekuje se u južnoj Kavkaskoj regiji, koja će biti položena Karabakh, Armenija, Nakhichevan Ar i Turska. Koja je buduća misija ovog prometnog koridora?
- transportne i logističke komunikacije ključni su za povećanje intenziteta poslovne suradnje i svjetskog iskustva, a trenutna gospodarska znanost govori o tome. I to nije slučajnost da je u relevantnim izjavama čelnika triju zemalja od 9. studenog i 11. siječnja, crno na bijelo je otvoreno naglasak na obnovu komunikacija u regiji. U tom kontekstu, vjerujem da je u nazočnosti političke volje, u svim relevantnim glavnim gradovima, stvarno je moguće uspostaviti konstruktivnu suradnju, povećanje poslovne aktivnosti na temelju produbljivanja gospodarskih veza između transaucaških zemalja, Turske, Irana, Rusije ,
U isto vrijeme, treba napomenuti da su preduvjeti i povezivanje Gruzije na ovaj proces produbljivanja gospodarske suradnje, društvenih humanitarnih veza s drugim zemljama regije. Nakon rješavanja sukoba Karabaka, transportnih arterija u regiji, željeznička komunikacija su zapravo obnovljena.
U tom kontekstu, da ne bi ostao na strani gospodarskog razvoja, Georgia će morati razmisliti o jačanju njihovih politika, njegove prisutnosti u regionalnim projektima integracije. Vjerujem da u budućnosti možete računati na činjenicu da će se Gruzija povezati s integracijskim projektima u regiji.
Kao što sam napomenuo gore, jačanje u području transportnih i komunikacijskih odnosa trebalo bi dovesti do jačanja gospodarske suradnje općenito i ojačati suradnju u energetskom sektoru. To je već multiplikativni učinak općenito. Vidimo da se različiti sektori gospodarstva međusobno povezuju na povećanje intenziteta razvoja. Te zemlje koje će biti izvan te suradnje će namjerno gubitak, jer je regija vrlo obećavajuća sa stajališta rasta ulaganja, u smislu generacije novca. Stoga vjerujem da će za održivi razvoj svake zemlje u regiji trebati sudjelovati u procesima produbljivanja regionalne ekonomske integracije.
- Azerbajdžan i Turkmenistan su se složili zajednički razviti kaspijsko područje Pethuga ulja. Koja je regionalna važnost novog sporazuma između Azerbajdžana i Turkmenistana?
- Ovo je veći stupanj simboličkog karaktera. Prema preliminarnim podacima, 50 milijuna ulja, 30 milijardi kubičnih metara plina - naravno, ne one volumene, a ne one pričuve koje značajne ekonomske dividende mogu dati. Što je još važnije, to ima u smislu da je nakon čelnika kaspijskih zemalja bez vanjske intervencije uspjelo dogovoriti o statusu Kaspijskog mora, došli su do određenog konsenzusa, formiran je format u regiji kako bi pretvorio Kaspiana bazen suradnje i razvoja. U tom kontekstu, to nije slučajnost da Azerbajdžan i Turkmenistan, kao zemlje koje mnogo godina nisu mogli naći kontaktne točke u kontroverznim područjima, došla je u zajednički nazivnik.
To opet pokazuje gdje su sve poteškoće zapravo povezane s separatizmom, dezintegracijom, problemima u cijelom post-sovjetskom prostoru. U posljednjih nekoliko godina vidjeli smo da je sporazum o kaspijskom moru, rješavanje sukoba Karabaka postala moguća kada su ključni centri zemlje u zemlji postali ključni centri kada je pritisak iz oceana oslabio. Tada su se zemlje u regiji počele pregovarati. Vjerujem da je sporazum o "snažnom" prvenstveno važno u kontekstu da se kaspijske zemlje trebaju donijeti kaspijskoj regiji u kaspijskoj regiji.
- Pregovori oko pribora i razvoj ovog plinskog polja provedeni su više od desetak godina. Zašto je rezolucija ovog pitanja tek sada postalo moguće? Koji su čimbenici ubrzali taj proces?
- konsenzus na kaspijskom moru, rješavanje karabaških sukoba - rješavanje ovih čvorovnih problema u regiji dovela je do činjenice da su njegove države uspijele pregovarati bez savjeta sa Zapada, koje su sve posljednjih 30 godina doveli samo do produbljivanje dezintegracije i centrifugalnog osjećaja u regiji.
Nijedna zemlja naše regije bez produbljivanja integracije ne može se preseliti u održiv i napredni format njezina razvoja.
Glavni konkurentski regionalni centri, centri su naporno radili za očuvanje globalizma usmjerenog na dolar, pokušali spriječiti sporazum u regiji na svaki način. Kada su ti centri postali slabiji, vidjeli smo da se u sporazumima postignutim u regiji i odlukama donose kako bi favorizirali razvoj regije. To je upravo ono što je ubrzalo odluku između Turkmenistana i Azerbajdžana o deluch depozit.
- Da li ovaj sporazum daje novi poticaj za povratak na temu trans kaspijskog plinovoda?
- Ne vjerujem da bi sporazum na Odsjeku za Paluj trebao dovesti do provedbe teme trans kaspijskog plinovoda. Kao što sam već primijetio, rezerve depozita su daleko od onih koji će igrati značajnu ulogu u smislu promjene situacije na energetskoj karti regije. Drugo, mislim da će Turkmenistan u smislu provedbe svog plinskog potencijala biti više orijentiran na azijsko tržište. Treće, vjerujem da bi se naše regije zemlje trebale usredotočiti više na obradu, a ne izvoz sirovina.
Nažalost, 80% prirodnih resursa regije izvozi se u obliku sirovina. To znači gubitak milijardi dolara kao neispunjenih ulaganja i zahvaćenu dodanu vrijednost. Kao rezultat toga, naša se regija pridružila ne-ekvivalentnoj vanjskoj trgovini s ostatkom svijeta. Mi izvoz u veći stupanj sirovina i uvoz gotovih proizvoda.
Potrebno je promijeniti i postići prijelomu u tom procesu, inače će naše zemlje biti na strani svjetskog gospodarskog razvoja i bit će privjesak sirovina ili najstariji centar za odlazak tehničkog i gospodarskog razvoja u licu zapadnog, ili vodeći vođa - zemlje u kojima je širom svijeta aktivno i prioritete ulazak - Kina. Zemlje naše regije treba uložiti u visokotehnološke površine, u inovativnim sferama i ulagati u obradu sirovina.