Revizija portala SpeedMe objavio je ocjenu najzanimljivijih projekata ugađanja tekuće godine.
Otvara popis objavljivanja DJ 1971, koji je dobio ozbiljno izmijenjeni vanjski i interijer. Tijelo SUV-a je oslikano u snježno-bijeloj boji, a mjesto redovitog otvora uzeo je tenda tkanine, koja se, po želji, može pomaknuti natrag. Osim toga, automobil je primio 4-counter pneumatsku suspenziju, koja je u stanju "ispustiti" automobil gotovo na asfaltu, koji je spojen s kliznim vratima, što potpuno zatvara stražnji kotač, ostavlja čudan dojam. Burtow izgled neobičnih auto masivnih kromiranih kotača. Automobilski salon završen je s pravom kožom. Osim stolica prirodno-kože crvene kože, automobil opremljen snažnim kicks audio sustavom s dva subwoofera. Treba napomenuti da je u skladu s utvrđenim tradicijama, upravljač ovog automobila na desnoj strani - tako da su poštanski ljudi u Sjedinjenim Državama bili prikladni za širenje pošte i paketa. Pod haubom stroja nalazi se 6,3-litarski motor opremljen s dva karburatora. Snaga elektrane nije otkrivena.
Drugi redak ocjene bio je projekt klasičnih automobila pristupnika. Stručnjaci studija stiliziranog Chevrolet Camaro u 2011. godini pod kultnim pontiac Firebird Trans Am. Rezultirajući automobil zvao se Banshee u čast izvornog koncepta. Camaro je primio nova krila, haube, odbojnike i bočne suknje. Tijelo automobila je obojano u bijelom, a poklopac i poklopac debla - u crnoj boji. Na haubi Maske, čini se vrlo "Phoenix", što je jednom bio na izvornom Pontiaku. Unutrašnjost automobila također je blago reciklirana. U kabini su se pojavili dodatni uređaji, kao i novi stanovnici stolica. Edition SpeedMe izvješćuje da je ispod poklopca stroja modificirani 6,2-litarski motor, koji umjesto standardnog 462 KS Pitanja 800 KS Ovaj automobil se prodaje na eBayu za samo 70.000 dolara.
Zatvara popis Dodge Viper SRT 10, u rafiniranim stručnjacima Calvo Studio. Automobil je dobio više brutalnijeg izgleda zahvaljujući novoj haubi, masivnim kotačima i novom aerodinamičnom kompletu tijela. Ali zanimljivije izmjene dotakle su tehnički dio sportskog automobila. Uloga prijenosa dobila je sekvencijalni prijenos, a povrat standardne snage 10-cilindra povećao se na impresivan 2.630 HP. i 2.691 nm okretnog momenta. Sve se ta snaga prenosi samo na stražnju osovinu. Volumen motora povećan je na 9 litara, a dva surađivači su instalirani za povećanje povrata. Osim toga, sustav maziva je instaliran suhim kućištem kućišta, sustav kontrole motora iz motec, novog ispušnog sustava, kao i mnoge druge profinjenosti. Nažalost, dinamičke karakteristike automobila nisu poznate.