Laurel vijenac europskog "prvenstva" među proizvođačima električnih vozila, sve ozbiljnije sporove Volkswagen. U njemačkoj tvrtki
, To jest, s općim padom prodaje povezano s pandemijskom krizom, jesen je pogođen samo i isključivo segment automobila za fosilno gorivo, dok je prodaja električnih vozila i hibrida porasla. To je usput govori o radikalnoj promjeni svijesti o korisničkoj svijesti. Pandemija od 2020. godine mnogo se promijenila, uključujući svijest potrošača, koja sada posvećuje pozornost na utjecaj koji ima na prirodu, a na kraju i na njegovo zdravlje, stjecanje i korištenje jedne ili druge tehnike, i prije svega auto.
Pitam se je li takva svijest svojstvena ruskom kupcu automobila? Carinske pristojbe na uvozu električnih vozila, možete uzeti nove elektrokare iz Europe u Rusiju iz Europe, Kina ... i cijene su već prilično podignute.
Dakle, vratite se na godišnje vrijednosti VolkswagenaU uvjetima krize 2020. godine Volkswagen Grupa je prodala oko 9.305.400 automobila tijekom godine širom svijeta širom svijeta sa svim pogonskim varijantama. Brand Volkswagen čini oko 5,328 milijuna automobila. Općenito, ovaj pad je oko 15,2% u odnosu na 2019. godinu. No, kao u slučaju drugih proizvođača automobila, prodaje benzina, dizela i prodaje električnih vozila i hibrida, to su dvije velike razlike! Svi postotci pada prodaje javljaju samo na unutarnjim automobilima za izgaranje.
U električnim automobilima i hibridima samo rast!Potpuno električni automobili koje proizvode svi brandovi koji pripadaju Volkswagenskoj skupini prodani su 231.600 komada, što je više od tri puta veće od lik 2019., kao i 190.500 dodataka za plug-in (+ 175%)
- Volkswagen Id.3 - 56.500 jedinica
- Audi E-Tron - 47.300 jedinica
- Volkswagen e-golf - 41.300 jedinica
- Volkswagen e-up! - 22.200 jedinica
- Porsche Taycan - 20000 jedinica
- Volkswagen Passat - 27.200 jedinica
- Audi Q5 - 23.500 jedinica
- Porsche Cayenne - 21.500 jedinica
- Škoda Superb - 16.400 jedinica
- Volkswagen Golf - 15.200 jedinica
Klaus Zellmer, član upravnog odbora, odgovoran za prodaju Volkswagen osobnih automobila, "doista smo ušli u jabuku s ID.3. Unatoč činjenici da je zastupljena samo u popodnevnim satima, gotovo je odmah bio prvi put u prodajnim kartama u mnogim zemljama. "
Kao što se može vidjeti iz ličnosti statistike nespornim liderom u Volkswagen grupi, Električno vozilo ID.3 postalo je električno vozilo, čija je serijska proizvodnja započela u rujnu prošle godine. I odmah je postao najprodavaniji električni automobil VW u Europi. Također se može pretpostaviti da će u tekućem 2021. biti gurnuti u Europi s vodom Renault Zoe položaj, te će biti na jednakoj natjecanju s Tesla Modelom 3. Izlaz na Električni križanje ID.4 će nadopuniti izvrsne "električne" statistika tekuće godine.
Ralph BrandStater, generalni direktor Volkswagen osobnih automobila, Volkswagen osobni automobili napravili su prijelaz na struju. 2020 postao zakretanje za Volkswagena i označio proboj u području električne energije. Prošle godine, brand (cca. - Bio je to marke Volkswagen) koji je imao više električnih vozila širom svijeta nego ikad prije, nakon što je prošlo više od 212.000 električnih vozila (+158 posto u odnosu na 2019.), uključujući gotovo 134.000 električnih vozila na punjivu baterije (+197 posto u odnosu na 2019.). Mi smo na pravom putu kako bismo postigli naš cilj - da postanemo lider na tržištu električnog vozila s baterijama. Više od bilo koje druge tvrtke zagovaramo atraktivnu i pristupačnu elektroničku mobilnost. "
Kao što se može vidjeti iz Infografije koju predstavlja Volkswagen, to je potpuno električni (punjivi) automobili teže većoj potražnji i rastu prodaje. Statistika registracije u vodećim zemljama Europske unije također se govori o tome, gdje su električna vozila čvrsto zauzela prvo mjesto na dinamici rasta prodaje.