Bez obzira na to koliko proizvođača automobila vikne o dizajnu "izvan vremena", stvarnost je takva da vozila stalno prolaze vanjske promjene. Neke promjene su potpuno beznačajne, dok drugi mijenjaju automobil izvan prepoznavanja. Ali postoje sportski modeli koji se gotovo promijenili iz godine u godinu, a mi ćemo reći o njima.
7. 1976. Lotus Esprit - 11 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_1](/userfiles/22/16733_1.webp)
Ako se Georgetto Judjaro uzima za dizajn automobila, onda biste trebali očekivati nešto veličanstveno od njegovog rada. I Lotus Esprit nije premašio. Unatoč činjenici da su se male izmjene dogodile desetljećima, automobil je zadržao akutno tijelo u obliku tijela koje je stvorio Judjaro.
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_2](/userfiles/22/16733_2.webp)
Automobil se ispostavilo tako cool da se čak pojavio u nekim filmovima o James Bondu, u potpunosti odgovara slici strma nadmoćnosti. Slomljene linije, neobični klin oblika i šiljasto lice učinilo je ovaj model jedan od najpoželjnije za svoje vrijeme.
6. 1991 Acura NSX - 12 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_3](/userfiles/22/16733_3.webp)
Prvi serijski automobil s potpuno aluminijskim tijelom i motorom, Acura NSX postao je jedan od najznačajnijih sportskih automobila u 1990-ima. Mala težina NSX spojenih s V6 motorom omogućila je izazov bilo kojeg njemačkog ili talijanskog natjecatelja V8. Usput, znate li što je Acura Honda Division stvorena posebno za sjevernoameričko tržište?
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_4](/userfiles/22/16733_4.webp)
Unatoč činjenici da se produktivnost stroja poboljšala, NSX je zadržao svoj klasični izgled do restyling 2002. I bez obzira koliko dobre trenutne ponude na automobilskom tržištu, izvorni NSX još uvijek stoji.
5. Corvette C4 - 13 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_5](/userfiles/22/16733_5.webp)
Kada je 1963. objavljen je prva ozbiljna reflucija Corvette, buka ruža. Ipak, rezultat je premašio sva očekivanja, a ventilatori modela bili su zadovoljni ažuriranjima. Prekrasna aerodinamika i snažan tehnički dio nije ostavio nikoga ravnodušnim od ljubitelja dvostrukih sportskih automobila. Proizvodnja je zaustavljena zbog pada potražnje, koja je, zauzvrat, bila izravno povezana s visokom cijenom.
4. Jaguar XKE - 14 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_6](/userfiles/22/16733_6.webp)
Enzo Ferrari nekako zove Jaguar E-tip najljepši automobil koji je ikada vidio. Želite li se promijeniti nakon takve pohvale? Za američko tržište morao sam napraviti neke manje promjene, ali tijekom našeg života XKe se nije udaljio od početnog dizajna, uz održavanje najprepoznatljivijih značajki, među kojima je poznata kapuljač. Iako je automobil napokon prestao proizvoditi 1975. godine, još uvijek ima posebno mjesto među automobilima s veličanstvenim dizajnom.
3. Lamborghini Senter - 15 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_7](/userfiles/22/16733_7.webp)
Ovaj Lamborghini je značajan ne samo kao prvi serijski automobil sa škarskim vratima, već i kao stroj s vrlo "stabilnim" dizajnom. Unatoč manjim poboljšanjima, pogled i oblik groznika ostali su gotovo nepromijenjeni tijekom cijelog razdoblja oslobađanja.
Razlog takvog postojanosti osvojio je dizajn automobila "odbija" iz svog snažnog motora V12, što je rezultiralo akutnim klinom oblika. Zanimljivo je da je radio na dizajnu onda nije jako iskusan Marcello Gandini, čija fantazija nije bila "razmažena" klasičnim idejama o tome kako bi automobil trebao izgledati.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_8](/userfiles/22/16733_8.webp)
Divan primjer zajedničkog rada talijanskih i njemačkih dizajnera Volkswagen Karmann Ghia zastupao je javnost na Frankfurtskom motoru iz 1955. godine i imao je fantastičan uspjeh. Potonji se ispostavilo da je vrlo održiv, au dvadeset godina model je preživio samo malu promjenu stražnjih svjetala, dok je ostatak automobila zadržao svoj jedinstven izgled.
1. Morgan plus 4 - 71 godina
![Zavidna konstantnost: sportski automobili, čiji je dizajn nije promijenio desetljećima 16733_9](/userfiles/22/16733_9.webp)
Neosporno vođa naše ocjene - Morgan Plus 1950. godine 1950. godine 1950. godine, ovaj Britanci Rhodster nema ni deblo! Osim toga, ovdje nema odbojnika i ne postoji ništa slično audio sustavu, klimatizaciji, klimatskoj kontroli ili GPS sustavu. Ali Morgan se i dalje može pohvaliti izvrsnim motorom i jednostavnom kontrolom. To, naravno, nije najbrži roadster, ali to je upravo najljepše, jer su kreatori uspjeli stvoriti dizajn "izvan vremena".