Dakle, Renault Group je prišao važnoj točki njegove elektromotorne transformacije u Europi. Da, Renault je dugo proizveo električne automobile, a njihova Renault Zoe već nekoliko godina je električno tržište automobila. Ali sada, kada je Tesla Model 3 došao u Europu, a Volkswagen je objavio Id.3, koji je postao odmah pogodio prodaju, Renault je morao dati svoj odgovor. I dali su mu!
Proljeće dolazi s sezonom sezone
Novi električni automobil Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, proizveden od strane Dacia brand, Dacia proljeće hatchback ima sve šanse za razbijanje tržišta električnog vozila kao nisko kao id.3. I proljeće ima sve šanse da postane novi "planinski kralj" europskog elektrološkog tržišta. Štoviše, prema njegovim dimenzijama, oni nisu mnogo inferiorni id.3, ali po cijeni će biti vrlo konkurentni. Bit će dostupan u Europi na nenadmašnoj cijeni od 18 € 100, već uključujući PDV.
U stvari, Dacia proljeće je elektrifikacija vrlo popularne, uključujući u Rusiji, Hatchback Renault Sandero Systera. Sada zamislite - popularni oblik faktora, dobra propusnost i električni! Po mom mišljenju, izvrsna kombinacija.
Dacia proljeće ima električni motor s kapacitetom od 33 kW (45 HP). Čini se da nehoti ne previše "konja". Ali ne zaboravite da je to električno vozilo. Kapacitet bloka baterije dostupni za kretanje, 26,8 kWh * h. Može se naplaćivati iz bilo kojeg utičnice, čak i iz uobičajenog kućanstva 220 V. rasponu od 230 km duž WLTP ciklusa i 305 km duž ciklusa WLTP grada (koji uključuje samo urbani dio odobrenog ciklusa).
Dacia Proljeće je urbani električni automobil u SUV stilu. Raspon naravno je pola manji od Id.3, ali za grad, i putovanje u vikendicu, gdje vam naplatiti Dacia iz uobičajenog utičnica, to je sasvim dovoljno. A ako i dalje stavite svoj vlastiti sustav obnovljive mikrogeneracije u vašu DACHA, zapravo ćete dobiti besplatno "gorivo" i prodaju višak električne energije za prodaju energije, također ćete platiti za sve troškove. U svim slučajevima, korist od lica.
Dacia Proljeće, naravno, zadovoljava sve moderne sigurnosne standarde i ima sve potrebne opcije, uključujući kontrolu krstarenja, ABS, ESP, Elektronski dozator sile kočnice, 6 zračnih jastuka, hitne pozive (SOS Gumb), automatsko svjetla paljenja i automatsko kočenje. I dodajte na ovu kvalitetu poznatog proizvođača. Uostalom, Dacia proljeće se može smatrati logičkim nastavkom "ruskog" folk elektromotivnog Nissana Leaf AZE0.
Tvorničko jamstvo je 3 godine ili 100.000 km po automobilu i 8 godina ili 120.000 km na električnoj bateriji. Kupci također malo kasnije ponudit će se verzija u konfiguraciji "Comfort" po cijeni od 16.800 € (s PDV-om).
A ako već imamo "zemlje" udruge, onda, kako kažu, "Pilići se smatraju u jesen." Dostava Dacia proljeće započet će u rujnu ove godine.
