Uprava okruga Balakovo objavila je komentar posvećen patchwork na površini ceste. Balakovtsy često promatraju kako su cestovni radnici stavili bitumen u lokve i snijega.
Ravnatelj uređenja postrojenja Nikolay Suldin objasnio je potrebu za raseljavanjem zimi i proljeće i govorio o zamršenostima procesa i svojstava materijala:
- Automobilski, dizajniran za određeni vijek trajanja tijekom kojeg je podvrgnut raznim vrstama prijevoza i vremenskih i klimatskih čimbenika. Popravak radova na premaz planiran je i provodi se najčešće u proljeće s početkom stabilne topline (ne manji od + 5 ° C) i suhom vremenskim uvjetima. Međutim, vidimo da je često potreba za hitnim neplaniranim ili hitnim popravkom praktički u bilo koje doba godine i pod bilo kakvim vremenskim uvjetima. Za penjanje, mješavina mrvica bitumena i asfalta se koristi za zatvaranje privremenih brtvila. U tom slučaju, popravak se može provesti ne samo na sirovoj površini premaz, već i s malim negativnim temperaturama zraka. Mjerni popravci se izvode pomoću višenamjenskog recikliranja, koji omogućuju puni ciklus krpanja. Želim naglasiti da su moderne tehnologije za cestovne radove s različitim vrstama materijala omogućuju mjernim popravcima kako na temperaturi koja nije niža od -10 stupnjeva Celzija i tijekom oborina. Cestovne ceste duž kraljice autoceste, velika stanica i Saratov autocesta prebačeni su na FGU "Nizhnevolzyka". Sve ovlasti o održavanju i popravku cesta provodi se od strane ove državne institucije, a ne općinske organizacije. Do danas, popravci obroka odvijaju se na ulicama Lenjina (koji će se održati u remontu 2021.) i 30 godina pobjede. Te su mjere usmjerene prvenstveno kako bi se zaštitila osobna vozila rezidenata od oštećenja uzrokovanih udarom u jama, kao i za sprječavanje izvanrednih situacija.