Ovo je iznimno slabo proučavana epizoda Drugog svjetskog rata. Na zapadu se uopće poželjno zapamtiti.
U SSSR-u se ova priča mogla čitati u samo jednom izvoru - Memorerars vojne Allely N.a. Shmelev "iz malih visina", objavljenog 1966. godine. Iz knjige slijedi da je ujutro 7. studenoga 1944. godine, na zračnoj luci grada Niša (Srbija), okupljeni su sovjetski piloti od 707-nabojanog zračnog sloga kako bi proslavili slavni sovjetski revolucionarni odmor, što je odjednom počeo Ronite čudne zrakoplove na njihovim glavama i deponijske bombe. U početku, nepozvani gosti su prihvaćeni za njemačke "okvire" - tako da od 1941. nazvali smo "Fokke-Wulfs" FW-189. Bilo je čudno: prvo, "Rama" je bila visoka inteligencija, nije namijenjena napad na zračne luke. Drugo, odjednom postoji nekoliko desetaka (!) "Fockey-Wolfs" Nijemci jednostavno morali uzeti.
Međutim, postupak se odlučio odgoditi tada. U zraku je prikupio dužnosnika iz susjednog 866. montaža borca. U prvom napadu uspio je "popuniti" dva stranca. Postupno je skinula cijelu puku, a pravi "borba za pse" počeo je u zraku - manevrirajuću bitku na niskim visinama. Još jedan "okvir" je oboren, a naš Yak-3 je umro. No, uskoro su sovjetski piloti s čudom primijetili da nema crnih njemačkih križeva na krilima i trupama neprijateljskih zrakoplova i bijele zvijezde američke zrakoplovne snage! Netko se čak sjećao određivanja američkog "Rama" - teški borac R-38 "rasvjeta". Na istom stroju, samo u verziji foto-govornog, odletio je i umrlo je za sve poznate svete exupery.
Najbolja polica, junak sovjetskog kapetana Saveza Alexander Kaldunova (46 air pobjeda do kraja rata) također su sudjelovali iu ovoj bitci. Onaj, 1987. godine, usred Perestoike bit će uklonjen s pozicije zapovjednika u načelniku zračne obrane za skandalozno slijetanje M. Ruste na Crvenom trgu.
On je bio onaj koji riskira život, odletio je u vodeći Amerikanac da demonstrira crvene zvijezde na svom zrakoplovu. Budite da, Amerikanci su uklonili Ravoisi. Ali ne za dugo. Doslovno nakon pola sata, još jedna skupina američkih zrakoplova napala je stupac sovjetskih trupa, koji su uslijedili kroz niše autoceste. Također su uspjeli voziti, ali su imali vremena za napraviti. Kao rezultat toga, zapovjednik puške Corps, general Stepanov je ubijen. Njegove posljednje riječi bile su: "prokleti imperijalisti!".
7: 3 U našoj korist
"Američka zapovjedništvo", piše autor memoara, "naravno, ispričao se našem" incidentu ". Ali što je osjećaj tih lažnih riječi? Oni neće vratiti naše skupe drugove koji su umrli tijekom taito-stope "saveznici".
Općenito, tonalitet knjige N. Shmeleva nije ostavio sumnju da je ozbiljno uređena u glavnoj politonizaciji SA i mornarice. Moglo bi se pojaviti i misli: Je li ova epizoda sastavila ovu epizodu tijekom hladnog rata? No, neočekivano potvrda došla je potpuno s druge strane - od bivše Jugoslavije.
Kao što znate, sovjetski trupe pomogli su nacionalnoj oslobodilačkoj vojsci Jugoslavije da izbaci njemačke fašističke osvajače iz zemlje. Po dogovoru, koji je 16. listopada 1944. potpisao jugoslavenski maršal Tito i sovjetski maršal Tolbukhin, dijelovi naše 17. zračne vojske dobili su pravo uživati u lokalnim zračnim poljima. Za to je sovjetsko zrakoplovstvo trebao biti obučeni jugoslavenskim pilotima i mehanika rada jak-3 borci i zrakoplova napada IL-2. Jedna od tih skupina temeljila se na zračnoj luci grada Niskog.
Veterani jugoslavenske podjele dijele sjećanja na incident u Beogradskim novinama "Politika" od 9. studenog 1988. - samo u 44. obljetnici tih događaja.
Prema njima, 7. studenoga 1944. godine, skupina American Bomber B-25 Mitchell se iznenada pojavila preko kolona šesteroupara puške korpusa crvene vojske sjeverno, u pratnji lavitih boraca. Ukupni zrakoplov bio je 30. Amerikanci su bili vrlo precizno bombardirani na čelu stupca: zapovjednik zgrade je ubijen, 31 vojnici i časnik, još 37 ljudi je ozlijeđeno. Skupina od 9 borci Yak-3 krenula je s aerodroma, od kojih je jedan odmah srušen. Zrak ima žestoku bitku. Partizanskom političkom odboru, priložen je niša aerodroma, skrenuo je u pozornost osoblja da je samo 7 američkih i 3 sovjetskog zrakoplova oboren. U isto vrijeme, Amerikanci su izgubili 14 pilota.
Ako vjerujete da su podaci nepoznatog jugoslavenskog povjerenika, ispostavilo se da su Amerikanci izgubili 5 pojedinačnih "liontnings" i 2 mitchell bombardera s posadom od 5 osoba. Najvjerojatnije su to bili zrakoplov iz zrakoplovstva 15. zrakoplovstva, koji je 1944. bio utemeljen u Italiji. Prema najnovijim informacijama, samo borci "laicining" i broj njih nisu bili više od tri sudjelovale na američkoj strani.
Oblojnom dogovorom stranaka donijela je sovjetski-američki rat. To se događa bliže proljeće 1945. godine, kada je pukotina između saveznika na anti-Hitlerovoj koaliciji bila mnogo šira, sve se moglo okrenuti drugačije ... ali za jedan od junaka opisanih događanja, Alexander Koldunov, ovaj sastanak s Amerikom Piloti nisu bili posljednji. Godine 1948. dobio je drugu zvijezdu junaka iza struktura Amerikanaca, kada je počeo "Hladni rat". Ali to je potpuno drugačija priča ...
Ovdje izgledaju trenutne informacije o tim događajima:
"7. studenog 1944. godine, na području grada niša u Jugoslaviji, dvije skupine (ukupno 27 zrakoplova) američkog zrakoplova" lapoloženje "pogrešno napadali stupac sovjetskih trupa, ubijeno je 12 sovjetskih vojnika i časnika, Uključujući zapovjednika 6-ovih štitnika. Guard General G.P. Mačke. Za razmišljanje, podignut je 9 boraca kapetana A. Koldunov. Rising života, čarobnjaci su se približili američkom zrakoplovu, pokazujući im crvene zvijezde na trupu, ali je ispaljen, a dva sovjetska zrakoplova su oboreni. 3 (prema sovjetskim podacima) ili 2 (prema američkim podacima) američkog zrakoplova obojeli su požar odgovora, uključujući i jedan srušio čarobnjak. Na kraju, bilo je moguće postići raskid bitke - čarobnjaci su praktično "postavili" njihov zrakoplov ispred nosa vodeće skupine Amerikanaca. Nakon što se dogodilo, došlo je do velikog diplomatskog skandala. Amerikanci su priznali "pogrešku" i ispričali se, ali zapovjedništvo naredbe za brojanje naših pilota kako bi se oborili. "
Na temelju materijala: Sergey Osipov, argument i činjenice novine ≈45, 2004