Peak potrošnje benzina donesen je 2019. godine, izjavio je u srijedu izvršnog direktora Međunarodne energetske agencije (MEA) Fatih Birol na konferenciji za novinare posvećenu novoj prognozi za tržište nafte na 2021-2026. Rezervirao je da je Agenalis agencija prethodno radila slične pretpostavke, ali sada po prvi put mogu pouzdano proglasiti. "Naravno, mogu biti iznenađenja, ali više ne očekujemo povratak potrošnje benzina na razinu 2019.", zaključio je Birol.
Prema Maa, u 2020. godini, zbog Lokdaunova tijekom pandemije, potražnja za automobilskim benzinom pao je na rekordnih 2,9 milijuna barela dnevno. Godine 2021., zahvaljujući obnovi aktivnosti vozača, MEA očekuje rast prosječne dnevne potražnje za 1,7 milijuna barela, a 2022. - na 470.000 barela. Godine 2026. potrošnja benzina će biti samo 25,9 milijuna barela - to je 690.000 barela dnevno ispod 2019. godine.
Prema Birolu, najznačajniji pad potrošnje očekuje se u razvijenim zemljama, dok će se razvoj potražnje nastaviti rasti, iako u malom tempu.
U Rusiji, proizvodnja benzina u 2020. godini pala je za oko 5% do 38,4 milijuna tona, slijedi iz podataka Ministarstva energetike. Međutim, naftni radnici povijesno izvoze samo mali volumen benzina, uglavnom opskrbljujući gorivo na domaćem tržištu. Istina, u 2020. godini, prema FCS-u, njegov je izvoz porastao za 12,4% gotovo do 6 milijuna tona.
U budućnosti se planira povećati izvoz autobanzina iz Rusije, ali čak iu maksimalnom scenariju, i dalje će biti relativno mali - oko 10 milijuna tona u usporedbi s 50 milijuna tona izvoza dizelskog goriva, kaže glavni ekonomist Vygon Consulting Sergej ezhov. Ruski izvoznici moći će preusmjeriti AutoBanzine na tržištima Azije i Afrike, gdje je i dalje predviđen rast potrošnje, vjeruje da stručnjak vjeruje. Kao rješenje problema, mnoge tvrtke također smatraju fleksibilnost namirnica: oni mogu djelomično prebaciti snagu proizvodnji autobanzin za proizvodnju sirovina za petrokemiju, govori o živi.
Baterije umjesto benzinaRazlog situacije na stanje na globalnom tržištu benzina je rast električnih automobila, objašnjava MEA. Prema Bloomberg novim energetskim financijama, prodaja suvozačkih električnih vozila će rasti u sljedećih pet godina do 8,5 milijuna u 2025., MEA očekuje da će u 2026. prodaja već 12 milijuna, a ukupan broj električnih vozila približava se 60 milijuna. Ovo će dovesti do smanjenja svjetske potražnje za naftom, od kojih je gotovo polovica obrađena u gorivo za cestovni prijevoz, za 1 milijun barela dnevno: zbog nastanka većeg broja električnih automobila i autobusa na cestama u 2026., Potreba za 700.000 benzinskih bačva će nestati i 300 000 - dizel.
"U naredne četiri godine vidjet ćemo takve promjene na tržištu električnog prijevoza, koje se ne vide tijekom prethodnih 20 godina", predsjednik i izvršni direktor američkog znanstvenog i istraživačkog instituta elektroenergetske industrije Arshad Mansur.
Mnoge zemlje postavljaju rokove da zaustave prodaju vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (DVS). Dakle, u Norveškoj, on će doći u 2025. (u rujnu prošle godine, 61,5% novih automobila bilo je električno), u Nizozemskoj - u 2030., u Velikoj Britaniji - u 2035, u Francuskoj - 2040. godine u Kaliforniji, koji je Najveće tržište automobila (godišnja prodaja - oko 2 milijuna automobila, gotovo 10% potražnje za naftom u zemlji), zabrana će stupiti na snagu u 2035. U isto vrijeme, električna infrastruktura u Kaliforniji se brzo razvija: ako je benzinska postaja U državi je manji od 10.500 (od njih, 8270 su benzin), zatim punjenja stanica za električna vozila - oko 32.000 (u sljedećem danu New Yorka - oko 6.000, prema američkom Odjelu za energiju).
Više od polovice električnih vozila u 2026. će se održati uz Kineske ceste, oko četvrtine - u Europi, ostatak - u Japanu, SAD-u i drugim zemljama, predviđa MEA.
Zahtjevi vlada i potrošača ohrabruju autocompany. General Motors Obećao 2035. godine da prestanu ispuštati osobne automobile s DVS-om, Volvo je stavio takav cilj za 2030. godine prema prognozu organizacije prijevoza i okoliša, ove godine 15% od prodanih automobila u Europskoj uniji bit će električni ili punjivi hibridi (gotovo pet puta više, nego u 2019.). Volkswagen planira da do 2030. godine, pod markom VW u Europi, bit će 70% prodaje u Europi, au SAD-u i Kini - više od 50%. Za to, VW namjerava izgraditi ili otvoriti šest baterija u Europi i pet puta do 18.000 do 2025. Broj moćnih stanica za punjenje u Europi (oni će biti smješteni na BP benzinskim postajama).
Više ulja, manje obradeZbog pada potražnje za benzin u nadolazećim godinama može se proći treći val zatvaranja postrojenja za rafiniranje nafte, olakšava IEA. Potrebno je ukloniti moć koja proizvode 6 milijuna barela za gorivo dnevno, samo u ovom slučaju opterećenje biljaka će rasti do 80%, a njihov rad će postati učinkovit, objasnio je viši analitičar za tržište nafte Maa Toril Bosni. Tvrtke su već najavili planove za zatvaranje kapaciteta za proizvodnju od 3,6 milijuna barela dnevno.
Prvi val optimizacije u sektoru rafiniranja nafte održan je 1980-ih, kada je kapacitet zatvoren za 12 milijuna barela goriva dnevno, a početkom 2010. godine. Još 7 milijuna barela napustilo je tržište.
No, ako države neće stegnuti politiku na prijelaz na nisko gospodarstvo ugljika, MEA ne očekuje vrh potražnje za sirovom naftom u narednim godinama, rekao je Birol. "Znam da su mnogi vođe industrije nedavno naveli da je donesen vrhunac potrošnje, ali mi ne mislim", rekao je. Naprotiv, prema prognozi Agencije, do kraja 2026. godine, prosječna dnevna potražnja za naftom raste godišnje i u cjelini u odnosu na 2020 G. će rasti za 10,3 milijuna barela na 104,2 milijuna na pristaništu (100 milijuna barela ) potražnja će se vratiti u 2023
U isto vrijeme, glavni dobavljač nafte na svjetskom tržištu bit će zamijenjen, očekuje se. Ako je u 2017-2019 Sjedinjene Države zadovoljile su gotovo sve povećanje potražnje, što je bilo oko 4 milijuna barela dnevno, sada će glavni proizvođač biti zemlje na Bliskom istoku, uključujući Saudijsku Arabiju, Irak i Ujedinjeni Arapski Emirates, rekao je Birolu. Ekstrakcija u Sjedinjenim Državama 2026. raste samo za 1,6 milijuna barela u usporedbi s 2020., au trima u tri zemlje, 4,1 milijun u Rusiji - za 0,7 milijuna barela, predviđa IEA.
No, ako će vlade i poslovanje uložiti više napora da ograniče povećanje svjetske temperature, čak ni za 2 °, a za 1,5 ° (raspon koji je utvrđen u ugovoru o klimi Pariza), potražnja za naftom može pasti mnogo više, stručnjaci Međunarodne agencije razmotriti o obnovljivim izvorima energije (IRENA). Naime, 85% do 11 milijuna barela dnevno do 2050. godine, izjavilo je u utorak organizacija ujedinjenja 163 zemlje.
Tehnologije za takav radikalni prijelaz na najčišći ekonomija već uglavnom jede, ali kako bi se osigurala učinkovita zelena tranzicija, potrebno je značajno povećati ulaganja - do 4,4 trilijuna dolara godišnje, prema Ireni. Ovo je još dva puta više nego u 2019. godini. "Da biste postigli značajne promjene, morate oštro ubrzati prekidač napajanja", rekao je Francesca LA kamera, izvršni direktor Irene.