Spot Indeks cijena u Aziji JKM (Japan-Koreja markera) S & P Global Platts Cjena agencija u ponedjeljak je krenula više od 30% i dosegla 32,5 dolara po MMBtu (oko 1160 $ po 1000 kubičnih metara), rekao je Interfax Bloomberg. Francuski ukupni prodao LNG party Trader Trafigura je još skuplji - $ 39,3 / MMBTU ($ 1403 na 1000 kubičnih metara. M na Des uvjetima kada je prodavatelj odgovoran za prijevoz).
Temeljne cijene Tankeri skočili su gotovo šest puta u usporedbi s cijenama polugodišnjeg statuta do 350.000 dolara dnevno, kaže analitičar Icis Roman Kazmin. Gasosozov i tako nedostatak, a onda je cijena LNG-a u Aziji skinula, objašnjava.
Nikada nisu postojale takve cijene, na prethodnom vrhuncu u 2012.-2013. Plin u Aziji Cijena oko 20 $ / MMBTU, kaže analitičar. Glavni razlozi: hladna zima u Kini, Japanu i Koreji i Panamanskom kanalu, gdje tankeri s američkim LNG-om prolaze u Aziju s kašnjenjem, objašnjava. Azijske zemlje trebaju biti umetnute u širenje Panamskog kanala, retulls jedan od trgovaca koji hodaju na tržištu.
Izvrsne cijene - privremeni fenomen, kaže Kazmin: LNG s isporukom u drugoj polovici veljače prodaje se za 20,2 USD / MMBtu, a uz isporuku u ožujku - $ 14 / MMBTU.
Nema slobodnih stolovaRuske tvrtke vjerojatno neće biti u mogućnosti zaraditi novac na azijskom spot tržištu, napisano u pregledu analitičara SberBank CIB. Većina LNG-a najveće biljke u tvornici Yamal LNG (16,5-18,4 milijuna tona godišnje) i Gazprom biljka Sakhalina energija (11,6 milijuna tona) prodaju se pod dugoročnim ugovorima: za Yamal LNG - ovaj 96% za Sakhalin Energija - 98%. Cijene u ugovorima vezane su uglavnom na naftne citate i cijene na plinskim čvorištima. Obje tvornice proizvode više LNG-a, što podrazumijeva njihovu moć (na primjer, u 2019. godini slobodnih volumena koje tvrtke mogu poslati na licu mjesta, činile su 2,6 milijuna tona i 0,7 milijuna tona). Takva ugovornost s vatrostalnim cijenama za naftne navode je uobičajeni slučaj za sve LNG biljke, kaže Kazmin. Iznimka - Projekti u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje su cijene u ugovorima vezane za citate unutarnjeg plinskog čvorišta. U cijelom svijetu, osim država, pod izgradnjom tvornica, morate razviti plinsko polje, a bez dugoročnih ugovora s obzirom na naftu, banke se jednostavno neće izdavati kredite za te svrhe, objašnjava stručnjak.
No, glavno ograničenje za Novatek je deficit tankera, a ne proizvodni kapacitet, kaže viši konzultant Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Tijekom "eksplozivnih" cijena, Novatek nije stavio na mjesto u Aziji kao jedinstvena plinska stranka s Yamalom LNG-om (tvrtka prodaje gotovo polovicu plina biljke kroz podružnicu Novatek plin i moćnu Aziju), kaže jedan od trgovaca LNG-a. U Yamalu LNG-u jednostavno nema slobodnih tankera, Novatk je pokušao pronaći tankere na tržištu, ali je neuspješan, kaže on. Osim toga, tvrtka sada nema besplatne stranke. Sama biljka slobodna volumena zaliha u Europi - također zbog nedostatka prijevoza, objašnjava.
Početkom siječnja tvrtka je poslala dva tankera razreda Arc iz Sabbota u Kinu, koja je prošle godine zaustavila šetnju istočno u listopadu. No, nosači plina nose LNG u dugoročnim ugovorima, a ne na licu mjesta, s povećanim cijenama, to nije povezano, kaže trgovcu. "Novatek" u jesen prošle godine, kasni letovi nosača plina kao što su Yamalmax Ice klasa Arc7 do Azije kroz sjeme pogled u siječnju, potvrđuje šef Savjetodavnog centra Goscrona Mihail Grigoriev.
Čisto teoretski u razdoblju visokih cijena "Novatek" može imati vremena staviti u Aziju maksimalno četiri stranke LNG-a, odnosno oko 0,5 milijuna tona, kaže Kazmin. Prema procjenama SberBank, to će dodati 200 milijuna dolara EBITDA $ 200 milijuna. Ali malo je vjerojatno da će tvrtka moći prodati LNG na svemiru u Aziji - sada gotovo nitko ne može učiniti zbog deficita tankera, Trgovac vjeruje.
Vtimes nije mogao saznati je li jekvalina energija uspjela prodati stranku na svemiru u Aziji, predstavnik tvrtke još nije odgovorio na zahtjev.
Novatek će raditi u Europi"Novatek" u svakom slučaju našao se u pobjedničkoj situaciji, vjeruje da Kolbikov. Prvo, više od 60% dugoročnih ugovora "Yamal LNG" se prodaje u europskim točkama točkama na FOB (besplatno na brodu, kada prijevoz mora naći kupca), to znači da tvrtka ne nosi troškove teretnih nonarctic tankera , čije stope najma porasle su. Još jedna prednost je letovi za kanalskog kanala. Prosječna cijena za siječanj na europskom spot tržištu sada je iznad 40% ili $ 2 / MMBTU od troškova LNG u formuli s indeksacijom ulja, ali je trošak transporta LNG iz Yamala u siječnju u siječnju bio veći od $ 0.7 / mmbtu Europa i $ 3, 3 / MMBTU u Aziji u odnosu na 2020. prosinca, što djelomično razilazi prednost visokih cijena.
Tijekom vremena, zima na cijelom svijetu će biti lansirana, u Kini, vjerojatno oko 0,2 stupnjeva u desetljeću do sredine stoljeća, kaže ravnatelj programa WWF Rusije "Klima i energijom" Alexey Kokorina. No, snažne fluktuacije temperatura bit će spašene, a hladne zime će se također susresti, on objašnjava. Novatek gradi novu veliku biljku LNG u Gydan - Arktiku SPG-2, s kapacitetom od gotovo 20 milijuna tona, pretpostavlja se da će samo prodavati pola LNG na licu mjesta.