Ruski trgovci tereta koji su istražili Ria Novosti Proslavite nedostatak rezervnih dijelova za neke marke stranih automobila, cijene za komponente i potrošne materijale od početka 2021. također su se povećali, kažu.
"Sada postoji određeni nedostatak rezervnih dijelova na tržištu, vrijeme isporuke u različitim brandovima je drugačije. Porast cijena također se razlikuje od strane brandova ", izjavio je Igor Serejakov direktor Odjela za prodajnu uslugu GC Serejak centra.
U isto vrijeme, šef prodajne službe rezervnih dijelova Avtomir grupe tvrtki Alexey Leffechin istaknuo je da unatoč prisutnosti deficita na određenim pozicijama, uvoznik komponenti kontrolira situaciju, ponekad čak i na gubitku. Od njegovih riječi, ova situacija je povezana, prije svega, s nedostatkom kontejnera za uvoz papuča, na primjer, iz Kine.
Drugi razlog nedostatka rezervnih dijelova za automobile povezan je s Coronavirusom. "Netko je zatvoren i proizvodnja bilo je potrebno prenijeti u druge zemlje u druge zemlje, netko je napravio filtre, a bio je prisiljen ponovno opremiti transporter pod proizvodnjom maski, a to je povreda neprekinutih zaliha, što sada može biti u nekim položajima. Ali ipak, ne vidim situaciju mase, da, neke pozicije dolaze iz prometa, ali samo neko vrijeme ", rekao je Alexey Leffein.
Avilon AutoCroup također osjeća posljedice Coronavirusa, ali u "lakšem obliku". "U ovom trenutku ne popravljamo značajan deficit rezervnih dijelova. Prema nekim robnim markama, na primjer, Hyundai, Jaguar, Land Rover nedostaje određene pozicije, koji se odnose isključivo s učincima pandemije: privremeno smanjenje proizvodnje, zaliha i prometa u cjelini. Što se tiče rokova, na Hyundaiju, na primjer, očekivanje pojedinih pozicija ponekad može doći do 3 mjeseca. Međutim, ne promatramo posebne probleme u cjelini ", rekao je Operacijski službenik Alexey Glyaeva.
Uz rezervne dijelove za europske automobile, situacija izgleda bolje. Prema zamjenici ravnatelja nakon prodaje usluge Avtdom JSC, Anton Kichigin, ozbiljne prekide s dostupnosti komponenti za BMW i Porsche ne. "Samo pozicije na mjestu koji su više vezani uz dostupnost licenci certifikata za uvoz nekih skupina roba", kazao je, dodajući da postoje poteškoće s motorom i povezanim s obveznim obilježjem robe.