U raspravi, koja je započela od pošte na VC.ru, bivši novinari Vedomosti rastavljaju.
U dvije riječi i jednostavno
Yandex ne nadgleda cijene za plus pretplatnike, ali Cachek iz njega ne izgleda kao i ime banke u kojima vam se vraća pravi novac. Na temelju dokumenata koje je objavio Yandex, pretplata na Plus je prilika za naknadu za dobivanje popusta na različite usluge, uključujući popuste na taksi. Da, dani su taksiji koji su dani, uključujući na račun taksista i taksoparkov, ali ne žurite da ih razmotrimo žrtve.Više detalja
Mjesto vc.ru objavio je objavljivanje "yandex.plus" Anton Subbotin, u kojem sumnja u poštenje programa Cachek od taxi Travel. Subotin je zabrinut da pretplatnici "plus" mogu platiti više taksija od običnih kupaca. Sve navodno zbog pravila programa Cachek, obvezujući bacanje 10% na vrh. Pridružio se specifičnim primjerima i drugim Yandex klijentima. Neki od njih, kao i autor pošte, doživljavaju da branitelj u potpunosti plaća za vozača taksija. Zbog toga se vozači mogu negativno odnositi na putnike s programom vjernosti.
Zapravo, pretplatnik "plus" ne plaća Cachek preko cijene putovanja za uobičajeni korisnik. On prima popust od 10%, ali se spremalo odmah otpisuje se kao plaćanje za pristup popustima. Zahvaljujući tome, sljedbenik "plus" dobiva mogućnost spremanja bodova za putovanja i pretvoriti te točke na popust prilikom plaćanja za budući poredak taksi ili druge usluge.
Treba podrazumijevati da Cachekk "plus" nije analog o bankarskom cacheku pravi novac. Yandex čini upravo ono što obećava u uvjetima pretplate: to omogućuje naknadu za sudjelovanje u marketinškoj ponudi, odnosno popust na 100%. Točke "Yandex" su poput promocije "Kupite deset burgera i dobijte jedanaesti besplatno."
Iskustva o negativnim vozačima taksija na adresi "plus" pretplatnika nisu neutemeljene. Taxi vozači ili taksoparkovi nekako su uključeni u svoju rubnu u marketingu. Ali tvrditi da u potpunosti plaćaju vaš cachek, nepravilno.
Tko je nezadovoljan Yandexom, koji ne prijavljuje Cachek?U petak, 24. prosinca, na web stranici VC.RU ANTON Subbotin objavio je post na taxi putovanjima naređeno kroz Yandex Go uslugom (bivši Yandex.taxi). Post postignut od 28. prosinca, gotovo 90.000 pogleda, više od 700 komentara, kao i više od 40 obala na Facebooku s komentarima "Dno, naravno", "Yandex" magistrira poslovni model 90-ih "i primjeri njihovih vlastiti izleti potvrđuju zaključke subbotina.
Sažetak objavljivanja je. Subotin je odlučio razgovarati s vozačem i saznao da će dobiti 1.700 rubalja za putovanje minus komisiju Yandex. Subotina u pametnom telefonu imala je još jednu cijenu - oko 1930 rubalja i 10% cache. Desno od automobila nazvali su uslugu podrške "Yandex." Operator je objasnio razliku u cijenu putovanja činjenicom da korisnik ima "yandex.plus". Prema njegovim riječima, razlika između cijene vozača i putnika je iznos koji putnik troši na kupnju bodova za blagajne.
"Moji vlastiti dodatni 10% vraća se u obliku Cacheka na Yandex račun u obliku bodova", piše subbotin. "Naravno, ne znam, ali mi se čini da to nije iskreno i ispravno." Završava poštom takvim prijedlogom: "Postoji razumno pitanje - i trebamo li takav cachek?"
Čitatelji vc.ru, "vozač", poslovni, premijer, élite, krstarenje s izborom načina plaćanja bezgotovinskog plaćanja. "
Pa, što je Yandex odgovorio?Predstavnici "Yandex Go" u komentarima komentara i na Twitteru su uvjerili da prošireni yandex.plus ne povećava troškove putovanja.
Na samom VC.RU-u i drugim mjestima - na primjer, u telegramskom kanalu "Digitalni ekonomiji" - objavio je detaljniji komentar "Yandex". Njegova suština je sljedeća. Jedan i isto putovanje dva korisnika - s pretplatom i bez - to će koštati isti, ali jedan od njih će dobiti popust u obliku Cacheka. Tekst o dodatnim 10% u ugovoru o licenci i ček je tehnička potreba.
Prevedeno na ljudski jezik, to znači da su pretplatnici "plus" u trošku putovanja već postavili popust od 10%, koji je jednak velikom trošku proširene pretplate. U drugim materijalima vc.ru i TJ, primijećeno je da čekaju odgovor "Yandex" na pitanje o odbitku novčanog iznosa od vozačke zarade.
Tako stvarno u "plus" cacheku ili ne?Ne postoji takva stvar kao što je Cachek, u ruskim zakonima. Stoga je moguće nazvati bilo što - od povratka stvarnog novca na svoj račun (tako da svatko želi) na popust ili kupnju bodova (najčešće se događa), koja je virtualna unutarnja valuta tvrtke. Dužnosnici s humorom nazivaju se Cachekkom Rollback, a to se mora prepoznati, Cachek u Maximi.
Cacheback sustav yandex.plus je vrlo teško za legalno strukturiran program lojalnosti s elementima pretplate (mjesečno plaćanje), popusti i napredak od strane klijenta svojih budućih kupnji.
Pročitajte uvjete pretplate na plus, i saznat ćete da kupite ne bodova, već pristup proširenoj razini "plus". Ovo je prilika za ograničeno vrijeme za korištenje dodatnih marketinških ponuda. To jest, popusti - kao što je objašnjeno Yandex u svojim komentarima.
Bodovi se obračunavaju za pretplatnike na "Plus" formalno besplatno. Od pravila lojalnosti koje ste usvojili, saznat ćete da se točke ne mogu mijenjati za pravi novac. Usput, za njihovu potrošnju morate imati aktivnu pretplatu, a nakon tri godine spaljuju.
Ponavljamo isto pitanje, ali na drugačiji način: prava subbotina, da će Yandex platiti 10% za pretplatnike na cijenu putovanja u usporedbi s uobičajenim korisnikom?On nije u pravu, sada ću objasniti zašto s obzirom na četiri Yandex dokumenata za korisnike. Subbotin ima dva dokaza o njegovoj teoriji: odgovor operatera podrške i točke ugovora "dodatno plaća 10% troškova prijevoza". Komentatori su također pronašli treći "dokaz" - prisutnost odvojeno dodijeljenog plaćanja u čeku za putovanje slično onima iz istog 10%.
Provjerite što sam rekao i što je operator podrške značilo, mi, naravno, neće.
Ali oko 10% shvatimo. Iz uvjeta pretplate na Yandex. Plus slijedi da je naknada za korištenje proširene razine 10% od cijene vožnje (stavak 3.7).
Da vidimo što ček izgleda kao posjet korisnika bez pretplate i pretplatnika "plus". U prvom slučaju, cjelokupno plaćanje je u korist taksista ili samog vozača taksija. U drugoj je podijeljen na dva dijela. Plaćanje prijevoza, a zatim 10% (uključujući PDV), koji ide na Yandex LLC (Yandex. Taxi, navodi ga u ime velikog Yandexa, na koju ste to dopustili da to učinite izdavanjem proširivog "plus").
Zašto plaćate drugi dio? Subotin vjeruje da je za Cachek, ali legalno nije. Pravno - Pročitajte uvjete "plus" - kupujete mogućnosti za dodatnu naknadu za ograničeno vrijeme kako biste iskoristili dodatne marketinške ponude. Naime "proširene povlastice". Ove proširene povlastice omogućuju vam sudjelovanje u programu vjernosti (i dobiti bodove - isti cachek), daju popust od 10% troškova naloga na tarife iz "udobnosti" i mogu slučajno povećati klasu automobila za prethodnu cijenu.
Dodjela plaćanja Yandexa u provjeri klijenta - Tehnički detalj najvjerojatnije je povezan s financijskim procesima unutar Yandexa. Obično se ta plaćanja reguliraju sporazumi između pravnih osoba i korisnika ih ne vide.
Na primjer, to je bio poznati malinski bonusi u prošlosti, partneri su preveli određeni postotak čekova "malina" kao unaprijed (čitati ugovor, na vaše upute!) Proizvodi poticaja. Svi uvjeti postali su poznati samo zbog tužbe, a porezne vlasti postigle su priznavanje tih plaćanja na marketinške putovanja.
Što bi se promijenilo za vas ako je "Yandex" dobio taj novac iz njegove podružnice (i ne biste znali koliko je to)?
Budući da sam platio za ovaj cachek, mogu to zahtijevati da ga vrati na novac?Prema pravilima programa lojalnosti, ne možete. Kao što je već napisano gore, niste platili za blagajnu i platili pristup različitim privilegijama, uključujući Cachek. U programu ste sudjelovali dobrovoljno i besplatno. Pravila programa lojalnosti izravno vam govore o tome. Rezultati o ovom programu nisu gotovina, ne može se unovčiti ili zamijeniti za novac i može se koristiti samo za dobivanje popusta na uvjete pravila.
Budući da niste platili ništa za sudjelovanje u programu, ne primjenjuju se standardi za zaštitu prava potrošača na vaš odnos s Yandexom. Iako zakon "o zaštiti potrošača" vam omogućuje da zahtijevate predujam u bilo kojem trenutku za netonificirane usluge minus zapravo nastali rashodi aktera. Zbog toga se, na primjer, ljudi koji su platili godišnju pretplatu u fitness klub vraćaju dio troškova u ranom raskidu ugovora.
Teoretski, ako dokažete da je sud da je prava suština transakcije je unaprijed isporuka usluga u budućnosti, možete pokušati (bez jamstva uspjeha!) Povrat plaćanja. Ali to je izvanredan sudski eksperiment, veličina cacheka svakog pojedinog klijenta jedva je dovoljna čak i za plaćanje odvjetnika. Sam zadatak za odvjetnika također nije lako, osim, odluka u korist klijenta za takav slučaj će razbiti postojeće poslovne prakse programa vjernosti.
Zašto "Yandex" tjera da koristim Cachek, neka dobije popust na pretplatu, a ako želi da je Ray lojalnost, može dati putovanja na redovne kupce.Prvo, program s novčanom kožom je profitabilnija za "yandex" od jednostavnog popusta od 10%. Uostalom, u drugom slučaju, manje je vjerojatno da ćete ponovno koristiti usluge taksija.
Drugo, kao što je to dao putovanja - to je riskirati stvaranje poreznih obveza na vašoj strani (trebate platiti porez na dohodak za predstavljene usluge u vrijednosti od 4000 rubalja godišnje). Kao s doniranim airfares.
U redu, putnik nije preplaćen i čak dobio bodove. Ali onda se ispostavi da njegove bodove plaćaju vozača taksija svaki put?Nije svakako na taj način.
Taxi vozači ili taksoparkovi nekako sudjeluju u marketingu - i znaju o tome! Možete pročitati o ovom problemu na blogu, uključujući Yandex.dzen, iu medijima (ovdje i ovdje). LIFE.RU U ožujku 2020., tvrdio je da se upoznao s ugovorom između Taksoparka i Yandexa. Taxi. Navedeno je da Yandex ne nadoknađuje popust taxi usluge koji se pruža u okviru zajedničke marketinške kampanje. Promijenili smo ova pravila ili ne - ne znamo.
U isto vrijeme, taksi vozači mogu pronaći opise koje tvrtka može nadoknaditi putovanja na promociju, ali ne i na "plus". Stoga negativ prema pretplatnicima s plus i priča o podcjenjivanju njih od vozača.
Problem je u logici. Takav: vozač taksija smatra da uvijek može primiti isti klijent bez "plus" za veću cijenu umjesto pretplatnika. Ali u stvari, više taxi aplikacija povuče bilo kakvu provjeru - barem s plus, čak i bez. I bez "plus" ne može biti na ovom mjestu sada.
Osim toga, prihod vozača formiran je ne samo iz iznosa svih čekova - ona prima naknadu za obavljanje određenih uvjeta - na primjer, na liniji do linije. Također, taxi usluga može platiti dodatno za neprofitabilne putovanja i promotore.
U marketinškim događajima za privlačenje i zadržavanje kupaca, taxi vozači i taksopark sudjeluju na isti način kao i proizvođač ili distributer proizvoda sudjeluje u promicanju njihovih dobara u mrežnoj trgovini ili marketingu. Da li to čine s potpunom sviješću ili jednostavno nisu razumjeli ugovor ili stavi u takve uvjete - drugo pitanje. Ali morate shvatiti da ako je taksi operater dao popust, a ne Cachek, tada bi vozač mogao morati sudjelovati u njemu.
# Yandex # yandexplus # cachek
Izvor