Njemački proizvođači automobila ne skrivaju činjenicu da su budući Audi E-Tron GT i Porsche Taycan modeli razvijeni zajedno, tako da su u suštini dva dijela iste platforme. Međutim, svaki od ovih elektrokara imat će vlastite individualne karakteristike, unatoč cjelokupnoj arhitekturi, koja će se također koristiti kao osnova za stvaranje Taycan Cross Turismo.
Audi E-Tron GT bit će malo više usredotočen na udobnost od taycans, dok se dva električna motora koja ga hrane bit će blago smanjena s ukupnim kapacitetom u usporedbi s njihovom braćom iz Stuttgarta. Koncept Car E-Tron GT imao je ukupno 590 konjskih snaga, ali je vjerojatno da će ova brojka rasti do oko 650 konjskih snaga na serijskom modelu, možda samo kada koristite "način ubrzanja".
Audi e-tron GT 2022 - Platforma i njezini tehnički detalji >>>
Proizvodnja automobila već je počela krajem prošle godine, ali Audi za neki čudan razlog još uvijek ne pokazuje novi električni automobil, a oni koji idu na cestu i dalje su zategnuti kamuflažnim filmom. Vjerojatno, svi čekaju očaravajuću prezentaciju, na jednom od nadolazećih auto showa. Obećano je da će biti objavljen u prodaji u drugoj polovici godine.
Audi e-tron GT 2022 - već proizveden ... >>>
Koncept-car je mogao ubrzati do 100 km / naizgled za 3,5 sekunde, a do 200 km / h za samo 12 sekundi. Taycan Turbo s Ovi pokazatelji će biti još zanimljiviji zahvaljujući 800 volt arhitekturi i složenom sustavu hlađenja, a njegova punjiva baterija mora izdržati više vožnje od mjesta, ne dovodeći u pitanje pokazatelje ubrzanja. Taycan Turbo S moći će proizvesti do 750 konjskih snaga s aktiviranim načinom pojačanja.
Stvoritelji Audi E-Tron GT usmjereni su na izazov Tesla Model s karidom. Cijena osnovne verzije Audi E-Tron GT vjerojatno će biti oko 80.000 dolara, a 650-jak oko $ 1 $ 140000. Ali natjecanje dolazi ne samo za kilovat-ove moći i prestižnu cijenu. Pokazatelj druge stope naplate je važan. Iu ovom sektoru također ide "rasa". Tesla V3 SuperChargers može razviti snagu do 250 kW, a u međuvremenu Audi E-skretanje GT i Porsche Taycan Turbo s već može "probaviti" punjenje na ogromnoj "brzini" od 270 kW. Tako da je Volkswagen grupa, bez obzira na dobro I Ilona maska neće biti zadovoljna drugim ulogama u električnom vozilu i nametne će "borbu" u svim segmentima industrije.