Nakon prezentacije novog stroja, Mercedesov tim objavio je tehničke karakteristike W12.
Šasija
Monocokes: iz fibergabona.
Tijelo: od fibergabona, sastoji se od kućišta motora, bočnih pontona, dna, nazalnog vila, prednjeg i stražnjeg anti-pot.
Kokpit: Anatomsko pilot sjedalo od ugljika, 6-mjesta OMP pojaseva, Hans sustav.
Sigurnosna struktura: Sigurnosna kapsula, strukture za apsorpciju frontalnih, stražnjih i bočnih otkucaja, elementi za zaštitu pilota prilikom prevrtanja stroja, sustav zaštite glave halo pilot.
Prednja suspenzija: ugljik gornja i donje poprečne poluge, torzije i amortizeri, vođeni potiskivači.
Stražnja suspenzija: ugljika gornja i donja poprečna poluga, torzions i amortizeri, vođeni vučem.
Diskovi kotača: kovani Oz, od legure magnezija.
Gume: Pirelli.
Kočnice: ugljični diskovi i karbone industrije obloge, kočnice u žičani sustav.
Kočni čeljusti: Brembo.
Upravljač: Stalak, s pojačalom, upravljač od ugljika.
Kontrolna elektronika: Standardna kontrolna jedinica elektroničke sustave McLaren.
Panel uređaja: McLaren elektronički sustavi.
Spremnik za gorivo: ATL proizvodnja, gumena, ojačana kevladom.
Gorivo, maziva i tehničke tekućine: Petronas Tutel.
PRIJENOS
Prijenos: Slučaj od ugljika, instaliran longitudinalno, 8 zupčanika + obrnuto.
Kontrola: sekvencijalni, poluautomatski, hidraulični pogon.
Kvačilo: disk od ugljika.
Gabarits.
Duljina: više od 5000 mm.
Širina: 2000 mm.
Visina: 950 mm.
Težina: 752 kg.
Moć
Tip: Mercedes-AMG F1 M12 perfomans se sastoji od motora s unutarnjim izgaranjem (led), konetičkim motorom generatora (MGU-K), termalnog toplinskog motora (MGO-H), turbopunjača (TC), baterija (ES) i kontroliranje elektronike (CE).
Minimalna težina: 145 kg.
Motor s unutarnjim izgaranjem
Radni volumen: 1,6 litara.
Broj cilindara: 6.
Kut kolapsa cilindra: 90 stupnjeva.
Broj ventila: 24.
Maksimalni zaokret: 15000 o / min.
Maksimalna potrošnja goriva: 100 kg / h (na 10500 rpm).
Sustav goriva: izravno ubrizgavanje pod tlakom 500 bar.
Turbopunjač: jednostupanjski kompresor i turbine na ispušnim plinovima.
Maksimalna turbinska promet: 125000 o / min.
Sustav za oporavak energije (ERS)
Tip: Hibridni sustav za oporavak energije na temelju generatora motora.
Skladištenje energije: litij-ionske baterije, minimalna težina - 20 kg.
Maksimalna opskrba energijom u istom krugu: 4 MJ.
Power MGU-K: 120 kW (161 KS).
Miglet MGU-K: 50.000 okretaja okretaja motora.
Maksimalna energija regenerirana od strane MGU-K u jednom krugu: 2 MJ.
Maksimalna energija koju je izdao MGU-K u jednom krugu: 4 MJ (33,3 sekunde u punom napajanju).
MGGU-H: 125000 RPM promet motora.
Maksimalna brzina toplinskog generatora toplinskog generatora (MGU-H): 125000 o / min.
MGU-H: Nije ograničeno.
Maksimalna energija regenerira MGGU-H u jednom krugu: nije ograničeno.
Maksimalna energija koju je izdao MGG-H u jednom krugu: Nije ograničeno.
Gorivo: Petronas Primax.
Maziva: petronas sintij.
