Kada nas suočava s preprekom, ljudska priroda potiče da se izbjegne ili eliminira ono što je na putu. Ali alternativni pristup dizajnu ne daje nikakve druge, barem u početnoj fazi.
Govorimo o Triz, koji stvara izazov, kontradikciju tako da možemo pažljivije izgledati pažljivije i s druge strane da pogledamo problem.
Na primjer, suočeni s nestankom GPS-a na ravnini, Triz prakse ne pokušavaju odmah eliminirati problem. Prvi korak je reproducirati ga. To jest, pretpostavimo da je željeni rezultat iz GPS-a nestanak pod određenim uvjetima. Da biste pronašli te uvjete, odredite zahtjeve polja (metoda za obavljanje postupka), koji će u ovom slučaju ometati GPS prijem. Iznenađujuće, ova promjena točke gledišta može otvoriti potpuno drugačiji način za razmišljanje tima i korištenjem Tri metoda, tim će moći odrediti kako resursi koji postoje u sustavu stvaraju željenu komplikaciju.
Ruska skraćenica, koja prevodi kao "teorija inventivnih zadataka" (TRIZ) omogućuje vam da prevladaju kongenitalnu mentalnu inerciju, koja nas prisiljava da održava određeni postojeći skup pretpostavki i modela razmišljanja.
Naš mozak preferira brze i automatsko sporo i zahtijevajući napor. Triz nas poziva da se srušimo iz tih pjenastih pjesama.
Glavna pretpostavka je da je netko negdje već odlučio naš problem ili vrlo sličan. Ova metoda dijeli problem, sažima ga i pronalazi odgovarajuća rješenja na temelju načela otvorenih u svijetu u svijetu kako bi se riješili problemi - izumitelji.
Tijekom protekla dva desetljeća, Boeing je koristio Triz za:
- Poboljšanja dizajna, na primjer, pronaći dovoljno snage za ispunjavanje zahtjeva za brzinu istovara goriva za spremnik KC-767.
- Razvoj izuma, uključujući mehanizme za stezanje za salone zrakoplova.
- Stvaranje strategije predviđanja tehnologije.
- Uklanjanje kontradikcija koje dovode do kompromisnih rješenja.
U primjeru GPS-a, naš tim je identificirao ključne značajke kvara sustava i organizirala ih u obliku "ribljih kostiju" (ishikava dijagram - prevoditelj nota). Međutim, nakon gotovo godinu dana, analiza korijenskih uzroka i laboratorijskih testova, razlog za periodični neuspjeh ostao je nejasan.
Odlučili smo provesti dvosatni seminar na Trizu. Uloge na seminaru uključivale su Triz facilitator, Triz stručnjaka, stručnjak za Triz i sudionike seminara koji imaju tehničko znanje u problemu. Tijekom seminara, razrađen je Triz-analiza koji se zove "alat za alat za alat". Ova analiza stvara model situacije kada alat utječe na objekt kroz polje. Proizvod je rezultat utjecaja alata na objekt.
Zadatak ovog seminara bio je identificirati uzrok.
Sudionici seminara završili su neki preliminarni tekst problema, a zatim slijedili proces korak po korak kako bi stvorili ono što smo pokušali u konačnici izbjeći kako ako je to "željeni" proizvod. Željeni proizvod u ovoj studiji bio je isključivanje GPS.
Ključni zadatak bio je odrediti zahtjeve koje polja moraju odgovarati prethodno neželjenom proizvodu. U procesu seminara postalo je jasno da postoji zahtjev za omjerom signala i šuma tako da buka može uzrokovati GPS prekid. Iako retrospektivno, čini se očigledno, kombinacija slabog GPS signala s signalom buke kao razlog za GPS neuspjeh nije se smatrao Triz seminaru. Slabost kombinatorne uzročnosti poznata je nedostatak ribljih karata kostiju.
Grupa je tada razvila i koordinirala laboratorijski test za testiranje hipoteze. Pristup je bio smjestiti GPS antenu u sobu zaštićenu od elektromagnetskog zračenja. Signal je uveden pomoću GPS simulatora tako da se njegov intenzitet može promijeniti. Na različitim razinama intenziteta GPS signala, uvedeno je smetnje kako bi se odredilo opravdanje GPS antene na smetnje. Otkriveno je smetnje zbog gubitka GPS signala na više načina prijemnika koji se nalazi izvan štita.
Rezultati laboratorijskih testova pokazali su da dovoljan signal smetnji s napajanjem u kombinaciji sa slabim GPS signalom doista uzrokuje GPS prekid. Tim je koristio ove informacije kako bi preporuke o tome kako koristiti nove dizajne kako bi riješili problem GPS-a.
Nismo odmah počeli pronaći rješenje.
Triz nas je gurnuo da pogledamo problem u drugom kutu. I otopina je pronađena stvaranjem modela modela.
Tehnički časopis Boeing je peer-otporna periodična publikacija namijenjena stručnjacima za boeing profila, što vam omogućuje prikupljanje i razmjenu znanja. Sažetak Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine i F. Teda Kalkins "Analiza korijenskih uzroka koristeći Triz", članci izvorno objavljene 9. travnja 2020. godine.