To bi bio logičan korak, jer je zakon nedavno usvojen za zemlju od prijevoza kratkog podnožja na 16 godina.
Tako zamjenik predsjednika Odbora za obrazovanje Maxim Zaitsev i objašnjava svoju inicijativu, koja će se uskoro razmatrati u državnoj Dumi. U većini frakcija državne dume, račun je spreman za podršku, otkriveno iz iskaznosti.
Danas u urbanom prijevozu, slobodno putovanje je dopušteno djeci mlađoj od 7 godina. Jasno je da postoje razne pogodnosti (putovanja za školske djece i studente), ali kontrolori u transportu koji i to zahtijeva da naprave odgovarajuće papire, a prolaz još uvijek nije potpuno slobodan.
Sada je dijete bez grešaka više zasađeno, a neki saznaju da usvojeni zakon izaziva na kršenje: čini se kao prolaz koji trebate platiti, ali to ne možete učiniti - ne najosnovniju strategiju za odgoj mladih.
U dokumentu, koji će se sada razmatrati u državnoj Dumi, kaže se da će se prijevoz putnika u dobi od 7 do 16 morati provoditi prema "slobodnom jedinstvenom putujućem dokumentu" s pravom na počinjenje neograničen broj putovanja. To je, u stvari, to je nova kategorija društvenih kartica. Naknada padajućih prihoda javnog prijevoza nudi se iz federalnog proračuna.
U isto vrijeme, neki se stručnjaci odnose na prijedlog skeptičan. "Ovo je apsolutno populizam, tzv. Razumni sustav socijalne podrške ne radi na temelju dobi ili vrste aktivnosti, već se temelji na potrebi određenih obitelji. U stotinama tisuća prosperitetnih obitelji, roditelji će moći platiti za prolaz svog djeteta ", kaže direktor Instituta za prometnu i prometnu politiku i prometnu politiku, HSE i predsjednik Javnog vijeća Ministarstva prometa Mihail Blintin.
Očito, u slučaju uvođenja zakona, publika zemljišnog prijevoza vidljivo je odbijena (postoji stereotip koji autobusi i tramvaji za starije osobe). Počinjemo isporučiti u svim školama, a već na posebne školske elektrike u blizini.
FOTO: Shutterspock.com