Reaktivni potisak je najmoćniji od svega što postoji. Moguće je pokazati njegovo načelo djelovanja na samostalnom modelu. Ovo je potpuno siguran uređaj, jer radi iz plina do upaljača goriva, tako da se može prikupiti kod kuće.
Materijali:
- cijev 32 mm;
- Tin ili tanki aluminij;
- Super ljepilo;
- iglice za bicikle;
- električni motor iz igračaka;
- Prazna šipka od kemijske olovke;
- odbor;
- Tanko crijevo
- Plinski upaljači - 2 kom.
Proces proizvodnje reaktivnog motora
Da biste napravili kućište motora, morate odrezati komad cijevi duljinom od 55 mm.
U jednom od njezina kraja prolazi nosač lima. Trebalo bi imati rupu u centru za osi s oštricama.
Od tankog metala, 4 diskova se režu za unutarnji promjer cijevi. Moraju se bušiti u središtu, izrezati noževe na njih i donijeti rotor od njih.
Zatim, komad biciklističkih igala je dugačak 70 mm. Stavlja se na poticanje. Da bi ih osigurao, koristi se ljepilo i rukavi iz prazne šipke iz ballpoint ručke.
Osovina s noževima umetnuta je u cijev. Tada se u njega zalijepi drugi gori. Tako da se os ne visi, morate staviti čahure s šipke ispred zagrada.
Konus iz reznog vrha je savijen od tankih metala. Potrebno je 3 rupe.
Konusan je zalijepljen na tijelo motora.
U 2 rupa na konusu, metalne cijevi su zalijepljene.
Mogu se ukloniti iz teleskopske antene, a metalne šipke iz ballpoint ručke su također prikladne. Motor je pričvršćen na drvenu bazu nosača lima tako da je rupa u konusu bez cijevi. Slično tome, električni motor je pričvršćen na potplat. Njegova je os spojena na reaktivni motor pomoću šipke iz ručke.
Žice su lemljene za kontakte motora.
Tanke crijeva su ispružena na cijevi iz konusa.
Oni moraju nastaviti s slobodnim dijelom drvenog potplata i povezuju se na pričvršćivanje fiksnih upaljača.
Sada, kada pritisnete gumbe na upaljačima, plin će ući u konus mlaznog motora, gdje treba navesti. Zatim, kada je zrak pokrenut, pojavit će se vuču. Nastavit će se dok ne otpustiš upaljač.
