Senator: Vanjski dug KTZ je T1.9 trilijun

Anonim

Senator: Vanjski dug KTZ je T1.9 trilijun

Senator: Vanjski dug KTZ je T1.9 trilijun

Astana. 28. siječnja. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. Strani dug JSC NK Kazahstana Teksir Zoly (KTZH) jednak je T1.9 trilijunu, rekao je zamjenik Senata RK Sagynddyk Lukpan.

"Vanjski dug glavnog operatera željezničke industrije jednak je T1,9 trilijunu. U isto vrijeme, državne subvencije u posljednjih pet godina iznosile su T171 milijardi ", kazao je Lukpanov u zamjeniku premijera RK premijera na sastanku Senata u četvrtak.

Prema njegovim riječima, od 2011. godine KTZ kao nacionalni promet i logistika holdinga, pruža usluge i infrastrukturu ne samo željeznicom, već i automobilskim, zrakoplovstvom i morskim prijevozom. Do nedavno su zračne luke, cestovni sektor, McGos McGos u upravljanju KTZ-om.

"Samo u 2017. godini, financijska pomoć je osigurana međunarodnoj zračnoj luci u Astani u iznosu od T27,5 milijardi. Danas, tvrtka nastavlja upravljati Morport u Aktau", kazao je Lukpan.

Dugo vremena, unatoč stalnoj potrebi za bezaznosti, znatna sredstva se troše na razvoj projekata trećih strana na štetu glavne aktivnosti, optuženi senatoru KTZ.

Značajan dio željezničke flote Kazahstana je, prema njegovim podacima, u istrošenoj državi, za razliku od nedavne nadopunjavanja parka, na primjer, ruske željeznice sa zgradom od 160 km / h i operacije u Uzbekistanu od 2011. godine, afrosiyob električni vlakovi brzinom od 250 km / h.

U području prijevoza tereta nalazi se unakrsna subvencioniranje društveno značajan teret zbog tereta s visokim prinosom, putnički promet - zbog tereta. Prema senatoru, u 2019. godini, 78% prometa tereta prevezeno je tarifama ispod troškova, kao i za više od 70% - T46 milijardi troškova za putničku lokomotivnu vuču pokriveno je na račun teretnog prometa.

Kazahstan značajno zaostaje za drugim zemljama u razvoju željezničke mreže. Operativna duljina željezničkih pruga u Kazahstanu iznosi 16,6 km, od čega je samo 4,2 tisuće KM iskazano elektrificiranim linijama, dok je duljina željeznice Rusije 85,5 tisuća KM, elektrificiranih linija - 43,7 tisuća KM, Francuska - 29 tisuća KM i 15 tisuća KM, dodano je Lukpanov.

Čitaj više