Rezident grada Yekaterinburga otišao je u Sochi, ali na serpentinima je križanja jednostavno ustao.
Jahanje na starom rabljenom vozilu pruža malo zadovoljstva. Kvarovi, popravci i udobnost nisu isti. Prije ili kasnije, trenutak dolazi kada osoba odluči - dovoljno, vrijeme je da kupite novu. Rezident u Yekaterinburgu, Alexanderu, stanovnik Jekaterinburga, koji je rekao lokalni portal E1.ru rečeno. Štoviše, putovanje na jugu, u Sočiju. U blizini motornog showa Renault je ponudio Kaptur s 1,3-litarskim turbopunjačem motorom. Volio je automobil, a nakon testnog pogona, odluka je zrela za kupnju.
Odjednom se ispostavilo da je s takvim motorom koji nedostaje. Postoji isti Kaptur, ali u verziji s atmosferskim motorom 1.6. Alexander nije dugo pomislio. Razlika je mala. I kupili. Iako je prije toga razgovarao s upraviteljem o nadolazećem putovanju u Sochi. Upitao je kako će se ponašati Reno na planinskim cestama. Voditelj je zakleo da će Kaptur 1.6 prevladati propusnosti i serpentine bez ikakvih poteškoća.
Dva dana nakon toga, sretan kupac, zajedno sa svojom ženom, preselio se na cesti. Od Jekaterinburg do Sochi, cesta je duga, u isto vrijeme i prolazi, pomislio je Alexander. 1.500 kilometara, na dugotrajnom porastu, problem se manifestirao po prvi put. Automobil se polako kretao, iako je plinska papučica uvučena na poliranje.
Alarmirani vozač naziva upraviteljem. Počeo se smiriti, kažu, trčeći okolo, to se događa, samo trebate malo vremena. Nije prolazio. Na prvom serpentinu na putu do Sochi, bilo je nemoguće stisnuti više od 10 km. I tako na bilo kojem brdu ili podignuta.
Alexander je počeo tražiti uzrok. Zahtjev na Internetu izdao je da su se prve poruke o ovom problemu Renault Kaptur pojavile u 2016. - onda su novinari "autore" primijetili da kada je varijator često bio čist. Razgovor s predstavnicima zastupništva automobila, zašto nije bio upozoren na ovu značajku, nakratko je odgovorio: - Nikad ne očekujete. Nema potrebe voziti slajd!
Shvativši da će razgovori sa salonom biti bezuspješni, vlasnik Renaulta napravio je prije suđenja prije kontaktiranja suda. Razlog za sve nevolje bio je sustav hlađenja varijacije. Jednostavno nije. Ne daje postrojenje. I sudeći po dijagnozi od 70 posto vremena Kaptur putuje u hitnom načinu rada.
Prilikom vožnje planine, varijator se počinje zagrijavati i kontrolna jedinica daje naredbu za smanjenje snage motora tako da varijator ne uspije. Postupno dolazi do hitne stop i mora čekati da se jedinica ohladi.
Nakon što je vlasnik automobila predstavio neovisni ispit trgovac, složio se vratiti novac za automobil. Međutim, Alexander je zahtijevao nadoknaditi troškove svog gospodarstva, Casco i Osago. Salon je odbio.
Ljubitelj automobila podnio je tužbu protiv suda, sada je imenovan.
Fotografija vlasnika automobila / e1.ru