Automakeri žele obaviti prijenos informacija o brzini, mjestu i smjeru kretanja automobila plovidbe i telemetrijske platforme Avtodata. To je izvijestio Kommersant s obzirom na nacrt popis podataka.
Nacrt zakona o uvođenju platforme "Avtodat" razvija NP "Glonass" i Nacionalne tehničke inicijative (NTY) "Auton". Uz njegovu pomoć, informacije će se prikupljati i obrađivati, što će posebno pomoći identificirati potencijalno opasna vozila i osigurati reflektore.
Automakers će morati prikupiti putem sustava ugrađenih na ploča Sustavi protiv klizanja, alarmni sustavi, kočenje u nuždi i itd.). Svakih 30 minuta, tvrtka će dijeliti informacije o statiku prednjih svjetala i ukupna svjetla, polako kretati automobilima, cestovnim radovima, smanjenjem vidljivosti, preprekama na cesti, kao i znakove umora vozača. Ista frekvencija prijenosa također je osigurana za informacije o radu indikatora pogrešaka motora, kvar sustava kočnica i čak nosite kočnice.
Nadalje, cijeli niz s frekvencijom od jednom u 15 minuta planira se prenijeti u jednu bazu podataka Avtodata. Informacije neće biti neosobni: popis će ući u VIN broj uređaja. Što prijeti curenje takvih podataka - teško je podnijeti. Ali moguće je da će takve informacije biti korisne za otmice.
U NTI "AutoNet" tvrde da će se informacije s VIN brojem nakon što se udariti Avtodatu odmah održati depersonalizaciju. Učestalost prijenosa od 15 minuta naziva se kompromis: s većom vremenu, mnogi podaci postaju irelevantni, ali kašnjenja su dovoljno sasvim tako da ne postoji praćenje strojeva u stvarnom vremenu.
NJI "Autonenet", sjećamo se, uspostavljena od strane vlade i državni je plan za razvoj električnog tržišta automobila, bespilotne automobile i "pametne" tehnologije u prijevozu do 2035. godine. Financiranje "Autoneta" do 2020. godine premašilo je 50 milijardi rubalja, od kojih je 28,5 milijardi iz državnog proračuna.