कल, मिन्स्क में आईएनएनएस की परिचालन गतिविधियों का कार्यालय "2020 के लिए डेटा के आधार पर एक औसत इलेक्ट्रिक वाहन खरीदार का चित्र" वितरित " मंत्रालय के अनुसार, ये हमारे देश के नागरिकों की सबसे कम आय वाली श्रेणियां हैं: बड़े माता-पिता; पहले और दूसरे समूहों को अक्षम किया गया। वे एक ग्रे योजना खोजने पर विचार करते हैं। ऑनलाइनर ने ईवी के योगदान में लगे कंपनी के प्रतिनिधियों से पूछा कि क्या उन्हें इस तरह के चालाक का सामना करना पड़ा। एक अस्पष्ट उत्तर अब समझ नहीं है। "
डेटा एमएनसी को याद करें: "टेस्ला खरीदारों उद्देश्य के कारणों पर काम नहीं करते हैं, और जिन कुछ लोग काम करते हैं, उन्हें डाइनिंग रूम के श्रमिकों, एक निर्माण स्थल पर श्रमिकों को लेबल, मुद्रीकरण, कार्यकर्ता और इसी तरह के कार्यकर्ता हैं। यह उन नागरिकों थे जो 100,000 यूरो - टेस्ला मॉडल एक्स और टेस्ला मॉडल एस से नई इलेक्ट्रिक कारें बन गए हैं। कम समय के बाद, मालिकों ने, सभी के रूप में, अपने इलेक्ट्रोकार्स को बेचने का फैसला किया, जिनके निशान रूस में खो गए हैं । बेशक, यह एक "योजना" है। निकट भविष्य में, पहले दस "मोटर चालकों" को इस तरह के पैसे खर्च करने के अवसर का कम से कम एक संकेत निवास के स्थान पर कर अधिकारियों को औचित्य देना होगा। "
हमने बाजार में इन कर प्रतिभागियों पर टिप्पणी करने के लिए कहा। "सांख्यिकी हमारे काम के अनुभव के आधार पर हमें अजीब लग रही थी, - संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप से" बिजलीविदों "के पुल में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी में देखा गया। - बहु-निर्मित या विकलांग लोगों पर अस्थायी रूप से इलेक्ट्रिक कारों को समझना समझ में आता है अगर इसे बचाने की अनुमति दी जाती है। डिक्री नं। 140 "सीमा शुल्क कर्तव्यों के मुआवजे पर, कर" इन नागरिकों के लिए सीमा शुल्क निकासी के लिए 50 प्रतिशत लाभों को दर्शाता है। लेकिन पिछले साल 15 जून को, ईवी पर वैट और सीमा शुल्क शून्य शून्य हो गया। उसी समय, कोई फर्क नहीं पड़ता कि अधिग्रहणकर्ता कौन है: लाभार्थी या नहीं। मार्च 2020 में पहले से ही, संभावित खरीदारों इसके बारे में जानते थे और "शून्य" की शुरूआत के लिए इंतजार कर रहे थे, सीमा शुल्क में कई कारें थीं। इसलिए, पिछले साल की जानकारी (और वास्तव में, जैसा कि हमने गणना की है, दो महीने में) लाभार्थियों ने 100 हजार यूरो से अधिक दस से अधिक टेस्ला खरीदा, क्योंकि इसे हल्के ढंग से आश्चर्यचकित किया गया। क्यों आविष्कार "योजनाएं" यदि बचत उनके बिना काम करती है? "
इसके अलावा, संदेह खरीद की राशि का कारण बन सकता है - टेस्ला मॉडल एक्स और टेस्ला मॉडल एस के लिए 100,000 यूरो बाजार के खिलाड़ियों को पता है कि इन कारों को लगभग हमारे देश में नहीं लिया जाता है। "टेस्ला को नुकसान (महत्वहीन और गंभीर) के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में अधिकतम 40 हजार यूरो के लिए बेचे जाते हैं - कंपनी के प्रतिनिधियों को उनके डेटा में विभाजित किया जाता है। - सचमुच हाल ही में हमने 38 हजार डॉलर के लिए मामूली दोष के साथ रिलीज के मॉडल एक्स 2020 को खरीदा। जाहिर है, एक नॉकडाउन इलेक्ट्रिक कार खरीदें और पश्चिम में खोज करने के बजाय इसे बहुत सस्ता बहाल करें। बचत - 50 हजार यूरो और अधिक से। खरीदारों को भी सुरक्षित किया जाता है - इस तरह के रकम को अधिक भुगतान नहीं करना पसंद करते हैं। ऐसे मामले जब टेस्ला हमारे देश में नए लाए, एकल। "
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