उदाहरण के लिए, पिकअप का बहुत कठिन पीछे निलंबन आप से बाहर हो रहा है। और विषयगत साइटों की कष्टप्रद दौरे शुरू होते हैं, एक परेशान समस्या को हल करने के लिए ट्यूनिंग केंद्रों और अन्य खोजों को कॉल करते हैं।
रीढ़ के लिए चिकित्सा
यह सब अमेरिकी कार्ली निलंबन से प्रगतिशील विशेषताओं के साथ वसंत के प्रतिस्थापन के साथ शुरू हुआ। सामान्य के विपरीत, निलंबन की छोटी चालों पर अधिक हल्के ढंग से काम करते हैं, और बड़ी चालों पर छेद और टक्कर के पारित होने के दौरान - लोच और ऊर्जा तीव्रता को आसानी से बढ़ाएं। यह प्रभाव इस तथ्य के कारण हासिल किया जाता है कि रूट शीट कम कठोर है, और पैकेज में चादरों की संख्या बहुत बड़ी है (इस वर्ष के डॉज रैम के मानक वसंत में 4 के खिलाफ 14)। इस प्रकार, यह पता चला है कि ऑसीलेशन के मामूली आयाम (डामर, जोड़ों और धुएं पर छोटी दरारें) केवल स्प्रिंग्स के मुलायम शीर्ष के साथ। और जब निलंबन एक पूर्ण कदम के लिए काम करने का प्रयास करता है, तो शेष चादरें लगातार होती हैं। प्रगतिशील रूप से, जैसे ही लोड बढ़ता है, सामान्य रूप से स्प्रिंग्स की लोच को बढ़ाता है। इसके अलावा, स्प्रिंग्स मानक से थोड़ा अधिक समय तक हैं, जो बालियों को मजबूत वापस स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। यह निलंबन की नरमता को भी बढ़ाता है। और केंद्रीय बोल्ट स्प्रिंग्स थोड़ा सा स्थानांतरित हो गए, ताकि आप बड़े व्यास के पहियों को स्थापित कर सकें, बिना डर के कि पहिया के पूर्ण संपीड़न के साथ, पहिया को आर्क के सामने संरक्षित किया जाएगा।
नाश्ते के लिए सदमे अवशोषक
यदि मशीन elastically चलती है, तो यह विशेष रूप से ऑफ-रोड द्वारा तेजी से सवारी किया जा सकता है। नतीजतन, सक्रिय संचालन के दौरान, कार सदमे अवशोषक खाने लगी। तीन महीने के लिए - और नए रांची ने रहने के लिए लंबे समय तक आदेश दिया। उसके बाद, उन्होंने एक और पेशेवर और महंगी फॉक्स (मानक फॉक्स लैंडिंग आकारों का सेट 2,500 डॉलर खर्च करने का सेट) किया, जिसने तुरंत शौकिया दौड़ में भाग लेने की इच्छा पैदा की और यह दिखाया कि संशोधित कार क्या सक्षम है। खत्म होने के बाद, निलंबन स्वाभाविक रूप से आगे परिशोधित करना शुरू कर दिया।
चूंकि 35 इंच के पहियों डॉज रैम के मानक मेहराब में नहीं पहुंचे, क्योंकि सामने निलंबन को अमेरिकी फैटेक कंपनी से 6 इंच के लिफ्ट सेट के साथ संशोधित किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि कार उच्च हो गई है, सटीक गणना और निलंबन पैरामीटर के समायोजन ने उच्च गति पर चलने वाली क्षमताओं को काफी स्वीकार्य रूप से छोड़ दिया। इसके अलावा, कार मानक Uneloft Dodge से बेहतर नियंत्रित किया जाना शुरू किया! इसके अलावा, कॉर्पोरेट सेट केवल सामने और प्रगतिशील स्प्रिंग्स, लंबे समय से अविश्वसनीय रूप से सदमे अवशोषक और एयरलिफ्ट संपीड़न ($ 250) के स्ट्रोक सीमाओं के पीछे स्थापित किया गया था, जिसमें एक अच्छी तरह से पंप किए गए वायवीय तेल की विशेषताएं हैं। यही है, पीछे के निलंबन का कठोर परीक्षण पूरी तरह से बाहर रखा गया है। और सामने में Pneumohydraulic संपीड़न सीमाएं सेट - रेसिंग ट्रॉफी ट्रक के समान।
हम उड़ान पर जाते हैं
प्रारंभ में, खराब सड़कों में तेजी से ड्राइविंग के बारे में सोचकर, अंततः एक क्रॉस-मूविंग मोटरसाइकिल के गुणों के साथ एक निलंबन बनाया - एक नरम और बहुत ऊर्जा-गहन। अब कार बस कोचकरनिक द्वारा दौड़ पर उत्तेजित करती है। जब आप धीरे-धीरे जा रहे हैं, तो यह बाहर निकल जाता है, लेकिन जैसे ही गति बढ़ती है - यह जा रही है, यह एक बिल्ली के रूप में लोचदार और दृढ़ हो जाती है। और शायद यहां तक कि कूदो! केवल कूदने के लिए पर्याप्त नहीं है, निलंबन उन बाधाओं को निगलने के लिए बहुत अच्छा हो गया है जिन्हें आपको विशेष रूप से स्प्रिंगबोर्ड की तलाश करने की आवश्यकता होती है।
लेकिन लैंडिंग के दौरान कार में सबसे अद्भुत विश्वास है। वास्तव में, आप पूरी तरह से शांत महसूस कर सकते हैं, कार ज़ोरदार नहीं है, जमीन पर सभी वजन से परेशान नहीं है, यह कोई अतिरिक्त आवेश नहीं करता है।
पावर किट - ट्यूनिंग नहीं
अजीब आत्मविश्वास के लिए और स्वस्थ आक्रामकता की एक निश्चित राशि दें, अमेरिकी कंपनी रोड आर्मर (लगभग $ 5,000) के बंपर सामने और पीछे (लगभग $ 5,000) में स्थापित किए गए थे। सच है, वे एक कूदते ट्रक के लिए भारी थे, और भविष्य में उन्हें अधिक आसान के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। लेकिन साइड थ्रेसहोल्ड, कार्गो डिब्बे का ढक्कन और अतिरिक्त प्रकाश बहुत उपयोगी साबित हुआ। इसके अलावा, फूस कार्टर एकेपी और पीछे धुरी कवर को ट्यूनिंग के साथ प्रतिस्थापित किया गया था, अतिरिक्त शीतलक पसलियों के साथ, जो तेल के तापमान को सबसे अधिक तनाव स्थितियों में स्वीकार्य रखता है।
हमने इस उपकरण पर भी तोड़ दिया और मुझ पर विश्वास किया, बुजुर्ग अमेरिकी पिकअप के पूर्व मार्ग से कोई निशान नहीं था। कार बेहद लोचदार और डामर पर है, और चौराहे से। और किस तरह की आवाज ट्यूनिंग निकास देती है - आत्मा इंजन के साथ एकजुट हो जाती है, जब आप गैस पर चबाते हैं और उड़ान में जाते हैं!
