निकोला स्टार्टअप को टेस्ला के पीछे छोड़ दिया जाना चाहिए: केवल छह वर्षों के अस्तित्व में, कंपनी ने जनरल मोटर्स और अन्य प्रमुख निगमों से निवेश आकर्षित किया, इसकी पूंजीकरण 20 अरब डॉलर से अधिक हो गई। साथ ही, निकोला ने एक सीरियल कार भी पेश नहीं की , ग्राहकों को परिवहन के शिपमेंट का उल्लेख नहीं करना। पिछले सितंबर में, कंपनी और इसके संस्थापक पर धोखाधड़ी का आरोप लगाया गया था, और शेयर ध्वस्त हो गए। अब निवेशक अपनी शेष प्रतिभूतियों को बेचते हैं, नियामक एक जांच करते हैं, और निकोला चेहरे को रखने की कोशिश कर रहा है। ऑनलाइननर ने "टेस्ला हत्यारा" की कहानी का अध्ययन किया, जो अभी भी इलोना मास्क के लिए बहुत खतरनाक नहीं दिखता है।
करिश्माई और छिद्रपूर्ण संस्थापक
निकोला की कहानी मिल्टन के ट्रेवर - करिश्माई के साथ शुरू होनी चाहिए, सामान्य रूप से स्टार्टअप, संस्थापक और कंपनी के प्रमुख में। आत्मा में क्लासिक जीवनी के कारण जनता के बीच एक व्यक्ति रुचि और सहानुभूति का है "कुछ भी नहीं।" व्यक्ति व्यक्तिगत समस्याओं के माध्यम से पारित किया गया (शुरुआती उम्र में, उसकी मां की मृत्यु हो गई), एक व्यापार - अपिलर लॉन्च करने की ताकत मिली, जो एक वैश्विक विपणक की तरह, अमेज़ॅन और ईबे की तरह। फोर्ब्स के साथ एक साक्षात्कार में, मिल्टन ने कहा कि अपिलर के लिए एक महीना 80 मिलियन लोग आए। हालांकि, कंपनी पैसे के साथ समाप्त हो गई है, और इसे इसे बंद करना पड़ा। स्टार्टअप के संस्थापक के अनुसार, उसके बाद परिवार के संचय सहित पूरी तरह से बचत हुई।
ट्रेवर मिल्टन। तस्वीर:
फिर मिल्टन ने परिवहन में रुचि रखने के मामले में लौट आए। इस प्रकार डीजल कारों के रूपांतरण पर डीजल कारों के रूपांतरण पर न केवल डीजल, बल्कि प्राकृतिक गैस पर भी दिखाई दिया। विकास खंड को कॉर्पोरेट चुना गया था: अनुबंधों को परिवहन कंपनियों के साथ निष्कर्ष निकाला गया था। कुल मिलाकर, मिल्टन के अनुसार, ढिलाइड ने $ 100 मिलियन के लिए दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए। लेकिन यहां व्यापारी भाग्यशाली नहीं था: माना जाता है कि एक प्रमुख निवेशक ढीब्रिड में निवेश किया गया है और स्टार्टअप की बौद्धिक संपदा चुरा लिया। नतीजतन, इस कंपनी को इस कंपनी को बंद करना पड़ा।
परिवहन क्षेत्र मिल्टन के साथ अनुभव ने नई परियोजना में उपयोग करने का फैसला किया। उन्होंने महसूस किया कि माल ढुलाई उद्योग बल्कि वापस बनी हुई है और इसे आधुनिकीकृत करने की आवश्यकता है। तो मिल्टन ने कंपनी ढीरब्रिड सिस्टम खोला - उन्होंने ईंधन के साथ भी काम किया, लेकिन फोकस हाइड्रोजन और प्राकृतिक गैस के भंडारण प्रणालियों में स्थानांतरित हो गया। वर्थिंगटन इंडस्ट्रीज को धोखायुक्त प्रणाली, जिसने मिल्टन के ट्रेवर को हाइड्रोजन ईंधन ट्रकों पर एक नई परियोजना बनाने की अनुमति दी। यार्ड 2014 था।
डीवीएस और इलेक्ट्रिक मोटर से सभी बेहतरीन
स्टार्टअप ने वैकल्पिक ईंधन पर उद्योग द्वारा माल प्राप्त करने में तोड़ दिया। टेस्ला ने भविष्य में भविष्य में देखा, और युवा निकोला मोटर कंपनी भी आगे बढ़ी। कंपनी का मानना है कि इष्टतम समाधान इलेक्ट्रोथेरेपी के साथ हाइड्रोजन है। मिल्टन ने भर्ती सेटिंग गैर-मानक से संपर्क किया: वह कारों के डिजाइन में अनुभव के बिना इंजीनियरों की तलाश में था। एक व्यापारी के अनुसार, केवल इस तरह से परिवहन के विकास पर एक नया रूप हासिल करना संभव था: "मुझे उन लोगों की आवश्यकता थी जो मानते थे कि सबकुछ संभव था। मुझे बस भोले लोगों के रूप में मैं खुद के रूप में जरूरत है। "
पहले प्रतिनिधित्व कार कंपनी - निकोला वन ट्रैक्टर
निकोला ने डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रकों दोनों की ताकत और कमजोरियों को रखा, जबकि यह बताते हुए कि हाइड्रोजन ट्रैक्टर दोनों प्रकार के बिजली संयंत्रों की कमियों से वंचित हो जाएंगे, साथ ही उनके सभी फायदे प्राप्त हुए हैं। पारिस्थितिकी और अपूर्णता डीवीएस के साथ कारों के कम हो जाती है (पीक टोक़ तुरंत उपलब्ध नहीं है), और बिजली के उच्च वजन के साथ चार्ज करने का एक लंबा शुल्क। इस पृष्ठभूमि पर हाइड्रोजन ट्रैक्टर सभी समस्याओं के समाधान की तरह दिखते हैं: ईंधन भरने में लगभग 20 मिनट लगते हैं, वायुमंडल के प्रदूषण का स्तर शून्य है, द्रव्यमान एक डीजल ट्रक के बराबर है, और चलने वाली दूरी 1,200 किलोमीटर तक है।
यदि सरलीफायर, निकोला ट्रक एक हाइब्रिड की भावना में हैं, केवल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर नहीं है, और ईंधन कोशिकाओं के साथ इलेक्ट्रिक मोटर, जो बैटरी को ऊर्जा देता है। इस प्रकार, बिजली के साथ बैटरी चार्ज करना जरूरी नहीं है, हालांकि वसूली भी मौजूद है। हम हाइड्रोजन को ईंधन भरते हैं, यह ऑक्सीजन के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया में बैटरी के लिए ऊर्जा उत्पन्न करता है, और एक इलेक्ट्रिक मोटर पहले से ही चल रही है। नतीजतन, हमें एक वर्तमान और पारंपरिक पानी मिलता है, जो, एयर कंडीशनर से घनत्व के रूप में, सड़क पर बहती है।
कंपनी ने कई प्रोटोटाइप पेश किए। अब साइट पर दो फ्रेट मॉडल हैं: निकोला दो और निकोला ट्रे की तीन-अक्ष फ्लैगशिप दो अक्षों और विशेषताओं के साथ एक छोटा संस्करण है और अधिक समझौता किया गया है। इसके अलावा, कंपनी ने एक पिकअप, दो buggies (नागरिक और सेना की जरूरतों के लिए), साथ ही एक जलीय मोटरसाइकिल की घोषणा की।
पिकअप निकोला बैजर फास्ट स्टॉक ग्रोथ
निवेशक निकोला में विश्वास करते थे: बॉश, हनवा (दक्षिण कोरियाई निगम) और अन्य कंपनियां स्टार्टअप में थीं। जनरल मोटर्स ने 2 बिलियन डॉलर के लिए निकोला के शेयर खरीदने की योजना की घोषणा की। निकोला मोटर कंपनी ने कहा कि उन्हें $ 10 बिलियन के कुल मूल्य वाले ट्रकों के लिए प्री-ऑर्डर प्राप्त हुए, जबकि एक विक्रेता नहीं है। " 800 ट्रकों का सबसे बड़ा आदेश एक अमेरिकी ब्रूइंग कंपनी Anheuser-Busch जारी किया।
निकोला दो।
निकोला ट्रे ने यूरोपीय ग्राहकों को आकर्षित करने की गणना के साथ जारी किया: यह ट्रैक्टर निकोला दो द्वारा अधिक कॉम्पैक्ट है
शेयर एक्सचेंज पर शेयर: पिछले साल मार्च में, उन्हें लगभग $ 10 खर्च होता है, और जून में 70 डॉलर से अधिक हो गया, पूंजीकरण लगभग 20 अरब डॉलर तक पहुंच गया। गर्मियों के अंत तक, स्टॉक की कीमत लगभग $ 45 तक गिर गई, लेकिन यह आंकड़ा अभी भी एक युवा कंपनी के लिए एक प्रभावशाली है, जो उच्चतम लीग में अवशोषित हो गया है। ऐसा लगता है कि एक और मोटर वाहन कंपनी है जिसका शेयर भी बहुत गर्म है, - टेस्ला। लेकिन इलोना मास्क मिल्टन ट्रेवर स्टार्टअप: एक असली उत्पाद से एक बहुत ही भारी अंतर है।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि टेस्ला ने नए उत्पादों की रिलीज की तारीख को स्थानांतरित कर दिया है, और न ही कंपनी को जला दिया है, न ही कंपनी को जला दिया जाता है, यह वास्तविक पौधों में वास्तविक कारों का उत्पादन करता है, और इलेक्ट्रोकार्स चार्ज करने के लिए पहले से ही काफी विकसित होता है (यदि हम यूरोप और यूएसए के बारे में बात करते हैं) नेटवर्क चार्जिंग स्टेशनों का। यही है, टेस्ला के पास पैसा मोड़ है। निकोला ने खुद को प्रोटोटाइप की एक जोड़ी और एक वीडियो के साथ भी प्रतिष्ठित किया जिसमें बर्फ-सफेद ट्रैक्टर सड़क के साथ चलता है। यह वीडियो है और निकोला को एक बहुत ही अप्रिय स्थिति में डाल दिया जाता है।
प्रभार
पिछले साल 10 सितंबर को, हिंडेनबर्ग रिसर्च रिसर्च कंपनी ने निकोला के खिलाफ गंभीर आरोपों के साथ एक बयान प्रकाशित किया है। जनरल मोटर्स ने स्टार्टअप में गंभीरता से निवेश करने की योजना की घोषणा के दो दिन बाद ऐसा हुआ। आप कल्पना कर सकते हैं कि एक कार विशाल के मालिकों के मूड ने हिंडनबर्ग अनुसंधान की जांच पढ़ी, जो "झूठ पर निर्मित धोखाधड़ी" के साथ शुरू होती है। जांच के लेखक न केवल निकोला पर बल्कि ट्रेवर मिल्टन पर भी गिर गए - यह उन्हें झूठे बयान और वादे के दोषी कह रहा है।
यह पता चला कि रोलर में ट्रक निकोला के ब्रांडेड पावर प्लांट का उपयोग नहीं करता है और इसे समाप्त प्रोटोटाइप के लिए गति में ट्रक देने के लिए आंतरिक दहन इंजन भी नहीं डालता है। सबकुछ इतना आसान साबित हुआ कि इसमें विश्वास करना मुश्किल था: कार को एक कोमल पूर्वाग्रह पर खींचा गया था और फिर ब्रेक से हटा दिया गया था। यही है, ट्रक बस रोलिंग है। निकोला में, उन्होंने इसकी पुष्टि भी की, और उन्होंने एक अद्भुत भोला स्थिति ली: वे कहते हैं, हमने कुछ भी छुपा नहीं दिया, क्योंकि वीडियो में सीधे कहा गया: "मोशन में", और "पावर प्लांट की गति में नहीं है"। मूल वीडियो अब अनुपलब्ध है, लेकिन इसका फुटेज बनी रही:
यदि वीडियो के साथ स्थिति एक दुबला हो सकती है, तो हिंडेनबर्ग शोध के अन्य आरोपों ने अधिक गंभीर चिंताओं और प्रश्नों के कारण किया। जांच के मुताबिक, निकोला की कोई बैटरी उत्पादन तकनीक नहीं है, और इलेक्ट्रोकार्पर्स की लहर पर मिल्टन ने निवेशकों को मस्तिष्क को पाउडर किया। साथ ही, पावरसेल एबी का एक प्रतिनिधि, परिवहन पर वोल्वो की एक सहायक कंपनी, परिवहन के लिए आवेदन करने वाले हाइड्रोजन के क्षेत्र में शोध, जिसे निकोला के अपने बिजली संयंत्रों के बारे में "खाली चापलूसी" के बारे में बताया जाता है। इसके अलावा, हाइड्रोजन के उत्पादन के मिल्टन के बयान भी पूछताछ की गईं, और 81% प्रतियोगियों 81% हैं - वास्तव में, निकोला ने इस ईंधन का उत्पादन नहीं किया।
नतीजतन, अपने स्वयं के विकास के बिना, निकोला ने जनरल मोटर्स परियोजनाओं का उपयोग करने की योजना बनाई। हिंडनबर्ग अनुसंधान के मुताबिक, इन दो कंपनियों की साझेदारी में, सब कुछ देता है, और दूसरा लगभग कुछ भी नहीं है। मुझे मिल्टन मिला है और शब्दों के लिए कि निकोला के सभी प्रमुख घटक खुद ही पैदा करते हैं। यह पता चला कि वीडियो में से एक पर देखा गया इनवर्टर कैस्केडिया द्वारा बनाए गए थे, और निकोला ने बस अपने लोगो को अटक दिया। यह सब और यहां तक कि बयान और वास्तविक राज्य की वास्तविक स्थिति के बीच बड़ी संख्या में असंगतताएं, जो हिंडेनबर्ग अनुसंधान को मिला, मिल्टन के ट्रेवर और निकोला ने खुद को दीवार पर पहुंचाया। निकोला के "आदेश" में प्रतिस्पर्धी प्रतियोगियों को मुश्किल है: हिंडेनबर्ग शोध में भी स्टार्टअप शेयरों का स्वामित्व है - और ऐसा लगता है कि केवल उन्होंने गंभीरता से पता लगाने का फैसला किया कि वह भाग्यशाली थीं।
शेयर 30% गिर गए। निकोला के आसपास घोटाला जनरल मोटर्स के शेयरों पर प्रतिबिंबित: वे 4% गिर गए। जांच के प्रकाशन के एक डेढ़ साल बाद, मिल्टन ने महानोला से स्वैच्छिक देखभाल की घोषणा की - दोनों महानिदेशक के पद से और निदेशक मंडल से। जनरल मोटर्स ने निकोला शेयर खरीदने से इनकार कर दिया। मीडिया के मुताबिक अमेरिकी सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन और न्याय मंत्रालय ने निकोला की जांच शुरू की और कंपनी के एजेंडे के प्रतिनिधियों को सम्मानित किया गया। इस साल की शुरुआत में, वर्थिंगटन इंडस्ट्रीज ने लगभग 147 मिलियन डॉलर की कुल लागत के साथ सभी निकोला शेयर बेचे।
ट्रेवर मिल्टन न्यूज के बारे में हाल ही में नहीं है। जानकारी दिखाई दी कि उसे गिरफ्तार कर लिया गया था, लेकिन यह नकली हो गया। उद्यमी ने अपने खातों को ट्विटर और इंस्टाग्राम में हटा दिया, इसलिए आपको अपने जीवन के बारे में सीखना आसान नहीं है। हालांकि, मिल्टन का सबसे बड़ा निकोला स्टॉक पैकेज है, और व्यवसायी की स्थिति फोर्ब्स के बारे में 1.9 अरब डॉलर के अनुमानित है।
निकोला आशावाद को बरकरार रखता है: इस वर्ष के अंत तक वह एरिजोना में संयंत्र को पूरा करने की योजना बना रही है। इसे एक पंक्ति में एक पंक्ति में रखें, पिछले वर्षों के स्टार्टअप की सबसे बड़ी असफलताओं, अब तक यह गलत है। निकोला अभी भी नीचे आयोजित हो रहा है और, शेयरों के मूल्य में गिरावट के बावजूद कम प्रतिष्ठा के साथ, हाइड्रोजन ट्रैक्टरों की रिहाई की योजना मना नहीं करती है। हालांकि, यहां तक कि अगर कंपनी वास्तव में अपना परिवहन जारी करेगी, तो ग्राहकों के विश्वास को वापस करना बहुत मुश्किल होगा।
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