हाल ही में, पायलट जी-ड्राइव रेसिंग ड्राइविंग ऑरस -01 एशियाई श्रृंखला श्रृंखला श्रृंखला श्रृंखला के चैंपियन बन गए। जीत पर बधाई। वर्ष की अच्छी शुरुआत।
अबू धाबी में जीतने के लिए धन्यवाद, जहां मैराथन की एक पंक्ति में दो पारित हुए, यह काफी महत्वपूर्ण है। यह सफलता पौराणिक दौड़ "24 घंटे ले मैन्स" में जी-ड्राइव रेसिंग भागीदारी की गारंटी देता है। यह आसान नहीं था। विशेष रूप से पिछले साल की घटनाओं को ध्यान में रखते हुए।
क्या आपका मतलब संगरोध का समय है? वैसे, मुझे बताओ, कृपया, टीम एक महामारी में कैसे रहती थी?
सबकुछ की तरह, यह बहुत मुश्किल है। जब आप घर को दो महीने तक नहीं छोड़ते हैं, तो सभी परीक्षणों और दौड़ को स्थानांतरित कर दिया जाता है, जब आप समझ में नहीं आते हैं, तो एक प्रतियोगिता होगी या नहीं, यह निश्चित रूप से, एक विशाल तनाव है। सभी क्षेत्रों में समस्याएं हैं। और विशेष रूप से पायलटों को प्रशिक्षण देने की प्रक्रिया में, टीम प्रदान करते हैं, यांत्रिकी का काम। अनुसूची, जो दिन, घड़ी और मिनट द्वारा निर्धारित है, निरीक्षण करना असंभव है। मैं परीक्षणों को पाने के लिए रूस से बाहर निकलने के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, यह एक पूरी चुनौती है। और केवल पहले से ही इस जगह पर पहुंचने के लिए, परीक्षणों का परीक्षण करने के लिए सड़क पर, थोड़ा सा सांस लेना संभव था।
यह खतरनाक था, एक या एक और चरण होगा, या नहीं?
मैं समझ गया कि चैंपियनशिप रद्द करना असंभव है। क्योंकि अगर कुछ भी नहीं है, तो पूरी अर्थव्यवस्था बढ़ेगी। और सब कुछ मर जाएगा। और यह किसी के लिए जरूरी नहीं है। और मुझे खुशी है कि वही शुरुआत हुई। हालांकि, ज़ाहिर है, यह एक दयालुता है कि मैराथन "24 घंटे ले मैन्स" दर्शकों के बिना पारित हुए। सार्वजनिक के बिना ग्रह का सबसे बड़ा रेसिंग एक बहुत ही मजबूत और अजीब दृश्य है। लेकिन आम तौर पर आधे मिलियन लोगों को देखने के लिए हर साल उसकी बात आती है! और यहां आप खाली हैं!
मैं ली मैन्स को सुनार नहीं कर सकता। मेरे लिए, यह पार्टियों और छुट्टी का पर्याय बन गया है।
लेकिन पिछले साल कोई नहीं था। कुछ पागल प्रशंसकों को छोड़कर जो पहुंचे, सबसे अधिक संभावना, अवैध रूप से। नतीजतन, इस तथ्य के बावजूद कि दौड़ अभी भी हुई, छुट्टियों की भावनाएं, जो ले मैन्स के लिए इतनी प्रसिद्ध है, नहीं छोड़ी गई है। हां, और दौड़ को इस तरह नहीं माना गया था। ऐसा लगता है कि यह एक और परीक्षण दिवस है, जो सभी टीम एक ही समय में पहुंचे। यह विश्वास करना मुश्किल था कि आप ग्रह के सबसे प्रसिद्ध मैराथन में भाग लेते हैं, जब पूरी तरह से कोई भी नहीं होता है। इसके अलावा, शुरुआत सितंबर के लिए सामान्य जून से स्थगित कर दी गई थी। दुनिया वेस श्रृंखला को चलाने वाली टीमों ने अमेरिका जाने और वहां दौड़ को वापस रोल करने में कामयाब रहे। स्वाभाविक रूप से, उनके पास बेहतर तैयारी थी।
क्या आपने ऑनलाइन रेस सिमुलेटर का उपयोग करके वर्चुअल वर्कआउट्स की मदद की है जिन्होंने महामारी में लोकप्रियता हासिल की है?
पायलटों पर खड़े सिमुलेटर के बीच एक अंतर है और मेरे पास, उदाहरण के लिए, घर पर और पेशेवर प्रशिक्षण सिमुलेटर हैं। अपने आप में मैं मनोरंजन के लिए दोस्तों के साथ सवारी कर सकता हूं, लेकिन इस पर अच्छी तरह से प्रशिक्षित करना असंभव है। तो सिमुलेटर पर कोई गंभीर कसरत नहीं थे।
पायलट जी-ड्राइव रेसिंग पहले ही ले मानन 2021 साल के लिए तैयार हो चुकी है या फ्रांस को खोलने की प्रतीक्षा कर रही है?
बेशक शुरू हुआ। अबू धाबी में, वैसे, टीम का पहला "रन" आयोजित किया गया था। किसी भी तरह ट्रैक पर दौड़ने वाले गिरेंगे। प्रशंसकों के लिए फ्रांस और यूरोप को कब खोलें - यह एक और सवाल है। और हालांकि प्रशंसकों के बिना, यह बुरा है, आप संगरोध में हमारे फायदे भी पा सकते हैं: सड़कों पर कोई यातायात जाम नहीं है, इसे प्राप्त करना बहुत आसान है ...
आपके प्रशंसकों न केवल खेल की सफलता के लिए देख रहे हैं, बल्कि आपकी नागरिक "मशीनों की भी प्रशंसा करते हैं।" सामाजिक नेटवर्क में तस्वीरों के आधार पर, आपके पास एक बहुत ही असामान्य संग्रह है ...
सबसे पहले, आपको सामाजिक नेटवर्क पर कुछ भी न्याय करने की आवश्यकता नहीं है! और दूसरी बात, मेरे पास काफी कारें हैं। अब मास्को में मैं लगातार ऑडी ए 7, या मार्यूसिया बी 1 पर ड्राइव करता हूं।
"मारुसिया" - दुर्लभता ... गंभीर मामलों के लिए इस खेल कार पर सवारी?
नहीं। मूड द्वारा। असल में, ज़ाहिर है, गर्मी में, लेकिन सर्दियों में भी। यह एक उत्कृष्ट मशीन है: कॉसवर्थ पावर प्लांट, रीयर-व्हील ड्राइव, कोई इलेक्ट्रॉनिक्स ... मैंने मारुसिया मोटर्स में कुछ समय के लिए काम किया। और पांच साल पहले मैंने कारों में से एक लिया था। मैं सच्च में उसे पसंद करता हुँ। और जब मुझे आवश्यकता होती है, तो मैं कम से कम सोची में किसी भी समय पीटर जा रहा हूं।
क्या आपके पास "वोल्गा -21" और "इतालवी zaporozhets" है?
"वोल्गा" मैंने 2000 में वापस खरीदा, फिर हर किसी ने मुझे बेवकूफ के रूप में देखा! कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं थे, कोई स्वामी नहीं थे, इस तरह की कार से किसी को भी राजी करना असंभव था। अब मैं इसे साल में दो बार पीछे की ओर छोड़ देता हूं। लेकिन फिएट 500 1 9 61 के साथ, कहानी अधिक दिलचस्प है। यह एक आदर्श मूल स्थिति में है, केवल मोटर पर जाने के लिए बनी हुई है। मुझे पिछले साल अपने दोस्तों के साथ प्रस्तुत किया गया था। और जब मेरे पास स्पेन में ओवरराच करने के लिए महामारी थी, तो उसने मुझे बहुत बचाया। उसके बिना, मुझे पागल पैसे के लिए रोलिंग प्लेट का एक गुच्छा किराए पर लेना पड़ा। और 0.6 लीटर और पीछे की ड्राइव की एक एयर मोटर के साथ फिएट 500 पर, सवारी शुद्ध बज़ थी। क्षमा करें, वह बार्सिलोना हवाई अड्डे के लिए सड़क पर टूट गया। लेकिन मैंने मोटर को हटा दिया, दो बैग में डाल दिया और सामान में मास्को में लाया। इसका वजन केवल 45 किलोग्राम है। जल्द ही मैं सैंडब्लस्टिंग ले जाऊंगा और मैं इकट्ठा करूंगा।
खुद?
खुद, अपने हैंडल के साथ। यह दो-स्ट्रोकमेकर है - वहां कुछ भी जटिल नहीं है। सब कुछ के पांच टुकड़े।
मैं अभी भी togliati "क्लासिक्स" के पहिये के पीछे Instagram में है जो मैंने देखा ...
हां, मेरे पास सर्दियों की सवारी के लिए "पेनी" है, विभेदक और "ट्विस्ट" को अवरुद्ध करने के साथ - सब कुछ जैसा हम प्यार करते हैं। हालांकि कार में एक मानक मोटर है, लेकिन सर्दियों के लिए कोई शक्ति की आवश्यकता नहीं है।
क्या यह आपको पायलट की तरह कुछ देता है?
एक पेशेवर के रूप में कुछ भी नहीं देता है, लेकिन खुशी समुद्र है! मैं कभी-कभी तब ड्राइव करता हूं जब यह सब सर्दियों में सबकुछ पकड़ता था - क्यों किनारे पर सवारी नहीं करते। मैं हमेशा बंद तैयार साइटों पर जाता हूं। और वैसे, मैं उन लोगों से बहुत बुरी तरह से संबंधित हूं जो पार्किंग के केंद्रों में बहुत सारे सिखाए जाते हैं। लेकिन मैं इस शीतकालीन सवारी की सिफारिश करता हूं। मैंने मोरस पर भी बर्फ से ढके हुए और बर्फ के ट्रैक की यात्रा की।
क्या आप जानते हैं, शरद ऋतु के पतन में मोटर रेसिंग के केंद्रीय घर को खोलने जा रहे हैं? क्या यह हमारे देश में किसी के लिए जरूरी है?
ऑटोस्पोर्ट एक कठिन मामला है और हमारे देश में सबसे लोकप्रिय विचार नहीं है, ताकि इसकी लोकप्रियता के लिए, ऐसे केंद्र की उपस्थिति एक महत्वपूर्ण कदम है। तो हमने प्रतिष्ठित चैंपियनशिप जीती। बहुत सारी सामग्री इस बारे में कहीं भी आई, लेकिन हमारे देश में नहीं! मोटर रेसिंग के लिए घर के निर्माण से भी बदतर बिल्कुल नहीं होगा।
साक्षात्कार ने एलेक्सी शारापोव को लिया
नवीनतम अवोमिरा और स्वायत्तता समाचार 2021 कार जर्नल क्लैक्सन के पृष्ठों पर पढ़ें
स्रोत: क्लैक्सन मोटर वाहन संस्करण