आधिकारिक तौर पर, रूसी बाजार में, केवल कई इलेक्ट्रोकर्बर मॉडल का प्रतिनिधित्व किया जाता है - यह जगुआर आई-पेस, निसान पत्ता और ऑडी ई-ट्रॉन है।
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ऑडी ई-ट्रॉन का नाम ऑडी क्यू 6 पहन सकता है और 300-400 एचपी की क्षमता के साथ एक टर्बोचार्ज किए गए वी 6 से लैस किया जा सकता है लेकिन हमारे पास एक इलेक्ट्रिक कार है जो एक इलेक्ट्रिक कार है जो ऑडी ब्रांड कार से आपकी उम्मीदों के अनुसार बनाई गई है। संक्षेप में, इलेक्ट्रिक कार केवल पेट्रोल के साथ ही बल स्थापना और कई बारीकियों से अलग होती है जिसे हम नीचे बात करेंगे।
जब आप ऑडी ई-ट्रॉन के पहिये के पीछे बैठते हैं, तो एक भावना होती है कि आप ऑडी ए 8 सैलून में गए - सभी बटन और स्विच एक ही स्थान पर स्थित हैं, और डिजिटल डैशबोर्ड सेडान में किसी भी तरह से अलग नहीं है। पंखुड़ियों को चोरी करने वाली एकमात्र चीज गियर को स्थानांतरित करने की तुलना में एक पूरी तरह से अलग कार्य करती है - उन्हें ऊर्जा वसूली की डिग्री बदलने के लिए आवश्यक हैं। ऑपरेशन के सबसे जंगली तरीके में, कार केवल एक पेडल द्वारा नियंत्रित की जा सकती है - आसानी से वसूली प्रणाली 2.5 टन क्रॉसओवर को रोकती है।
ऑडी ई-ट्रॉन सैलून में एक और नुंस रियरव्यू मिरर था - यह पहली सीरियल कार है, जहां दर्पणों की बजाय कैमरे को स्थापित करने की पेशकश की जाती है जो छवि को दरवाजे के कार्ड में उचित स्क्रीन पर प्रदर्शित करेगा। असल में, केबिन के बारे में कुछ भी नहीं है - यह अन्य क्रॉसओवर में, स्पर्श और विशाल के लिए आरामदायक, सुखद है। यहां कोई केंद्रीय सुरंग पूरी तरह से नहीं है, इसलिए पीछे के यात्रियों के पैरों के साथ कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करता है, और सामने की सीटों के बीच खालीपन, डिजाइनरों को एक armrest से भरे डिजाइनरों और गैजेट्स के लिए वायरलेस चार्जिंग के साथ एक armrest से भरे हुए डिजाइनरों।
इस तथ्य के कारण कि ऑडी ई-ट्रॉन एक ईमानदार इलेक्ट्रिक कार है, निर्माता ने सवारी सेटिंग्स मोड को बदलने के लिए इसका उपयोग करने का फैसला किया। इसलिए, आंदोलन के एक आरामदायक मोड में, चालक को हल्के स्टीयरिंग व्हील, एक नरम और आरामदायक निलंबन, त्वरक का मुलायम पेडल और 355 एचपी में इसके तहत स्टॉक मिलता है। खेल मोड में, सबकुछ बदलता है - त्वरक पेडल कठिन हो जाता है, स्टीयरिंग व्हील रिवर्स फोर्स में डाला जाता है, और निलंबन को क्लैंप किया जाता है ताकि क्रॉसओवर को चालू करना आसान हो। इस मोड में, बिजली संयंत्र की वापसी 402 एचपी है कम और मध्यम गति पर चलते समय, कोई भी आवाज व्यावहारिक रूप से कार के सैलून में प्रवेश नहीं करती है। उच्च गति से, यात्री केवल सामने और पीछे के रैक क्षेत्र में हवा शोर सुन सकते हैं।
ऑडी ई-ट्रॉन का स्टॉक 400 किलोमीटर के लिए पर्याप्त होना चाहिए, लेकिन मौसम की स्थिति के आधार पर, माइलेज काफी कम हो सकता है। आप घरेलू नेटवर्क और शक्तिशाली चार्जिंग स्टेशनों से बैटरी चार्ज कर सकते हैं। पहले मामले में, बैटरी को 8 घंटे के लिए चार्ज किया जाना चाहिए, और दूसरे 30 मिनट में। बिना किसी संदेह के पाठ्यक्रम के आरक्षित को बढ़ाएं, रिकवरी सिस्टम मदद करता है - ब्रांड के इंजीनियरों के अनुसार, ऑडी बाजार पर सबसे सही है।
रूस में, ऑडी ई-ट्रॉन पिछले साल अगस्त में वापस बेचे जाने लगा। मॉडल ने इस तरह की लोकप्रियता प्राप्त की कि बिक्री के पहले महीनों में, देश में नई इलेक्ट्रिक कारों का कार्यान्वयन दो बार बढ़ गया है! ब्रांड डीलरों में इस तरह के एक क्रॉसओवर की लागत 5,8 9 0,000 रूबल के निशान के साथ शुरू होती है। इस पैसे के लिए, ग्राहक को 1 9-इंच पहियों, एलईडी हेडलैम्प, चमड़े के इंटीरियर ट्रिम, मानक स्पीकर सिस्टम और चार्ज करने के लिए दो तार और चार्ज करने के लिए दो तार प्राप्त होंगे - घरेलू नेटवर्क से और औद्योगिक नेटवर्क सीईई।