पहला हुंडई सोलारिस, जो दिखाई दिया - डरावना कहने के लिए - दस साल पहले, लगभग सभी प्रतियोगियों ग्रहण, अपने नाम (धूप) को न्यायसंगत बनाते हुए। दूसरी पीढ़ी परंपरा जारी रही: हुंडई सोलारिस अभी भी एक बेस्टसेलर है। क्या आप लेने जा रहे हैं? यहां मॉडल पर एक संक्षिप्त गाइड है।
इवान इलिन
हुंडई सोलारिस क्लास और प्रतियोगी
हुंडई सोलारिस सबसे लोकप्रिय वर्गों में से एक को संदर्भित करता है - सबकंपैक्ट, या सेगमेंट बी (यूरोपीय वर्गीकरण के लिए)। कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि कक्षा बी + कक्षा बी, समग्र लंबाई की तुलना में कक्षा बी + के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
रूसी बाजार पर प्रतिद्वंद्वियों में किआ रियो जैसे लोकप्रिय मॉडल (यह कार लगभग "सोलारिस" के समान है), वोक्सवैगन पोलो, लाडा वेस्ता, स्कोडा रैपिड, रेनॉल्ट लोगान। जैसा कि आंकड़े बताते हैं, यह पूरी तरह से बेस्टसेलर है। तो इस वर्ग में प्रतिस्पर्धा कठिन है।
आकार हुंडई सोलारिस
कक्षा का नाम "सबकंपैक्ट" है - सुझाव देता है कि कार छोटी है। विशेष रूप से, समग्र शरीर की लंबाई 4405 मिमी है, व्हीलबेस 2600 मिमी है। सिद्धांत रूप में, थोड़ा। लेकिन सैलून इतना करीब नहीं है। कोई आश्चर्य नहीं कि सोलारिस एक टैक्सी में सबसे बड़ी कारों में से एक है। मान लीजिए, पिछली सीट में आप उठ सकते हैं और त्रिगुट, लेकिन केवल अगर आप थोड़ी दूरी के लिए जाते हैं। अन्यथा यह कठिन होगा।
हुंडई सोलारिस ट्रंक वॉल्यूम
लेकिन ट्रंक की मात्रा के लिए, कई टैक्सी ड्राइवर शिकायत करते हैं: अधिक हो सकता है। आधिकारिक डेटा के अनुसार, इसकी मात्रा 480 लीटर है। लेकिन इस मात्रा में से कुछ "खाओ" ट्रंक ढक्कन के लूप के अंदर फैला हुआ। इसके अलावा, बड़े पैमाने पर पीछे बम्पर और बड़े दीपक के कारण, उद्घाटन संकुचित हो गया है। तो कुछ बड़ा शिपिंग बहुत सुविधाजनक नहीं है।
यह अच्छा है कि मॉडल के सभी संस्करणों में पीछे की ओर (अनुपात 60:40 में), और प्रेस्टिज पैकेज में ट्रंक के स्वचालित उद्घाटन की एक प्रणाली शामिल है।
उत्पादन
जैसा कि आप जानते हैं, रूसी बाजार के लिए, Hyundai Solaris Sestroretsk में सेंट पीटर्सबर्ग के तहत उत्पादित किया जाता है। यह हमारे देश में ऑटोमोटिव उद्योग के उत्पादन की दूसरी मात्रा है (एक फूलदान के बाद)। कंपनी तीन बदलावों के लिए सप्ताह में पांच दिन संचालित करती है। नतीजतन, तीन साल पहले आधा लीटर कार थी। सोलारिस संयंत्र द्वारा महारत हासिल, पहला मॉडल बन गया। और सितंबर 2020 में, विशेष फिनिश और विकल्पों के साथ सक्रिय प्लस की कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर एक विशेष, सालगिरह श्रृंखला "10 साल" थी। परिसंचरण 4500 प्रतियों तक सीमित था।
हुंडई सोलारिस की कीमतें और कीमतें
आज मॉडल चार बुनियादी विन्यास (सक्रिय, सक्रिय प्लस, आराम और लालित्य) में पेश किया जाता है। प्रारंभिक - सक्रिय के अलावा अन्य सभी - आप गियरबॉक्स के प्रकार का चयन कर सकते हैं: 6-स्पीड "मैकेनिक्स" या 6-स्पीड "स्वचालित"। कीमतें 805,000 से शुरू होती हैं और 1 101,000 होती हैं। "धातु" या "सास-इन-लॉ" के रंग के लिए 6000 शीर्ष का भुगतान करना होगा। और 15,000 से 123,000 तक अतिरिक्त शुल्क के लिए, विभिन्न प्रकार के विकल्प पैकेज या संकुल के संयोजन की पेशकश की जाती है।
हुंडई सोलारिस के सबसे लोकप्रिय संस्करण
सेवा "ऑटोस्ट" के अनुसार, रूसियों के बीच हुंडई सोलारिस का सबसे लोकप्रिय संस्करण - "ऑटोमैट" के साथ सक्रिय प्लस। पावती "गोल्डन बीच"।
बिजली इकाइयाँ
इस कार के लिए, केवल दो इंजन प्रदान किए जाते हैं, दोनों गैसोलीन - 1.4 कप्पा और 1.6 गामा प्रदान किए जाते हैं। पहला बिल्कुल 100 एचपी विकसित करता है, दूसरा - 123 एचपी और 132 और 150 एन.एम. दोनों को 6-स्पीड गियरबॉक्स, यांत्रिकी और मशीन गन के साथ जोड़ा जाता है। इस कार से सामने वाले पहियों तक ड्राइव करें।
हुंडई सोलारिस कैसे जाता है?
सोलारिस आश्चर्यजनक रूप से बुरा नहीं है। सबसे छोटा संस्करण "मैकेनिक्स" के साथ 1.6 है, 100 किमी / घंटा तक ओवरक्लॉकिंग 10.3 सेकंड पर कब्जा कर रहा है, लेकिन कार में ऐसा लगता है कि यह तेज़ है। धीमा "स्वचालित" के साथ 1.4 है, जो 12.9 सेकंड के लिए पहले सौ प्राप्त कर रहा है। और यहां भावना बनाई गई है कि किसी कारण से ऑटोमेकर ने विशेषता को पार कर लिया है। उसी समय, 1.4 4500 से ऊपर उच्च संशोधन पर बहुत सख्ती से भाग्यशाली है।
183 से 1 9 3 किमी / घंटा तक विभिन्न संस्करणों की अधिकतम गति पर्याप्त से अधिक है।
हुंडई सोलारिस की ईंधन खपत निश्चित रूप से संस्करण और आपकी सवारी शैली पर निर्भर करती है। लेकिन किसी भी मामले में, सोलारिस काफी किफायती है: मिश्रित चक्र में ईंधन की खपत प्रति 100 किमी प्रति 5.7 से 6.6 लीटर तक है। इसके अलावा, टैंक 92 वें गैसोलीन से भरा जा सकता है। टैंक की मात्रा 50 लीटर है।
सोलारिस और निलंबन में अच्छा (वह आसानी से बड़ी अनियमितताओं को निगलती है और "बजट" टायर पर भी घर्षणों में अच्छी तरह से रखती है), और स्टीयरिंग (आराम और संवेदनशीलता के बीच इष्टतम संयोजन)।
ब्रेक सिस्टम सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक के साथ संस्करणों में प्रसन्न होता है। पीछे से ड्रम के साथ, यह ठीक काम करता है, दोषी नहीं है।
क्या आलोचना की जाती है सब कुछ शोर इन्सुलेशन है। पिछली पंक्ति में उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय, ऐसा लगता है कि खिड़कियों में से एक कार में खोला जाता है। और इस तथ्य के बावजूद कि हुंडई ने कार की इन्सुलेशन समाप्त कर दिया, वह असली शांत नहीं हुआ। इसलिए, यदि आप सोलारिस खरीदने जा रहे हैं, तो अतिरिक्त "शुमकोव" पर खर्च करने के लिए तैयार हो जाएं।
और और सराहना की जानी चाहिए, इसलिए यह एक बड़ी जमीन निकासी है - 160 मिमी। यदि आप पहली पीढ़ी और दूसरी कारें पास रखते हैं, तो यह स्पष्ट रूप से देखा जाएगा कि आधुनिक सोलारिस कितना अधिक है। हमारे लिए, यह निश्चित रूप से अच्छा है। मास्को में रिकॉर्ड हिमपात के दौरान, सोलरस वहां उड़ गए, जहां सोनाटा ने बस क्रॉल किया।
यह किस तरह का दिखता है?
दूसरी पीढ़ी हुंडई सोलारिस का डिजाइन 2014 में पीटर श्रायरा के नेतृत्व में विकसित होना शुरू हुआ, जो वोक्सवैगन और ऑडी में काम कर रहा था। जर्मन ने कार के बाहरी हिस्से में यूरोपीय कठोरता और एशियाई लालित्य को गठबंधन करने की कोशिश की। डिजाइन को बकाया और यादगार नाम दें, शायद असंभव। लेकिन सोलारिस की अस्वीकृति उपस्थिति किसी का कारण नहीं बनती है।
पिछले साल, सोल्यारिस ने नई एलईडी हेडलाइट्स और रोशनी, एक विस्तृत रेडिएटर ग्रिल, व्हील वाले डिस्क का एक नया डिज़ाइन प्राप्त करने, पुनर्विवाह से बच गया। साथ ही, हुंडई ने अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन का आयोजन किया, रियर व्हील मेहराब में फेंडर गाया महसूस किया।
केबिन में मुख्य नवाचार 7 से 8 इंच तक विकिरण रूप से मल्टीमीडिया सिस्टम का प्रदर्शन बढ़ गया है। सिस्टम ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, yandex.navigator और आवाज सहायक एलिस का समर्थन करता है।
साथ ही, कार को इंजन रिमोट स्टार्टिंग सिस्टम के शीर्ष संस्करणों में जोड़ा गया था, पीछे देखने वाले मिरर इलेक्ट्रिक ड्राइव, कंबल बैकपेज विद्युत रूप से सामने की सीटों पर और सीटों के पीछे के हिस्से के सामने यूएसबी कनेक्टर को विनियमित करता था ।
और सामान्य रूप से, कोकेन के बिना सोलारिस के इंटीरियर। परिष्करण सामग्री स्वीकार्य हैं।
हुंडई सोलारिस के लिए विकल्प
सबसे आवश्यक विकल्पों के लिए, मैं गर्म फाइबररमेलर नोजल और विंडशील्ड (गर्म बैठने की दर्पणों में सभी संस्करणों में, स्टीयरिंग व्हील - आराम और लालित्य में), सामने और पीछे पार्किंग सेंसर, मोड़ और धुंध दीपक के स्थिर मोड़ के साथ हेडलाइट्स का नेतृत्व करता है (पहले से ही लालित्य में)। सर्दियों के पैकेजों पर विचार करना केवल जरूरी है, जिसमें एलईडी ऑप्टिक्स, कोहरे और प्रकाश सेंसर समेत सभी प्रकार के हीटिंग और प्रकाश शामिल हैं, केवल 1.6 इंजन वाली कारों के लिए ही पेश किए जाते हैं। पहले पैकेज की लागत 15,000 है, दूसरा 50,000 रूबल है।
प्लस हुंडई सोलारिस।
बिग ग्राउंड क्लीयरेंस
"Omnivore" निलंबन
अच्छा हैंडलिंग
अर्थव्यवस्था
विपक्ष हुंडई सोलारिस।
बुरा शोर इन्सुलेशन
सामान डिब्बे की थोड़ी मात्रा
असहनीय गतिशील विशेषताएं
ऑटोन्यू और टेस्ट ड्राइव्स से समीक्षा हुंडई सोलारिस 2021 कार समाचार पत्र क्लैक्सन के पृष्ठों पर पढ़ें
स्रोत: क्लैक्सन मोटर वाहन समाचार पत्र