दूसरे शब्दों में, कहीं भी, यदि निकट भविष्य के केवल सैनिक जल्दी से खाली करने में सक्षम थे या इसके विपरीत, क्रियाओं की मोटी में तोड़ने में सक्षम थे। प्रतिस्पर्धा के मुख्य विवरण के साथ इसी घोषणा को हाल ही में अमेरिकी रक्षा विभाग (डीएआरपीए) की संभावित शोध परियोजनाओं के कार्यालय की वेबसाइट पर प्रकाशित किया गया था। पहले प्रोटोटाइप के लिए, किसी भी प्रतिभागी को डेढ़ लाख डॉलर तक का पारिश्रमिक सौंपा गया है।
क्या महत्वपूर्ण है, सेना ने पसंदीदा उड़ान तकनीक को नामित नहीं किया। स्थितियां उपयोग की आसानी और यथार्थवादी उत्पादन की चिंता करते हैं। प्रतिभागी अपनी इंजीनियरिंग दृष्टि पर भरोसा कर सकते हैं: कम से कम पैराफिल या विंगुसा प्रतियोगिता के लिए पेश किया जा सकता है - मुख्य बात यह है कि वे इंजन के साथ हैं। और वे कहीं से भी दूर ले जा सकते हैं - यह सिर्फ एक महत्वपूर्ण बिंदु है।
पोर्टेबल व्यक्तिगत वायु गतिशीलता प्रणाली), दार्पा के दृष्टिकोण से, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:
- अपेक्षाकृत कम प्रशिक्षण की अवधि के लिए अनियंत्रित पायलट सीखना आसान है;
- शुरुआती और लैंडिंग के दौरान बाहरी उपकरण या परिस्थितियों से स्वतंत्रता;
- सरलतम उपकरण या उनके बिना 10 मिनट के भीतर तैनात करना;
- कंप्यूटर सिस्टम के आधार पर विकसित सहायकों के साथ सहज प्रबंधन।
जैसा कि पहले से उल्लेख किया गया बिजली संयंत्र, बैटरी या हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं से या क्लासिक प्रकार के ईंधन से बिजली की बिजली की आपूर्ति हो सकती है। उड़ान के तंत्र को भी निर्दिष्ट नहीं किया गया है, यानी, यह एक लंबवत टेक-ऑफ और लैंडिंग या कुछ विमान प्रकार प्रणालियों के साथ मल्टीकॉप्टर और प्रतिक्रियाशील सिस्टम दोनों हो सकता है। आखिरकार, कोई मानदंड नहीं है जो उड़ान की अवधि और पुन: उपयोग के लिए तत्परता के समय को नियंत्रित करता है, अगर ऐसा आमतौर पर प्रदान किया जाता है।
पहली नज़र में, सेना बस नहीं जानता कि वे क्या चाहते हैं। हालांकि, इंप्रेशन भ्रामक है। पोर्टेबल व्यक्तिगत विमान के क्षेत्र में लागू किसी भी आशाजनक प्रौद्योगिकियों के लिए यह केवल अधिकतम खुला अनुरोध है। मंच पर कम से कम कुछ यथार्थवादी दिखाई देने के बाद, डीएआरपीए विभिन्न प्रकार के सैनिकों के प्रतिनिधियों की भागीदारी के साथ प्रयोज्यता का आकलन करेगा, और फिर एक व्यावहारिक अर्थव्यवस्था तैयार करेगा। कभी-कभी ऐसी प्रतियोगिताएं कुछ भी नहीं होती हैं, कभी-कभी उनके फल कमियों और गोपनीयता के वातावरण में भंग होते हैं, और फिर पूरी तरह अप्रत्याशित सैन्य विकास में पॉप अप होते हैं। जैसा कि कल्पना की गई है, हालांकि।
नागरिक बाजार के लिए, ऐसे अभियानों के परिणाम भी गिरते हैं, बल्कि उप-उत्पादों या अप्रत्यक्ष परिणामों के रूप में। उदाहरण के लिए, राशा ग्रैंड चैलेंज में भाग लेने वाले शोध समूहों में निहित मानव रहित कारों में लगे कई आधुनिक स्टार्टअप। ये रोबोट मशीन प्रतियोगिताओं 2004, 2005 और 2007 में आयोजित की गई थी - पहले रेगिस्तान में, और फिर शहरी परिस्थितियों में।
विशेष रूप से या व्यक्तिगत वायु गतिशीलता के पोर्टेबल साधनों का विषय लंबे समय तक पेंटागन को पूरी तरह से चिंता करता है। 1 9 60 के दशक से, इस तरह के उपकरणों के अवधारणाओं और प्रोटोटाइप का परीक्षण हर दशक का परीक्षण किया गया है। लेकिन एक्सएक्स सेंचुरी इंजीनियरों की उत्कृष्ट तकनीकी उपलब्धियों के बावजूद, विषय कभी भी मृत बिंदु से नहीं चले गए हैं। प्रगति 2010 की शुरुआत में उल्लिखित है: उदाहरण के लिए, जेटपैक इंटरनेशनल अपने जेट रेटानेट जेट पैक टी -73 और संशोधनों (लगभग 200 हजार डॉलर) बेच रहा है। वैसे, यह वह थी जो 2016 से संयुक्त राज्य अमेरिका (एसओसीओएम) के विशेष संचालन के आदेश के साथ सहयोग करती थी। और गुरुत्वाकर्षण उद्योग ब्रिटेन के शाही बेड़े के लिए एक जेट रॉकेट बनाता है, जिससे आप लैंडिंग नाव को जल्दी से छोड़ देते हैं।
सेना के दृष्टिकोण से, ऐसे उपकरण कम से कम दो अनुप्रयोगों में बेहद उपयोगी हो सकते हैं। सबसे पहले, यह युद्ध क्षेत्रों में कर्मियों का एक खोज और मोक्ष है। और दूसरी बात, सोफ इन्फिल / एक्सएफआईएल कुछ स्थितियों से विशेष उद्देश्य की विशेष उद्देश्यों की डिलीवरी या निकासी के तरीकों है। भले ही किसी के पास डीएआरपीए के लिए असली आयरन मैन सूट है, ऐसे अध्ययन प्रौद्योगिकियों के विकास को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा देंगे। सीधे शब्दों में कहें, वैसे भी यह दिलचस्प होगा।
स्रोत: नग्न विज्ञान