सुरक्षा मशीन मोटर रेसिंग में सामान्य घटना बन गई हैं। वे एक पेशेवर कार चालकों द्वारा पायलट किए जाते हैं और अक्सर डॉक्टर के ट्रैक, साथ ही चिकित्सा, अग्नि और संचार किट पर दुर्घटना स्थल को वितरित करने में सक्षम होते हैं। कुछ खतरे के मामले में, वे सवारों का पालन करने के लिए बाध्य हैं, जो आपातकाल के दौरान गति को कम कर देता है।
पिछले कुछ वर्षों में, ऑटोमोटर्स ने मोटर रेसिंग में अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन करने की कोशिश की है और हमेशा रेसिंग पर नहीं - उन्होंने कोबियों को सुरक्षा कारों के रूप में प्रदान किया है। अक्सर, उसी समय उन्होंने उन्नयन पारित किया। इसलिए, speedme.ru के संस्करण के संपादकों ने अब सबसे खड़ी सुरक्षा कारों की रेटिंग तैयार करने का फैसला किया है।
ऑडी आर 8।
2007 में जर्मन स्पोर्ट्स कार शुरू होने के बाद से ऑडी आर 8 दौड़ की कई श्रृंखलाओं के लिए एक लोकप्रिय सुरक्षा कार बन गई है। डीटीएम चैंपियनशिप के लिए, जर्मन ऑटोमोटी ने दो कारों को केवल मानक मशीनों की तुलना में थोड़ा सा बदल दिया - एक सुरक्षा फ्रेम, अग्नि बुझाने वाले यंत्र और रोशनी की छत पर स्थापित होने पर कार को दौड़ को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
आर 8 ने 2007 में राजमार्ग नॉरिसिंग पर अपनी शुरुआत की, लेकिन उन्होंने जर्मन एडैक जीटी मास्टर श्रृंखला और ले मन में भी भाग लिया। क्वालीफाइंग सत्र के दौरान "ले मानन के 24 घंटे", 2016, जब एक लाल झंडा दिखाया गया था, तो सुरक्षा कार के पायलट यानिक दलमास दुनिया भर में प्रसिद्धि और प्रशंसा के योग्य थे। उन्होंने न केवल रात में बरसात के मौसम में कार सवारों का आयोजन किया, बल्कि कौशल बहाव का प्रदर्शन किया।
बीएमडब्ल्यू i8 रोडस्टर।
बीएमडब्लू आई 8 रोडस्टर फॉर्मूला ई श्रृंखला में एक सुरक्षा कार के रूप में प्रयोग किया जाता है, क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक कार है। आपातकालीन देखभाल की आवश्यकता होने पर राजमार्ग के साथ आगे बढ़ने पर कुछ अन्य इलेक्ट्रिक कारें रेसिंग कारों में प्रबंधन करने में सक्षम होंगे। इस i8 को विशेष रूप से अपने कार्यों को पूरा करने के लिए संशोधित किया गया था और एक खुली कैब के साथ पहली मंजूरी वाली एफआईए सुरक्षा कार है - कार को छत से काट दिया गया था, विंडशील्ड को हटा दिया गया और इसे एक छोटी स्क्रीन के साथ बदल दिया।
आई 8 रोडस्टर सुरक्षा कार भी एक डबल ट्रांसवर्स बीम, पीछे स्पोइलर और अद्वितीय पहियों से लैस है। यह फॉर्मूला ई रेसिंग पर i8 कूप के साथ एक जोड़ी में काम करता है।
मर्सिडीज-एएमजी जीटी
1 99 7 से, मर्सिडीज फॉर्मूला 1 के लिए सुरक्षा कारों की आपूर्ति करता है, और मर्सिडीज-एएमजी जीटी एस 2015 के बाद से मशीन "वर्क्स" के कार्यालय में दौड़ के सभी अनुभवी हैं। सुरक्षा कार बर्ड माजलंदर के आधिकारिक चालक ने जर्मन टूरिंग कार श्रृंखला दौड़ में भाग लेने में अपने अनुभव के लिए एक मॉडल विकसित करने में मदद की। एएमजी ने विशेष रूप से लाइटवियर डिस्क भी बनाई है।
सुरक्षा कार में बिजली संयंत्र मानक का उपयोग किया जाता है, लेकिन यह प्रकाश बीम को तेज करने के लिए छत पर कार्बन फाइबर से "बाल्टी" से अलग है। यह वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि "चांदेलियर" में एक दूरसंचार है। इसके अलावा, कार स्ट्रोबोस्कोप और पीछे दीपक से लैस थी, जो सुरक्षा कार को ट्रैक पर और भी अधिक ध्यान देने योग्य बना देती है।
लेक्सस आरसी एफ।
वी 8 सुपरकार श्रृंखला के घरेलू मॉडल के लिए ऑस्ट्रेलियाई प्रशंसकों के प्यार को देखते हुए, एक सुरक्षा कार के रूप में लेक्सस आरसी एफ की पसंद एक विवादास्पद समाधान है। फिर भी, आरसी एफ में इस स्थिति को लेने के लिए आवश्यक सब कुछ था - 5.0-लीटर वी 8 हुड के नीचे 470 एचपी की क्षमता के साथ छिपा हुआ है। अनिवार्य चमकदार रंग के अलावा और लाइट बीम की छत पर स्थापित, रेसिंग सीट, सीट बेल्ट और सुरक्षा फ्रेम लेक्सस पर स्थापित किए गए थे।
लेक्सस ने आईएस 350 एफ स्पोर्ट को मेडिकल कार के रूप में भी रखा। सभी कारें ट्रैक टायर से लैस थीं।
शेवरलेट केमेरो।
शेवरलेट कैमरो न केवल सड़कों को अपने शक्तिशाली "गर्जन" के साथ जीतता है, बल्कि इंडी पेस कार में कारों के साथ भी है। ये सुरक्षा कार बनाने के पहले दिन थे, और 1 9 67 में इंडियानापोलिस 500 में अपनी शुरुआत में कैमरो की मुख्य भूमिका शुरुआत में रेसिंग कारों को लाने के लिए थी।
कैमरो संयुक्त राज्य अमेरिका में इंडी 500 और अन्य जातियों में मुख्य सुरक्षा कार बन गए हैं, और यह अभी भी उपयोग किया जाता है, और हमेशा "कूप" और "परिवर्तनीय" निकायों में। शेवरलेट सुरक्षा कारों की प्रतियों को विशेष रूप से भी बेचता है। आम तौर पर, वे 500 प्रतियों में संस्करण द्वारा सीमित हैं और इसे पहले दिनों में खरीदा जाता है।
बीएमडब्ल्यू एम 4।
पिछले वर्षों में, कई बीएमडब्ल्यू सुरक्षा कारों को जेड 8 और जेड 4 एम कूप से शुरू किया गया है, लेकिन प्रशंसक पसंदीदा में से एक एम 4 है। वह 2015 में आधिकारिक सुरक्षा कार मोटोजीपी बन गए और कतर में पहले चरण में शुरुआत की।
एम 4 अपने कार्य के प्रदर्शन के लिए तैयार किया गया था, सुरक्षा आर्क, खेल बेल्ट और सीट, साथ ही साथ साइड फायर उपकरण भी प्राप्त किया गया था। उस समय, यह मोटोजीपी में उपयोग की जाने वाली सबसे शक्तिशाली सुरक्षा मशीन थी, और उन्होंने बीएमडब्ल्यू एक्स 5 मीटर के साथ काम किया, जिस पर एक रेसिंग डॉक्टर गर्म सर्कल पर और रेसिंग की शुरुआत में सवारों के साथ होता है।
हमने कई असामान्य मशीनों के बारे में भी याद रखने का फैसला किया। उदाहरण के लिए, टाट्रा टी -623 आर, जिसका उपयोग 1 99 5 में हंगरी के ग्रैंड प्रिक्स में किया गया था। यह चेक-इन याद रखें कि टाट्रा एक सुरक्षा कार के रूप में विफल रहा जब सुरक्षा कार ने उसी आईएनयूई के सवार को खारिज कर दिया।
या मोनको प्रिंस के राजकुमार के लिए प्रयुक्त लेम्बोर्गिनी काउंटैक को याद करें। इसने रियासत को साबित करने की अनुमति दी कि उनकी दौड़ सबसे अनन्य है, क्योंकि कई काउंटैक को सुरक्षा कारों के रूप में उपयोग किया जाता था।
और यूके में, जगुआर आमतौर पर सिल्वरस्टोन राजमार्ग पर उपयोग किया जाता था। और उनमें से पहला एक्सजे श्रृंखला 1 था, जिसमें अग्नि उपकरणों को आग उपकरण परिवहन के लिए हटा दिया गया था।