आखिरी सर्दी "प्रसन्न" ड्राइवर बर्फी और क्रमशः, नमक मिश्रण के साथ इलाज किया। लेकिन अगर आपको लगता है कि वसंत और नमक को भुलाया जा सकता है, तो आप गहराई से गलत हैं: जो कुछ भी आपके शरीर पर गिर गया, बस अभी और आपका "रेड्डी पदार्थ" करना शुरू कर देता है। और समस्याएं उन लोगों के लिए प्रतीक्षा कर रही हैं जो घर पर यार्ड में कार छोड़ते हैं और जो गर्म पार्किंग में सर्दियों में "निगल" भेजते हैं और लगभग कभी भी ठंढ में नहीं जाते हैं, tut.by.
सर्दियों में, नमक वसंत से कम नुकसान पहुंचाता है
विरोधी संक्षारण प्रसंस्करण केंद्र के विशेषज्ञ सर्गेई मुख्लेवव ने समझाया कि वसंत में एक कार के साथ क्या करना है। लेकिन वे तुरंत आपको चेतावनी देते हैं: उन लोगों के लिए ये सभी सिफारिशें जो कार शरीर को लंबे समय तक अच्छी स्थिति में रखना चाहते हैं।
- चलिए उन लोगों के लिए परिषदों के साथ शुरू करते हैं जो साल भर अपनी कार संचालित करते हैं। यह समझना जरूरी है कि सर्दियों में नमक हर जगह गिर गया - सभी साइनस, तकनीकी छेद, अंतराल में। और वह लंबे समय तक वहां देरी कर रही है। कभी-कभी गर्मियों में, सिंक पर, हम नमक क्रिस्टल के स्पार में कहीं पाते हैं।
अधिकतर ड्राइवर क्या सोचते हैं? सर्दी समाप्त हो गई, कार धोया, और यह है। पहले से ही वसंत, गर्मी - सड़कों पर कोई लवण नहीं, आप सवारी कर सकते हैं। लेकिन चूंकि नमक छिपी हुई गुहाओं में रहता है, फिर यह वसंत होता है कि शरीर के लिए सबसे अप्रिय होता है।
- तीन कारक एक ही समय में काम करना शुरू कर रहे हैं - नमक, गर्मी और नमी। और वे, एक साथ संयुक्त, सबसे प्रभावी ढंग से कार शरीर को नष्ट कर देते हैं। वसंत की तुलना में सर्दियों में "चैपेंटाया" नमक। यही है, सर्दी नमक के संचय की अवधि है, और पहले से ही वसंत अपने काम की अवधि है। इसलिए, सर्दियों के बाद, एक बड़ी कार धोने को स्थगित करना असंभव है, "विशेषज्ञ सलाह देते हैं।
सामान्य धो केवल शरीर पर नमक की सतह परत से निपट सकता है। नीचे की धुलाई केवल सबसे खुले क्षेत्रों के साथ ही सामना करेगी। आप ब्रश को संभावित रूप से खतरनाक स्थानों को भी रगड़ सकते हैं। लेकिन शुद्ध रूप से शारीरिक प्रभाव नमक के अंत तक नहीं हटाएगा। इसके लिए धन की आवश्यकता होती है कि रासायनिक स्तर पर नमक को नष्ट कर देता है।
एक पेशेवर कार धोने पर, कार उठाई जाती है, एक विरोधी पौधे अभिकर्मक के साथ फोम के नीचे डाला और इसे पांच मिनट तक खड़ा कर दिया। सभी ईंधन और ब्रेक ट्यूब, हैंडब्रैक केबल्स, स्पार्स, सभी छिपी गुहा आवंटित करें। उच्च दबाव के सिंक से पानी पूरी तरह से नमक है।
- वही बाहर धोने के लिए लागू होता है। हमारे पास एक रूसी डीलर का एक उदाहरण है जो जहाज के खुले डेक पर जापान से कारें रखता है। मशीन के आगमन के बाद एक अच्छा शैम्पू धोया जाता है। लेकिन नमक अभी भी खुद को प्रकट करता है। तथ्य यह है कि एलसीपी कार में एक छिद्रपूर्ण संरचना है। और यह सभी गंदगी और नमक को अवशोषित करता है, जैसे कि अवशोषित। इसलिए, न केवल नीचे के नीचे कार को धोना, बल्कि उसी एंटीसेल संरचना के बाहर से भी महत्वपूर्ण है। नमक एलसीपी के माइक्रोक्रैक, फिर सूजन और आंतरिक जंग में प्रवेश कर सकता है।
यदि आप सबकुछ "अपने लिए" करते हैं, तो तीन चरण सिंक का उपयोग किया जाता है। पहले चरण में, बड़ी गंदगी को खटखटाया जाता है और धोया जाता है। इस चरण में, केवल संपर्क रहित वॉशिंग का उपयोग किया जाता है। आगे विशेष रसायन शास्त्र सड़क RAID द्वारा धोया जाता है - बिटुमेन, नमक। स्पंज का उपयोग नहीं किया जाता है। और तीसरा चरण पहले से ही एक छिद्रपूर्ण स्पंज है, मैन्युअल रूप से और शैम्पू के साथ शरीर को अंततः धोया जाता है। और फिर आप पहले से ही एलसीपी - ठोस मोम, तरल, सिरेमिक कोटिंग्स के लिए सुरक्षात्मक यौगिकों का उपयोग कर सकते हैं। यह सब इच्छा और वित्त पर निर्भर करता है - पसंद अब विशाल है।
- यह कार देखभाल का एक वर्णमाला है, यदि लक्ष्य इसे यथासंभव अच्छी स्थिति में रखने के लायक है और जितना संभव हो सके। और अंत में सभी प्रश्नों को बंद करने के लिए, विरोधी संक्षारण प्रसंस्करण किया जाता है। यदि कार नई और अब तक संक्षारण फॉसी के बिना है, तो यह एक मैस्टिक "एंटीकोरोरोसिव" का उपयोग करेगी: यह मोटी है, यह अच्छी तरह से कवर किया गया है और सभी तत्वों को नमक प्रवेश और नमी से बचाता है। हम स्टेशन पर घुमावदार तरल रचनाओं का उपयोग किया जाता है। उन्हें पहले से ही उभरा संक्षारण फॉसी के साथ मशीनों पर उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
सक्रिय रचनाएं मौजूदा संक्षारण की तलाश करती हैं और इसके आगे के विकास को निलंबित करती हैं। बेशक, कोई तकनीक संक्षारण प्रक्रिया को पूरी तरह से रोक सकती है, लेकिन इसे धीमा कर सकती है। लेकिन प्रभाव प्राप्त करने के लिए, सक्रिय एंटी-जंग यौगिकों को वर्ष में एक बार अपडेट किया जाना चाहिए।
- मैं आपको एक मजेदार तथ्य बताऊंगा। एंटीसेल टूल, जिसे एक छोटे कंटेनर में खरीदा जा सकता है और स्वतंत्र रूप से कार को संसाधित किया जा सकता है, जूता कार्यशालाओं में उपयोग करें। यह पता चला है कि संरचना पूरी तरह से चमड़े के जूते के साथ नमक मिश्रण है, "सर्गेई मुख्लेव ने कहा।
एक गर्म पार्किंग में, कार, नमक, तेजी से घूमता है
- कई ड्राइवर सोचते हैं कि इंडोर पार्किंग सर्दियों के दौरान कार के भंडारण के साथ समस्या को हल करती है। लेकिन यह नहीं है। मेरे पास दो उदाहरण हैं। मुझे हाल ही में अच्छी स्थिति में परियोजना के तहत खरीदे गए पुराने वोल्गा को वितरित करने की आवश्यकता थी। मुझे भूमिगत पार्किंग से परिचित करने के लिए कहा गया था। वह सहमत हो गया, जबकि खुद ने अपनी कार को विशेष रूप से सड़क पर रखा। यह भूमिगत पार्किंग में सिर्फ असहनीय नमी में निकला। कुछ पानी छत से मंजिल तक, कार पर। और सर्दियों की पार्किंग विशेष रूप से खतरनाक है। कल्पना कीजिए: कार सड़कों के साथ यात्रा की, "स्कोर" लवण, फिर अपेक्षाकृत गर्म और गीले भूमिगत पार्किंग के लिए आता है। और ऐसी स्थितियों में कार दो बार गति के साथ घूमने लगती है।
विशेषज्ञ का कहना है कि भले ही कार इतनी पार्किंग पर खड़ी हो और सर्दियों में संचालित न हो, फिर नमी और गर्मी शरीर के साथ गंभीर समस्याओं को उत्तेजित करती है। ऐसी स्थितियों में एक लंबी पार्किंग स्थल के बाद, वसंत की आपको निरीक्षण करने की आवश्यकता है।
- अगर कार सर्दियों में नहीं गई, और गर्म और गीली पार्किंग में खड़ा हो गया, तो उसे वसंत में एक लेखापरीक्षा खर्च करने की भी आवश्यकता है। न केवल शरीर देखें, बल्कि सभी पाइप और होसेस, रबड़ कनेक्शन भी देखें। हमें इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि हम कभी-कभी पूरी सर्दी से अधिक जटिल होते हैं, कार कभी-कभी उस व्यक्ति की तुलना में अधिक कठिन होती है। निरीक्षण स्टेशन से एक परिचित मास्टर ने कहा कि अब कारें उनके पास गईं, जो लंबे समय तक कहीं खड़ी थीं। मास्टर का कहना है कि सबकुछ इतना बुरा है कि अगले वर्ष निरीक्षण के पास आने के लिए कुछ भी नहीं है। उसी समय, मालिक गोल आंखें बनाते हैं और कहते हैं: "इसलिए मैं सर्दियों में उसके पास नहीं गया!"
स्प्रिंग "बग्गी" इलेक्ट्रीशियन क्यों?
वसंत में कार मालिक का सामना करने वाली अन्य समस्याएं क्या हो सकती हैं? विशेषज्ञ का कहना है कि वे इलेक्ट्रिक में "ग्लिच" उत्पन्न कर सकते हैं।
- तार, कनेक्टर, संपर्क तापमान गिरने के साथ-साथ शरीर से पीड़ित हैं। कनेक्टर को संक्षारण से संरक्षित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, विशेष माध्यम का इलाज करें जो नमी को विस्थापित करता है और संक्षारण को हटा देता है। लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि उपाय सुरक्षात्मक परत छोड़ दें। अन्यथा, नमी फिर से दिखाई देगी, और बहुत जल्दी दिखाई देगी। और, ज़ाहिर है, आपको ब्रेक और ईंधन ट्यूबों का संशोधन करने की आवश्यकता है। एक अच्छे तरीके से, यह हर साल सामान्य रूप से किया जाना चाहिए। Tut.by.