प्रोपेन-भूटान पर एक बिजली प्रणाली के साथ गेली एटलस क्रॉसओवर के सीरियल उत्पादन की परियोजना तैयारी ने रूसी इंजीनियरिंग फर्म इनोवाडिया को संभाला - डच कंपनी VIALLE 5 और 6 वीं पीढ़ियों के गैस उपकरणों के विशेष वितरक पोर्टल ड्रॉम लिखते हैं। रु।
हम वार्षिक प्रणाली के बारे में बात कर रहे हैं, 5 वीं पीढ़ी जिसकी मोटर पर काम करने के लिए मोटर पर काम करने के लिए है, 6 वीं - सीधी इंजेक्शन वाली मोटर पर। गेली एटलस के बिट ईंधन संशोधन पर काम कंपनी इनोवेडिया ने 2020 की गर्मियों में 2.4 लीटर इंजन (वितरित इंजेक्शन) के साथ गैस मॉडल के तहत अनुकूलन के साथ शुरू किया।
इनोवाडिया विशेषज्ञों ने भी छोटीपन के स्थानीयकरण को व्यवस्थित करने का प्रयास किया: दोहन के अलावा, जो निज़नी नोवगोरोड में निर्मित किया जाएगा, नियमित स्थानों में प्रोपेन-ब्यूटेन सिस्टम के तत्वों को बन्धन करने के लिए मूल ब्रैकेट भी हैं। साथ ही, कन्वेयर पर मानक भागों के महत्वहीन को अंतिम रूप देने के लिए एक स्नैप-इन, उदाहरण के लिए, शरीर के फर्श और कलेक्टर में छेद स्वचालित मोड में ड्रिल किए जाएंगे।
तो, गैस आपूर्ति प्रणाली का आधार, जो 2.4 लीटर मोटर पर पारंपरिक गैसोलीन का पूरक होगा, डच कंपनी VIALLE वैकल्पिक ईंधन प्रणाली बीवी की किट होगी, और यहां गैस टैंक तुर्की से आता है - उद्यम तुगरा से - मकिना
कृपया ध्यान दें कि, प्रोपेन-ब्यूटेन के लिए गियरियल गैस सिस्टम के विपरीत, इस मामले में इंजन की वापसी गैस में संक्रमण के दौरान नहीं गिरती है। तरल चरण में गैस की आपूर्ति -25 डिग्री सेल्सियस के तापमान के बारे में होती है। चूंकि ईंधन का उपभोग किया जाता है, सिलेंडर में गैस का तापमान बढ़ता है, क्योंकि हर समय वापसी राजमार्ग के माध्यम से गर्म गैस वापस आ जाती है - अधिशेष जो सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता था। जैसा कि डेवलपर्स ने हमें बताया, टैंक में तापमान अभी भी कम रहता है। गैस प्रणाली की इलेक्ट्रॉनिक गैस आपूर्ति इकाई गैसोलीन नोजल से संकेत लेती है और गणना के साथ आपूर्ति की गई गैस के द्रव्यमान की गणना करती है ताकि गैसोलीन पर काम करते समय शक्ति समान हो।
रोटर स्पेस में एक बिट: नोजल, राजमार्ग और नियंत्रण इकाई, लेकिन "ओपन" एक्सेस में केवल एक डायग्नोस्टिक कनेक्टर है: हम रोलर को देखते हैं।
प्रोपेन-ब्यूटेन पर गेली एटलस के रिफाइवलिंग कनेक्टर पीछे बम्पर में स्थित है। काम की प्रक्रिया में, विकल्प अलग-अलग थे - या स्टर्न से या ड्राइवर की तरफ से।
क्योंकि हम बेलारूस में सीरियल मशीनों की रिहाई के बारे में बात कर रहे हैं, केबिन में कोई शटऑफ नहीं होगा। स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर केंद्रीय पैनल पर एक मानक प्लग के बजाय गैस-गैस लिंक बटन स्थापित किया गया है, जबकि सिलेंडर में गैस का स्तर नियमित ईंधन सूचक को फिर से पीछे हट जाएगा। एक प्रकार के ईंधन से दूसरे में स्विच करते समय, स्तर बदल जाएगा।
हालांकि, Zhodino में सीरियल रिलीज कब शुरू होगा? यह पता चला है कि 2.4 लीटर की मोटर के साथ प्रोपेन-ब्यूटेन पर पहला दस कन्वेयर गेली एटलस मार्च के अंत में मार्च के अंत में एकत्रित किया जाना चाहिए। कोई सटीक तारीख नहीं है, क्योंकि "गैस कर्मचारी" विशेषज्ञों के लिए नए एटलस प्रो मुद्दे के मुद्दे पर लाइन वापस करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और चीनी के बाद कार्यस्थल द्वारा जारी किए जाने के बाद, स्थापना के लिए लाइन की डिबगिंग "पुराने" के लिए गैस-टैपिंग उपकरण, जो वर्तमान एटलस में है।
Drom.ru के संपादकीय कार्यालय के अनुसार, वर्ष के अंत तक Zhodino में संयंत्र को लगभग 5-6 हजार बिटॉक्सिक संशोधन Geely Atlas 2.4 जारी करना चाहिए। एक तार्किक सवाल है, क्या ये कारें रूसी डीलरों से उपलब्ध होंगी? चूंकि पोर्टल लिखते हैं, गेली के रूसी कार्यालय में स्रोत के संदर्भ में, मुख्यालय पहले से ही रूस में गेली एटलस के प्रोपेन-ब्यूटेन निष्पादन को लॉन्च करने के सवाल का अध्ययन कर रहे हैं, और उच्च संभावना के साथ, यह संस्करण दिखाई देगा (यह इंगित करता है रिलीज की मात्रा), लेकिन फिलहाल समाधान अभी तक स्वीकार नहीं किया गया है। इस बीच, पिछले साल की गर्मियों में, चीनी ने संभावित मांग का अध्ययन करना शुरू किया: सैलून में "ओबुखोव" को टेस्ट ड्राइव प्रोपेन-ब्यूटेन गेली एटलस में ले जाया जा सकता था। यह यह जोड़ने के लिए बनी हुई है कि Viale से Gbo 5 पीढ़ी Atlas की लागत लगभग 110,000 rubles उधार देता है।