पर्यटक व्यवसाय आने वाले परिवर्तनों के बारे में चिंतित है। "पर्यटन पर" नए कानून में, वे टूर ऑपरेटर की वित्तीय ज़िम्मेदारी की विशेषताओं को पंजीकृत करना चाहते हैं। यदि संक्षेप में: व्यवसाय के लिए, यह एक अतिरिक्त वित्तीय भार है (बीमा के रूप में, बैंक गारंटी या विशेष रूप से भागीदारी में भागीदारी), लेकिन ऐसा माना जाता है कि उपभोक्ता को अधिक संरक्षित किया जाएगा, onliner.by।
टरबाइन के प्रतिनिधियों से सहमत हैं कि परिवर्तन की आवश्यकता है, लेकिन उनका मानना है कि वर्तमान बिल कच्चा है और बाजार की स्थिति के अनुरूप नहीं है। उन्हें आज इस विषय पर सरकारी एजेंसियों और deputies के साथ निदान किया गया था।
संक्षेप में प्रागैतिहासिक। नए कानून ने 2018 में सोचना शुरू किया, जब घोटाला नेटली टूर्स के साथ मारा गया था। लगभग 400 बेलारूसियों ने पर्यटन खरीदा, लेकिन एक यात्रा पर नहीं जा सका। फिर वित्तीय एयरबैग का आविष्कार घोषित किया गया था।
रिपब्लिकन यूनियन ऑफ इंडस्ट्रियलिस्ट्स और उद्यमियों के प्रमुख अलेक्जेंडर Shvets ने नए कानून में मुख्य दर्द बिंदुओं की पहचान की। पहला टूर ऑपरेटर का देयता बीमा है। व्यवसाय का मानना है कि यह आइटम काम नहीं किया गया है, यह पेशेवरों और विपक्ष के लिए समझ में नहीं आता है। वही बैंक गारंटी पर लागू होता है।
प्रश्न टूर ऑपरेटरों की ज़िम्मेदारी दोनों हैं (वे किस मामलों में उपयोग करेंगे? वे कौन और कैसे पैसे का प्रबंधन करेंगे?)। एक और समस्या को "राष्ट्रीय टर्बाइनों को उत्तेजित करने की कमी" के रूप में तैयार किया गया था। जबकि टर्बाइन अपनी समस्याओं के साथ एक पर बने रहे।
ट्रैवल संगठनों के रिपब्लिकन संघ की परिषद के अध्यक्ष ओक्साना बिचुन ने कहा कि टर्बाइनों के साथ कानून का अंतिम संपादकीय कार्यालय सहमत नहीं था, और नए दृष्टिकोण "बाजार की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं और वास्तविक आर्थिक स्थितियों से तलाकशुदा हैं। "
इसके अलावा, व्यवसाय टूर ऑपरेटर और ट्रैवल एजेंटों की ज़िम्मेदारी को सीमित करना चाहता है (जो सीधे पर्यटन बेचता है)।
टर्बाइन के मुख्य मार्गों में से एक - नए मानदंडों में प्रवेश करने से पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि वे कैसे काम करेंगे, कौन सा वित्तीय भार टरबाइन और ग्राहकों पर होगा।
- कानून, निश्चित रूप से, सुधार की जरूरत है। लेकिन अब पर्यटन लगभग नश्वर पर है। कानून एक कठिन अवधि में स्वीकार किया जाता है, यह कहा जा सकता है कि यह एक क्रॉसिंग है, जिस पर घोड़े नहीं बदले जाते हैं, "वियापोल ट्रैवल एजेंसी के निदेशक गैलिना पुंतेवा ने कहा।
मैक्सपोर्ट अलेक्जेंडर Krchetov के पर्यटन विभाग के मुख्य कानूनी वकील ने इसका उत्तर दिया: वैचारिक रूप से मसौदा कानून तैयार किया गया था, विशेष रूप से चर्चा की गई। उनके अनुसार, यात्रा कीमत में बढ़ सकती है, लेकिन यह लगभग अभेद्य रूप से होगी।
- पर्यटन के लिए कीमतों में वृद्धि होगी, लेकिन यह महत्वहीन होगा: $ 1-2 के भीतर।
अब बिल प्रतिनिधियों के चैंबर में विचार करने की तैयारी कर रहा है। डिप्टी आंद्रेई सविनी ने विशिष्ट शब्दों पर काम करने के लिए बुलाया कि टरबाइन सूट नहीं करते हैं और अपने विकल्प पेश करते हैं।
- जहां तक मैं समझता हूं, कानून काफी काम किया जाता है, लेकिन समस्या वित्तीय गारंटी में है। बस इसलिए जब तक हम पदों का संतुलन नहीं देखते हैं तब तक कानून पास नहीं होगा।