मार्च की शुरुआत में, यह लेखांकन से कार को हटाने के लिए सरलीकृत तंत्र के बारे में जानता गया। यह आवश्यक है कि कार मालिक ऑटोच्लामा से छुटकारा पा सकें और दस्तावेजों पर "फांसी" से छुटकारा पा सकें, लेकिन कागजात के गैर-पूर्ण सेट के लिए लंबी बिक्री वाली कारें। बदले में, यह आवश्यक है कि जो लोग कार का शोषण नहीं करते हैं वे मशीन के स्वामित्व के तथ्य से जुड़े परिवहन कर का भुगतान नहीं करते थे। गाई ने पहलुओं को स्पष्ट करने के लिए आवश्यक माना।
निपटान के लिए कार को हटाने के नए नियमों के मुताबिक, निम्नलिखित कारणों में से एक को देखा जाना चाहिए:
- पंजीकरण विभाग के लिए पंजीकरण प्रमाण पत्र और पंजीकरण संकेत देने के लिए मालिक पंजीकरण विभाग; - औद्योगिक प्रसंस्करण में वाहन की डिलीवरी को दस्तावेज किया; - पंजीकरण इकाई में आवेदन से पहले कम से कम तीन वर्षों के लिए सीयू के संचालन की पुष्टि करने की जानकारी नहीं है।
यदि ये अड्डे गायब हैं, तो ऑटो पहचान संख्या स्थापित करने के बाद खाते से हटाना संभव है।
यह एक महत्वपूर्ण नवाचार माना जाता है - एमआरओ में पिछले तीन वर्षों में ऑपरेशन के बारे में जानकारी नहीं होनी चाहिए। के बारे में जानकारी क्या है? जवाब गोमेल क्षेत्र की यातायात पुलिस को दिया गया था: "यह सूचना संसाधन" द बेलारूसी ब्यूरो ऑफ ट्रांसपोर्ट बीमा "या तीन वर्षों के भीतर एक प्रशासनिक अपराध के आयोग पर डेटा है।"
जैसा कि आप देख सकते हैं, यह तंत्र मुख्य समस्या को हल नहीं करेगा - कार की बिक्री के बाद मालिक पर कर प्रभार "प्रॉक्सी द्वारा" और बिक्री के अनुबंध के पंजीकरण के बिना। संघर्ष की स्थिति का समाधान मशीनों के मालिकों की जमा राशि को दिया जाता है। उन्हें खरीदार (भाग्यशाली, अगर एक) की तलाश करनी होगी, उसे मिलने और नवीनीकरण के लिए राजी करें। अन्यथा, कर का भुगतान उन पर गिर जाएगा।
"पंजीकृत वाहनों की उपस्थिति पर जानकारी, उनका मूल्य सक्षम प्राधिकारी (अदालत, जांच निकायों, आदि) के आधिकारिक अनुरोध के आधार पर प्रदान किया जाता है या पहचान दस्तावेज की प्रस्तुति पर मालिक, सीधे संपर्क के साथ पंजीकरण इकाई, यातायात पुलिस में पूरक थी। - पंजीकृत टीसीएस की अनुपस्थिति की उपस्थिति के बारे में प्रमाणपत्र मालिक जारी करते समय, एक शुल्क 50 कोपेक की मात्रा में शुल्क लिया जाता है। "
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