अस्थाना। 4 फरवरी। Kaztag - जेएससी नेशनल कंपनी कज़ाखस्तान Temir Zholy (KTZH) पुराने मानकों पर किए गए रूसी वैगन खरीद सकते हैं। आधुनिक स्विस कारों को हासिल करने के अवसर के विपरीत, उन्नत यूरोपीय मानकों पर निर्मित, एजेंसी संवाददाता रिपोर्ट।
"अब केटीजेड को सबसे कठिन विकल्प का सामना करना पड़ रहा है - स्विस कंपनी स्टैडलर (" स्टैडलर "(" स्टैडलर ") के साथ एक जोड़े के लिए कज़ाखस्तान कारों का उत्पादन या ट्रांसमैश (ट्रांसमैशहोल्डिंग सीजेएससी, टीएमएक्स, रूस - काज़टैग) से रूसी कारों को खरीदें / एकत्रित करें। यही है, 1 हजार कारों की खरीद कहीं 100 मिलियन डॉलर (टी 40 अरब) पर है। यह मजाकिया है कि प्रतियोगिता में इन कीमतों को रखे जाने से पहले यह केटीजेड के बजट में पता चला है। और स्विस कारों का उत्पादन पहले ही चर्चा कर चुका है और एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। अगर मैं सही ढंग से याद करता हूं, स्विट्ज़रलैंड के राष्ट्रपति, और मैंने खुद को बैठे और इन योजनाओं की बात सुनी, "मैंने गुरुवार को सोशल नेटवर्क पर अपने पेज पर लिखा। वित्तीय सलाहकार Rysul Rysmambetov।
उन्होंने नोट किया कि "कीमतों में एक अंतर है - स्विस अधिक महंगा होगा।"
"सच होगा, रूसी बदतर हो जाएगा और 15 साल तक एक कार के लिए $ 400-500 हजार की मांग करेगा (ओवरहाल के स्विस वैगनों की आवश्यकता नहीं है)। लेकिन स्विस किया जा सकता है, और अधिक महंगा बेचते हैं। रूसी वैगोन्स हम बेचने में सक्षम नहीं होंगे, हम केवल मरम्मत कर सकते हैं। सच है, स्विस हम अपने स्वयं के एल्यूमीनियम से उत्पादन कर सकते हैं। लेकिन रूसी किराए के लिए आयोजित किया जा सकता है - जैसा कि अब यह सीटीजेड में किया गया है, "प्रसिद्ध विशेषज्ञ ने कहा।
साथ ही, उन्होंने नोट किया, "स्विस कारों ने रूस खरीदा, जब पर्यटकों को विश्व कप में ले जाना जरूरी था, क्योंकि वह दिखाने के लिए असुविधाजनक था।"
Rysmambetov के अनुसार, कारों के स्विस निर्माता - स्टैडलर ने आधुनिक रेलवे उपकरण की राजधानी में उत्पादन के लिए रूसी टीएमएक्स की तुलना में नूर-सुल्तान में ट्यूल-तलगो संयंत्र की खरीद के लिए कज़ाख पक्ष को अधिक अनुकूल स्थितियों की पेशकश की। हालांकि, मेट्रोपॉलिटन संयंत्र रूसियों को 23 मिलियन यूरो के लिए बेचा गया था।
"मैं कज़ाखस्तानी वैगनों को भी नहीं दिखाऊंगा जिस पर हम अब जा रहे हैं। हालांकि, हमारे पर्यटक जॉर्जिया में स्विस कारों पर सवारी कर रहे थे - रेलवे द्वारा टबीलिसी से बटुमी तक। व्यक्तिगत रूप से, मैं स्विट्ज़रलैंड में डेढ़ साल तक सता हूं और यह सैंटिस व्हिस्की के अलावा स्विट्जरलैंड का सबसे गहरा प्रभाव है। मुश्किल विकल्प से पहले केटीजेड को "लाडा सेडान-अंडग्लाज़ान" या स्विस गुणवत्ता है। या कज़ाखस्तान बजट के लिए भ्रातृ ट्रांसमैश की मदद करें या उत्पादन बनाएं। सबसे उत्सुक बात यह है कि ट्रांसमशेव वैगन स्विस के विपरीत - पुराने अच्छे कोने पर बुनाई और पफ लोकोमोटिव से भी बदतर नहीं है। यह कहना बेहद जरूरी है कि स्विस कारों को कोयला का उपयोग नहीं करते हैं, "बदले में Rysmambets कहते हैं।
विशेषज्ञ पुरानी रूसी प्रौद्योगिकी की खरीद का विरोध करता है।
"मैं समझता हूं कि केटीजेड ने रूसियों का समर्थन करने का फैसला किया, लेकिन हमारे पैसे के लिए नहीं। दोस्तों, अपना खुद का। मुझे स्विस कार चाहिए। केटीजेड आमतौर पर एक अद्वितीय कंपनी है। गिरता है, गिरता है, और गिर नहीं सकता। एसबीबी (Schweizerische Bundesbahnen) स्विस को आमंत्रित करने के लिए मेरे हाथों को खरोंच किया जाएगा और बाहर सीटीजेड नियंत्रण को प्रतिस्थापित किया जाएगा। और फिर, कम से कम रेलवे उद्योग में हमारे पास आदेश होगा, "Rysmambetov सारांशित करेगा।
मिया Kaztag के संपादकीय कार्यालय ने स्थिति पर टिप्पणी करने के अनुरोध के साथ केटीजेड की प्रेस सेवा से अपील की।