प्रत्येक वर्ष हमारे देश की सड़कों पर, अधिक से अधिक ऑटोलेड, आत्मविश्वास से सबसे अलग वाहनों का प्रबंधन करते हैं - कॉम्पैक्ट छोटे-टेप से बड़े पैमाने पर एसयूवी तक। इसके अलावा, आकर्षक महिलाएं अब टैक्सी और बसों को चला रही हैं - सच्चाई, जबकि केवल शहरी।
मुझे आश्चर्य है - और मोटर-पुरुष पुरुष कैसे लागू होते हैं? यह एवीटोस्पेट्स सेंटर के विशेषज्ञों द्वारा पाया गया था, जिसने 18 से 60 वर्ष की आयु के पुरुषों के ड्राइवरों के बीच एक उचित ऑनलाइन सर्वेक्षण आयोजित किया था।
दुर्भाग्यवश, मोल्डनेस के लिए पुरानी एक राय है कि सड़क पर पहिया के पीछे एक महिला से कुछ भी अच्छा इंतजार नहीं है, अभी भी होने के लिए जगह लेता है। इस दृष्टिकोण को 40% उत्तरदाताओं द्वारा व्यक्त किया गया था।
इसके लिए कारणों को अलग-अलग कहा जाता है - उदाहरण के लिए, 15% उत्तरदाताओं का मानना है कि महिलाएं मेकअप को ठीक करने या फोन कॉल का जवाब देने के लिए सड़क से लगातार विचलित होती हैं।
पुरुषों के एक और 13% ड्राइवर सोचते हैं कि महिलाएं इलाके में खराब तरीके से केंद्रित हैं और अक्सर पहिया से परेशान होती हैं, जो प्रबंधन में गलतियां करती हैं।
इसके अलावा, सर्वेक्षण प्रतिभागियों के 10% ने कहा कि महिला चालकों की गलती के माध्यम से हुई सभी दुर्घटनाएं इस तथ्य के कारण होती हैं कि महिलाएं कार से बहुत कम परिचित हैं और समय-समय पर मौजूदा दोषों को खत्म नहीं करती हैं।
लेकिन, न्याय के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि किसी भी उत्तरदाता ने एक स्थिर स्टीरियोटाइप दोहराया, जो ढेर हो गया कि महिलाएं पुरुषों की तुलना में अधिक बार दुर्घटनाएं करती हैं। हकीकत के साथ, इस कथन का कोई लेना-देना नहीं है, जो कि इन सांख्यिकीय डेटा की सेवा करता है:
हां, वे 2 साल पुराने हैं और जनवरी से अगस्त तक की अवधि को कवर करते हैं। लेकिन, तब से, दुर्घटना के साथ स्थिति एक ही बनी रही।
याद रखें कि रूस में पुरुषों के ड्राइवर ऑटोटेडा से 5 गुना अधिक हैं। लेकिन साथ ही, पिछले साल, उदाहरण के लिए, मानवता के सुंदर आधे हिस्से के प्रतिनिधियों ने पुरुष ड्राइवरों की तुलना में दुर्घटना से 6 गुना कम किया।
वैसे, कि महिलाएं अधिक सावधान हैं, 60% सर्वेक्षण प्रतिभागियों ने व्यक्त किया। उनमें से 22% इस पैटर्न को आत्म-संरक्षण की भावना वाले महिलाओं में अधिक विकसित के साथ जोड़ते हैं।
17% उत्तरदाताओं ने इसे जन्मजात या ग्राफ्टेड शिक्षा सटीकता के लिए भी समझाया, और जिम्मेदारी की एक और 14% अधिक विकसित भावना। इसके अलावा, इस तथ्य के लिए जुर्मानी सेक्स के सर्वेक्षित प्रशंसित प्रतिनिधियों का 7% कि वे सीट बेल्ट को कभी नजरअंदाज नहीं करते हैं।
कई पुरुष ड्राइवरों ने ऑटोटेडा की इतनी सकारात्मक गुणवत्ता भी देखी, क्योंकि नशे में उनके बीच लगभग बेहोश हो गया।
एक शब्द में, महिलाओं, नियंत्रित कारों के प्रति दृष्टिकोण के साथ स्थिति बेहतर के लिए बदल रही है - यहां तक कि धीरे-धीरे। लेकिन महिलाओं को कारों की उपस्थिति के साथ लगभग एक साथ पहिया के पीछे मिला: दुनिया का पहला चार्ल्स बेंज - बर्टा बेंज का पति / पत्नी था, जिसने कार पर मां की यात्रा की।
यहां तक कि हमारे देश में, उच्च स्तर की मुक्ति से प्रतिष्ठित नहीं, आकर्षक महिलाओं ने कारों को जल्दी से महारत हासिल कर ली है। इसके अलावा, उनमें से, कम से कम एक कार चालक - राजकुमारी सोफिया डॉल्गोरुकोवा। और मोटर यात्री द्वारा यूएसएसआर में पहला धर्मनिरपेक्ष शेरनी लिली ब्रिक के समय में जाना जाता था।
आइए पूर्वगामी को सारांशित करें: अपनी मंजिल से सड़क पर चालक का व्यवहार "बिल्कुल" शब्द पर निर्भर नहीं है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पहिया के पीछे कौन महिला या पुरुष है: मुख्य भूमिका एक ड्राइविंग स्कूल में प्राप्त ज्ञान और कौशल द्वारा खेला जाता है, साथ ही ड्राइविंग अनुभव भी। खैर, परवरिश भी छूट के लायक नहीं है।