इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार निर्माता "समय से बाहर" के डिजाइन के बारे में चिल्ला रहे हैं, वास्तविकता ऐसी है कि वाहन लगातार बाहरी परिवर्तनों से गुजरते हैं। कुछ बदलाव पूरी तरह महत्वहीन हैं, जबकि अन्य लोग पहचान से परे कार बदलते हैं। लेकिन ऐसे खेल मॉडल हैं जो साल-दर-साल बदल गए हैं, और हम उनके बारे में बताएंगे।
7. 1976 लोटस एस्प्रिट - 11 साल
यदि Georgetto Judjaro कार के डिजाइन के लिए लिया जाता है, तो आपको अपने काम से कुछ शानदार रूप से उम्मीद करनी चाहिए। और कमल एस्प्रिट पार नहीं हुआ है। इस तथ्य के बावजूद कि छोटे संशोधन दशकों तक हुए, कार ने जुडजरो द्वारा बनाई गई एक तीव्र वेज के आकार का शरीर बनाए रखा।
कार इतनी अच्छी हो गई जो जेम्स बॉण्ड के बारे में कुछ फिल्मों में भी एक खड़ी सुपरएगेंसी की छवि के अनुरूप दिखाई दी। टूटी हुई रेखाएं, एक असामान्य वेज के आकार के आकार और नुकीले चेहरे ने इस मॉडल को अपने समय के लिए सबसे पहचानने योग्य में से एक बना दिया।
6. 1 99 1 Acura NSX - 12 साल
एक पूरी तरह से एल्यूमीनियम शरीर और इंजन के साथ पहली सीरियल कार, Acura NSX 1990 के दशक में सबसे उल्लेखनीय खेल कारों में से एक बन गया है। वी 6 इंजन के साथ एनएसएक्स के छोटे वजन ने किसी भी जर्मन या इतालवी प्रतियोगी वी 8 को चुनौती देना संभव बना दिया। वैसे, क्या आप जानते हैं कि एक्यूरा एक होंडा डिवीजन है जो विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए बनाई गई है?
इस तथ्य के बावजूद कि मशीन की उत्पादकता में सुधार हुआ है, एनएसएक्स ने 2002 को पुन: स्थापित करने तक अपनी क्लासिक उपस्थिति बरकरार रखी है। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि ऑटोमोटिव बाजार में वर्तमान प्रस्ताव कितने अच्छे हैं, मूल एनएसएक्स अभी भी खड़ा है।
5. कॉर्वेट सी 4 - 13 साल
जब 1 9 63 में कॉर्वेट, शोर गुलाब की पहली गंभीर रिफ्लैशिंग की घोषणा की गई। फिर भी, परिणाम सभी उम्मीदों से अधिक हो गया, और मॉडल के प्रशंसकों को अपडेट से संतुष्ट किया गया। अद्भुत वायुगतिकीय और एक मजबूत तकनीकी भाग ने डबल स्पोर्ट्स कारों के प्रशंसकों से उदासीन किसी को भी नहीं छोड़ा। मांग में गिरावट के कारण उत्पादन बंद कर दिया गया था, जो बदले में, सीधे उच्च कीमत से संबंधित था।
4. जगुआर एक्सके - 14 साल
इंजो फेरारी किसी भी तरह जगुआर ई-टाइप को सबसे खूबसूरत कार जिसे उसने कभी देखा था। क्या इस तरह की प्रशंसा के बाद बदलना चाहते हैं? अमेरिकी बाजार के लिए, मुझे कुछ मामूली बदलाव करना पड़ा, लेकिन पूरे जीवन में एक्सके ने शुरुआती डिजाइन से दूर नहीं किया, जबकि सबसे पहचानने योग्य विशेषताओं को बनाए रखा, जिनमें से प्रसिद्ध फ्रंट डेस्क हुड। यद्यपि कार ने अंततः 1 9 75 में उत्पादन बंद कर दिया, लेकिन यह अभी भी एक शानदार डिजाइन वाली कारों के बीच एक विशेष स्थान लेता है।
3. लेम्बोर्गिनी काउंटैक - 15 साल
यह लेम्बोर्गिनी न केवल कैंची दरवाजे के साथ पहली सीरियल कार के रूप में उल्लेखनीय है, बल्कि एक बहुत ही "स्थिर" डिजाइन वाली मशीन के रूप में भी उल्लेखनीय है। मामूली सुधारों के बावजूद, काउंटैक का दृश्य और रूप रिलीज की पूरी अवधि में लगभग अपरिवर्तित रहा।
इस तरह के एक स्थिरता के कारण ने अपने शक्तिशाली इंजन वी 12 से "repelled" कार के डिजाइन को जीता, जिसके परिणामस्वरूप एक तीव्र वेज-आकार हुआ। दिलचस्प बात यह है कि यह डिजाइन पर काम करता है, फिर बहुत अनुभवी मार्सेलो गंडिनी नहीं, जिसकी फंतासी शास्त्रीय विचारों से "खराब" नहीं थी कि कार कैसा दिखनी चाहिए।
2. वोक्सवैगन कर्मन घिया - 20 साल
इतालवी और जर्मन डिजाइनरों के संयुक्त कार्य का एक अद्भुत उदाहरण वोक्सवैगन कर्मन घिया का प्रतिनिधित्व 1 9 55 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में जनता द्वारा किया गया था और इसकी शानदार सफलता थी। उत्तरार्द्ध बहुत टिकाऊ हो गया, और बीस वर्षों में, मॉडल पिछली रोशनी में केवल एक छोटे से बदलाव से बच गया, जबकि शेष कार ने अपने अद्वितीय रूप को बरकरार रखा।
1. मॉर्गन प्लस 4 - 71 वर्ष
हमारी रेटिंग के निर्विवाद नेता - 1 9 50 में 1 9 50 में मॉर्गन प्लस 1 9 50 में, इस ब्रिटिश रोड्स्टर भी एक ट्रंक नहीं है! इसके अलावा, यहां कोई बंपर नहीं हैं और ऑडियो सिस्टम, एयर कंडीशनिंग, जलवायु नियंत्रण या जीपीएस सिस्टम के समान कुछ भी नहीं है। लेकिन मॉर्गन अभी भी एक उत्कृष्ट इंजन और आसान नियंत्रण है। यह, ज़ाहिर है, सबसे तेज़ रोडस्टर नहीं है, लेकिन यह बिल्कुल सबसे सुंदर है, क्योंकि निर्माता "समय से बाहर" एक डिजाइन बनाने में कामयाब रहे।