जर्मन ऑटोमोटर्स इस तथ्य को छिपाते नहीं हैं कि भविष्य के ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और पोर्श टायकेन मॉडल एक साथ विकसित किए गए हैं, ताकि संक्षेप में वे एक ही मंच के दो भाग हैं। हालांकि, समग्र वास्तुकला के बावजूद इन इलेक्ट्रोकारासों में से प्रत्येक की अपनी व्यक्तिगत विशेषताएं होंगी, जिसका उपयोग टायकन क्रॉस टुरिस्मो बनाने के लिए आधार के रूप में भी किया जाएगा।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी टायकन की तुलना में आराम से थोड़ा अधिक केंद्रित होगा, जबकि दो इलेक्ट्रिक मोटर्स जो इसे खिलाते हैं, उन्हें स्टटगार्ट से अपने भाइयों की तुलना में कुल क्षमता के साथ थोड़ा कम कर दिया जाएगा। अवधारणा कार ई-ट्रॉन जीटी में कुल 5 9 0 अश्वशक्ति थी, लेकिन यह संभावना है कि यह आंकड़ा धारावाहिक मॉडल पर लगभग 650 अश्वशक्ति बढ़ेगा, संभवतः केवल "त्वरण मोड" का उपयोग करेगा।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी 2022 - मंच और इसके तकनीकी विवरण >>>
कार का उत्पादन पिछले साल के अंत में शुरू हो चुका है, लेकिन कुछ अजीब कारणों के लिए ऑडी अभी भी नई इलेक्ट्रिक कार नहीं दिखाता है, और सड़क पर जाने वाले लोग अभी भी छद्म फिल्म से कड़े हैं। शायद, हर कोई आगामी ऑटो शो में से एक पर एक मोहक प्रस्तुति की प्रतीक्षा कर रहा है। साल के दूसरे छमाही में बिक्री पर रिलीज होने का वादा किया जाता है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी 2022 - पहले से ही उत्पादित ... >>>
संकल्पना-कार 3.5 सेकंड में 100 किमी / प्रतीत होता है, और केवल 12 सेकंड में 200 किमी / घंटा तक बढ़ाने में सक्षम था। टायकन टर्बो एस इन संकेतकों को 800 वोल्ट आर्किटेक्चर और एक जटिल शीतलन प्रणाली के लिए और भी दिलचस्प होगा, इसकी रिचार्जेबल बैटरी को त्वरण संकेतकों के प्रति पूर्वाग्रह के बिना स्थान से कई रनों का सामना करना होगा। टायकन टर्बो एस सक्रिय बूस्ट मोड के साथ 750 अश्वशक्ति का उत्पादन करने में सक्षम हो जाएगा।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी के रचनाकारों का उद्देश्य टेस्ला मॉडल एस प्लेड को चुनौती देना है। ऑडी ई-ट्रॉन जीटी के मूल संस्करण की कीमत लगभग 80,000 डॉलर की संभावना है, और 650 डॉलर के करीब $ 1 $ 140000 है। लेकिन प्रतियोगिता न केवल किलोवाट शक्ति और प्रतिष्ठित मूल्य के लिए आ रही है। एक और चार्ज दर संकेतक महत्वपूर्ण है। और इस क्षेत्र में भी "दौड़" जाता है। टेस्ला वी 3 सुपरचार्जर्स 250 किलोवाट तक बिजली विकसित कर सकते हैं, और इस बीच ऑडी ई-टर्न जीटी और पोर्श टायकेन टर्बो एस पहले से ही 270 किलोवाट की भारी "गति" पर चार्ज कर सकते हैं। ताकि वोक्सवैगन समूह, जो भी अच्छा हो और इलोना मास्क इलेक्ट्रिक वाहन में दूसरी भूमिकाओं के साथ संतुष्ट नहीं होगा, और उद्योग के सभी हिस्सों में "संघर्ष" लगाएगा।