यदि मीडिया में नए प्रशासनिक संहिता पर अक्सर चर्चा की गई थी, तो इस तरह के करीबी ध्यान के ड्राइवरों के खिलाफ प्रक्रियात्मक कोड वंचित था। और व्यर्थ में, क्योंकि इस बात पर विचार करने के लिए कुछ है कि यह 1 मार्च, 2021 को लागू होता है।
निरीक्षकों और विश्वास
यदि निरीक्षक ने तथाकथित "प्रशासनिक दुर्व्यवहार" के रूप में उल्लंघन का खुलासा किया, तो ड्राइवर रोकथाम पर फैसला करेगा (पिकोएप के अनुच्छेद 10.5 का भाग 1)। नोबल और कानून के घोषित उदारीकरण की भावना में, लेकिन, ज़ाहिर है, वहां आरक्षण हैं, बस लिखते हैं।अनुच्छेद 2.2 भाग 2 कोड
प्रशासनिक संतानों में प्रशासनिक अपराध शामिल हैं, जिनके लिए एक व्यक्ति के लिए अधिक से अधिक की राशि में जुर्माना के रूप में प्रशासनिक जुर्माना लगाया जाता है - दस मूल मात्रा ...
इसके लिए, दो स्थितियों को पूरा किया जाना चाहिए: चालक ने उल्लंघन को पहचाना और रोकथाम के साथ सहमति व्यक्त की, और उन्होंने एक वर्ष की ज़िम्मेदारी भी आकर्षित नहीं की (प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 8.3 का भाग 1)।
और यदि ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर के पास चालक बंद होने तक समान उल्लंघन की उपस्थिति या अनुपस्थिति के तथ्य को जानने का कोई अवसर नहीं है? इस मामले में, अनुच्छेद 10.5 पिकोप के भाग 3 से निम्नानुसार है, "इस तरह के आधारों की उपस्थिति (जिम्मेदारी से छूट के लिए। - लगभग। एड।) एक प्रशासनिक प्रतिबद्ध व्यक्ति द्वारा रिपोर्ट की गई जानकारी के आधार पर स्थापित किया गया है अपराध। "
संक्षेप में, इंस्पेक्टर को इस शब्द पर विश्वास करना चाहिए, लेकिन यदि यह पता चला है कि चालक सिलवाया गया है, तो चेतावनी डिक्री रद्द कर दी गई है, प्रशासनिक प्रक्रिया सामान्य आधार पर की जाती है। उसके बाद यातायात पुलिस इंस्पेक्टर के कृपालन पर भरोसा करें, शायद इसके लायक नहीं है।
"खुशी के पत्र" स्पष्टीकरण के साथ
जैसा कि आप जानते हैं, फोटो स्कैटर कैमरों द्वारा दर्ज उल्लंघन के लिए जुर्माना लगाने का निर्णय अपराधों के समय किसी वाहन की एक छवि होनी चाहिए।
नया पिकोप इस पल को कुछ अलग तरीके से व्याख्या करता है। निर्णय में "अपराध के समय एक वाहन या वाहन छवि की पुष्टि करने वाली एक वाहन छवि शामिल होनी चाहिए" (अनुच्छेद 10.4 पिकोप के पी .5 भाग 4)। हम मानते हैं कि स्पष्टीकरण "... या तो अपराध के तथ्य की पुष्टि करने वाले वाहन की छवि" सड़क के एक विशिष्ट खंड पर आंदोलन की औसत गति के आधार पर जुर्माना के भविष्य के परिचय से जुड़ा हुआ है।
अनुच्छेद 18.12 प्रशासनिक कोड पर ध्यान दें:
एक विशिष्ट क्षेत्र में औसत वेग वेग के आधार पर वेग वेग को अधिकृत करने के आधार पर स्थापित किया जा सकता है।
इस साइट को दूर करने के लिए इस वाहन द्वारा बिताए गए समय के दौरान यात्रा की गई दूरी को विभाजित करके औसत दर निर्धारित की जाती है।
इसलिए, सत्तारूढ़ में (यदि औसत गति की गणना की जाती है) तो किसी भी कक्ष (नियंत्रण क्षेत्र की शुरुआत में या अंत में) द्वारा बनाई गई कार की एक छवि होगी, केवल एक कार को खोजने के तथ्य की पुष्टि करने के लिए उच्च गति नियंत्रण का यह क्षेत्र।
कैमरे द्वारा रिकॉर्ड क्षेत्र में प्रवेश करने वाली कार के समय और इस कक्ष क्षेत्र से बाहर निकलने के समय गति की हानि को ठीक नहीं कर सकता है, क्योंकि चालक नियमों के अनुसार इस विशेष पल में गाड़ी चला रहा था। लेकिन अगर आप कार द्वारा इस अनुभाग के पारित होने के दौरान इन कैमरों के बीच की दूरी को विभाजित करते हैं, तो हम औसत गति प्राप्त करते हैं जो इस खंड पर अनुमत मान से अधिक हो सकता है। प्राथमिक गणित।
खुला था - बंद हो गया
हम यह कहने के आदी हैं कि प्रशासनिक प्रक्रिया में कार्यवाही खुली है, यानी, पुलिस या अदालत में प्रशासनिक प्रोटोकॉल पर विचार करते समय कोई भी उपस्थित हो सकता है। अपवाद का उपयोग केवल तभी किया गया था जब मामले में प्रतिभागियों के जीवन के लिए अंतरंग दलों से संबंधित फ़ाइल या जानकारी के मामले में एक राज्य रहस्य का उपयोग किया गया था।हालांकि, अब "जब इसे प्रशासनिक प्रक्रिया के प्रतिभागियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के हितों की आवश्यकता होती है, तो उनके करीबी रिश्तेदार, मामले को बंद प्रारूप (PicoAP का अनुच्छेद 2.14) में माना जा सकता है।
दोषी अभी तक मान्यता प्राप्त नहीं है, लेकिन एक ड्राइवर का लाइसेंस
प्रशासनिक प्रक्रिया को पहले हिरासत, व्यक्तिगत खोजों, संपत्ति गिरफ्तारी, वाहन को तैनात करने के लिए मजबूर करने के लिए प्रदान किया गया था।
नए पिकोप में, दो नए उपायों को जोड़ा गया - बेलारूस के प्रस्थान पर एक अस्थायी प्रतिबंध और वाहन को नियंत्रित करने के अधिकार पर एक अस्थायी प्रतिबंध (Picoap के अनुच्छेद 8.1 के खंड 10-11)।
प्रबंधन के आदेश के खिलाफ प्रशासनिक मामलों पर विचार करते समय इन उपायों को केवल अदालत द्वारा लागू किया जा सकता है। इनमें एक लिखित आवश्यकता (उदाहरण के लिए, मार्ग के बारे में), एक अधिकारी की मांग की अवज्ञा, इसके अपमान, राज्य प्रतीकों के खिलाफ अवैध कार्यों के साथ-साथ इस तरह के "लोकप्रिय" समाप्ति लेख के उल्लंघन के रूप में भी शामिल है संगठन या सामूहिक घटनाओं का क्रम, और अन्य। इसका उपयोग इस तरह के उपायों का उपयोग करने के लिए किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ठीक भुगतान करने से पहले।
एक कार गिरफ्तार - आपको भंडारण के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है
"अंत में" श्रेणी से यह नवाचार। ऑटो-बिजनेस टीम के संस्करण ने कई कहानियों को बताया जब इंस्पेक्टरों को कारों को गिरफ्तार कर लिया गया था और उन्हें एक कठिनाइयों पर रखा गया था, जिसके लिए उन्हें कारों के मालिकों का भुगतान करने के लिए बाध्य किया गया था। तब हमें उत्तर दिया गया कि ऐसी कारों का भंडारण नि: शुल्क बनाया गया था, लेकिन व्यावहारिक रूप से, सबकुछ अन्यथा हुआ: बिलों को अदालत के माध्यम से प्रदर्शित किया गया, जिसमें मशीनों के मालिकों से पैसे का आरोप लगाया गया था।
अब अनुच्छेद 8.7 Picoap "संपत्ति पर गिरफ्तारी के ओवरले में" यह संकेत दिया जाता है कि "संपत्ति का भंडारण जिसके तहत गिरफ्तारी लगाई जाती है, बिना किसी कीमत पर किया जाता है"। तो पार्किंग स्थल के मालिक अपने निर्देशों को अलग कर सकते हैं - अब सबकुछ कानून में लिखा गया है। विवाद में बिंदु वितरित किया जाता है।
त्वरित आदेश और लघु प्रोटोकॉल
नए पिकोप में एक त्वरित प्रक्रिया (अनुच्छेद 10.1) की अवधारणा पेश की गई, जिसमें उल्लंघन पर प्रोटोकॉल संकलित नहीं किया गया है। इस तरह के एक आदेश मामलों में प्रदान किया जाता है:- अदालत की सुनवाई में स्थापित उल्लंघन की पहचान
- अपराधबोध
- स्वचालित मोड में अपराधों का निर्धारण,
- एक चेतावनी के साथ प्रशासनिक दुर्व्यवहार करने के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी से मुक्ति।
उदाहरण के लिए, यदि प्रक्रिया के वर्तमान या प्रतिभागी को सुनवाई में कुछ "ऐसा नहीं" किया जाएगा, जो एक अपराध के रूप में योग्य है, इसे एक संक्षिप्त प्रोटोकॉल, अदालत के सत्र के मिनट और में इसका रिकॉर्ड बनाया गया है। प्रशासनिक वसूली (PicoAP के अनुच्छेद 10.2) के लागू पर एक डिक्री बनाया गया है।
"अधिकार" वंचित थे - और यह छिपा नहीं है
पुराने पिकोप के अनुसार, "अधिकार" के अभाव पर निर्णय प्रमाणपत्र के जब्त द्वारा निष्पादित किया जाता है। लेकिन अगर इस तरह के फैसले के बाद, ड्राइवर "अधिकार" पास नहीं हुआ, तो वंचित होने की अवधि वास्तव में इस दस्तावेज़ को वापस लेने के क्षण से गणना की जाती है (अनुच्छेद 17.2 और पिकोप का अनुच्छेद 17.5)।
व्यावहारिक रूप से, ऐसे मामले थे जब "lyshetyman" ने पूरी अवधि को अपनी जेब में प्रमाण पत्र के साथ खारिज कर दिया, और फिर उन्हें यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा रोक दिया गया, चालक का लाइसेंस किया गया - और वंचित अवधि की गणना केवल की गणना की जानी चाहिए इस दस्तावेज़ के जब्त का क्षण।
नए पिकोप (अनुच्छेद 1 9 .2) के मुताबिक, डिक्री को प्रमाण पत्र को हटाने के साथ नहीं किया जाता है, बल्कि जीएआई डेटाबेस में निशान के एक प्रत्यारोपण द्वारा निष्पादित किया जाता है। वंचित अवधि की गणना कानूनी बल (पिकोप के अनुच्छेद 1 9.6 के भाग 1) में इस तरह के निर्णय के बल में प्रवेश के क्षण से की जाती है।