טייס של אלפא רומיאו קימי ראיקון לא מבין למה צוותים וטייסים לשבור את ראשיהם, אם להכין את המכוניות שלהם כדי להעפיל או לגזע.
ב פורמולה 1, טייסים לעתים קרובות להציע איך הם הקימו את מכוניות הגזע שלהם כדי להשיג ביצועים מרביים, או על הכישורים, כי הם רוצים להתחיל גבוה ככל האפשר על הסריג.
אבל ראיקון מעולם לא הבין זאת. פין מאמין כי אין כאן קסם, ואת הבחירה של זה או אחר לא משנה.
קימי Raikkonen: "זה לא קסם, אני מתכוון, אנשים תמיד שואלים:" למה אתה לא שם יותר תשומת לב להכרה מאשר גזעים, בשלב ההכנה, אבל בסופו של דבר, מה שמצאתי בעשר השנים האחרונות, זה היא שאין הבדל.
זה לא בגלל שאתה הולך לעשות משהו עבור הכישורים, והכל יהיה מהר יותר שם, אבל איטי יותר במרוץ, ולהיפך. זה פשוט לא עובד. אולי זה היה הרבה זמן, אבל עד כמה שאני זוכר, למעשה, זה מעולם לא היה. לפעמים אתה משתפר, זה הכול ".
2020 היה קשה מאוד עבור צוות אלפא רומיאו, אשר לא יכול לחזור לירידה שלו באמצע הפלוטון בשלבים האחרונים של 2019, לוקח מקום 8 בכוס המעצבים עם 8 נקודות, ארבעה מהם כבר הבקיע על ידי Raikkonen.
Raikkonen משמש כמירוץ דוגמה בטורקיה, מראה למה הוא מעדיף להעפיל את האחרון אם זה אומר משקפיים ביום ראשון.
קימי ראיקקון: "אחרים, אולי נלחמו יותר ממנו, בתנאים הקשים האלה, והיא היתה במידה רבה בשל העובדה שהם נמצאים על הצמיגים הימניים, נסענו מעגלים חמים טובים והכריחו אותם לעבוד, כי זה היה מאוד קשה לחמם צמיגים גשם.
אז, אולי זה היה יותר טוב, אבל, בכנות, אני מעדיף להישאר האחרון בכישורים, אם יש הזדמנות להבקיע נקודות ביום ראשון.
כפי שאמרתי אז, לא היינו כל כך רע עם צמיגים גשם, אבל כאשר עובדים איתם הפך דומה לעבוד עם גומי ביניים, איבדנו את המהירות שלנו. ואז, אולי, כל זה תלוי במכונית. אם יש לך טוב או לא מכונית טובה, זה ערך גדול יותר. "
