בתחילת תקופת האופנוע, הקישוטים נעשו באופנה, שנקראו קמעות - מן המילה הצרפתית Mascotte, כלומר "קמיע". הקמעות היו דמויות יפות קטנות לקישוט הקדמי של מכסה המנוע. לכן, באנגלית הם נקראו: "hood קישוט".
בתחילת ההיסטוריה של מכוניות בחזית מכסה המנוע, המכסה הענקי של הרדיאטור, שהתבקש עצמה להיות מעוטר במשהו. ואז המעצבים לתדלק את הרדיאטור מתחת למכסה המנוע לחלוטין. אבל המקום הקדוש אינו ריק. ובחזית של מכסה המנוע החלה להדק את הקישוטים המקו.
בדרך כלל הם היו עשויים נירוסטה, chromed ו מלוטש. התברר בהיר, אטרקטיבי, מודרני.
דמויות מסווה לעתים קרובות לא התאימו עם הלוגו הרשמי של החברה. האם זה על המכונית "פונטיאק" מסוות לעתים קרובות היה ראש ההודי, כי הפונטיאק האמיתי עצמו היה מנהיג האינדיאנים, ולא בכלל שלווה.
ואת מסוקי חברת הרכב "Desoth" היה ראש הקונקסטדור, שהיה הרננדו דה סוטו (1498-1542). על ברדסים של "לינקולן", "Bewiks", "קריסלרים" התיישבו בעל חיים שלם: זאבים מהירים, יגואר, ברבורים, נשרים, שקנאים. בנוסף לבעלי חיים, מכוניות מעוטרות מהירות סמלים: כנפיים, מטוסים ורקטות, כמו גם אלים ואלות.
לפעמים פסלים ממותגים היו בהשראת דמויות זכריות ואלגנטיות. הקמע המפורסם ביותר, אשר עדיין בנגס על "רולס רויס" ברדס, היא גם דמות נקבה והוא נקרא "רוח אקסטזי".
זה הקמיע, אשר כבר יותר מ -100 שנים, אולי היחיד ששרד אל הזמן שלנו. אחרים נכנסו לאי-קיום בשלוש סיבות.
- ראשית, האופנה היא חולפת, ובסוף 1950, הקונים הפסיקו להאמין את blambes על מכסה המנוע.
- שנית, כלי רכב של מכוניות גדלו באופן דרמטי, וקישוטים חודרים מצטיינים החלו לגרום נזק רציני להולכי רגל בעת התנגשות.
- לבסוף, צעצוע יפה משך את תשומת הלב של אנשים dashing שניסו להסיר אותם בהיעדר הבעלים. לרוב כדי לחזור על תשלום צנוע. אחרי הכל, הקמעות לא נחשבו בחלקי חילוף ולא למכור בחנויות.
למה כולנו על בחו"ל! האם היו לנו קמעות בברית המועצות? עובדה היסטורית: היו. זו העובדה כי הוא ללא ספק, כמו גם את תעשיית הרכב הסובייטי באמת היה קיים, אם כי זה לא אמיתי עכשיו זה. בנוסף, צמחים סובייטים אוטומטי המיוצר מכוניות.
המכוניות האלה, עם זאת, מועתקים בעיקר כמה דגימות זרות, אשר מתוכנת עיכוב עד עשור בכל דבר. אפילו בזבובים כאלה כמו קמעות. בעובדי העבודה וביורוקרטים הבורגניים של החריגות הבורגניות לא היו אמורים. אבל על לימוזינה ממשלתית ZIS-110, יש כבר מסיפות צנועה. הם הפכו לדגל אדום, אשר מאוחר יותר, שינוי מעט השתנה, הושם על מכסה המנוע של GAZ-12 (WES), ועל מכסה המנוע "Moskvich-407".
אחרי המלחמה, כאשר במערב אופנה עבור הקמעות החלו לעזוב, הם הופיעו בברית המועצות. הראשון בשנת 1945 מעוטר את המכוניות שלו בדמות דובי אדיר Yaroslavl רכב. צמח זה שוחרר משאיות כבדות "Yaaz-200". הדוב ניגש לקמיע של מכונות אלה משתי סיבות. ראשית, כסמל של כוח, ושנית, כמו חיה המתוארת על מעיל הזרועות של ירוסלבל, שם הוא עומד ושומר על כתפו על כתפו.
בתחילה, במצב כזה, הוא רצה לתאר על פסלון, אבל התברר רע. ואז, אחד מעצבי הרכב הסובייטיים הראשון יורי ארונוביץ 'דולמטוב לקח אחד המעצבים הסובייטים הראשונים. הוא הניח את הדוב לארבע כפות, עצם את פיו ופשט את קווי המתאר של המסלוטה כדי לקלים על הייצור שלה. בטופס זה אהבתי את הדוב. נהגים של Yazov גאה: הקמעות היו רק על המכונות שלהם.
אבל מאז 1951, משאיות כבדה על פי הציורים שהועברו מירוסלאב החל לייצר במינסק. המכונית החדשה נקראה מבין 200, ובמקום הדוב על מכסה המנוע מכסה את דמות ביזון האדיר, שהוא פיתח את אותו יו. א. דולמצבסקי. בסוף שנות ה -50, ביזון הועבר למדרכים של מכסה המנוע, שם "חי" בצורה של אש. הסיבה העיקרית לנטישת הקמעות היתה כי תבשיל יסודי ביזון יפה.
ג'אזה הופיקה עד 1956, ואז מפעל הרכב הוחזר לתוך בניין ממונע. הייצור של משאיות כבדות הועבר ל Kremencug, שם, באופן טבעי, לא הותקנו דובים על מכסה המנוע.
ואת המסים הסובייטיים המפורסמים ביותר הוא, כמובן, צבי חבלול עם Volga Gaz-21. המכונית נעשתה במפעל הרכב של גורקי מ -1956 עד 1970, והצבא נערם על מכסה המנוע שלו עד תחילת שנות ה -60. הסוס מגיע למדי. אחרי הכל, צבי מתואר על מעיל הזרועות של ניז'ני נובגורוד, אשר בשנת 1932 שמה שונה מריר. מחבר הדמות היה מעצב "וולגה" עצמו, 21 ליאוניד ירחייאב.
אבל אז הצבי הוסר. עבור המפעל, הייצור של הקמיע - איטי, לא פרודוקטיבי, למעשה ידנית - זה היה רווחי. והבעלים חושבים, נאנחו בהקלה. אחרי הכל, הם היוו צבי יפה בלילה ולבצע הביתה.
כפי שאנו פותחים אותו, למשל, נוכלים הם מלאכה, פחדן ו blbes בסרט "קווקזי שבוי". החבר 'ה האלה ידעו בדיוק כי צייד תמיד מוצא מסקוטיקה אלגנטית. אגב, מאיפה הגיע הצבי מהמכונית שלהם, הגרמני "אדלר טריומף ג'וניור"? כמובן, לגלוש.
מחבר - מארק בלאו
מקור - Springzhizni.ru.