אמריקאי עיתונאים Edition Motor1 נבדק את המדגם הסידורי הראשון של חדש ומתקדמים במידה רבה עבור מותג NISSAN Crossover.
החדש Infiniti QX55 ממוקם בתור מתחרה ישיר גרמנית BMW X4 ו מרצדס בנץ GLC קופה. חזית המכונית נראית כמו מוכרת לכולנו לפני אינפיניטי QX50, אבל הנה החלק האחורי של הגג של מוצלב הוא קלוי מאוד. לעומת QX50, החידוש נראה הרבה יותר אטרקטיבי ותוקפני - כאן מתוקן bumpers, סורג רדיאטורים חזקים ואחרים חדשים, שנעשו בסגנון של "עין מחוספסת". באופן כללי, עיצוב הגוף הוא התייחסות הצלב מסוגנן הראשון של המותג - Infiniti FX 2003.
בגלל צורת הגוף, המבוגרים יהיו בעייתיים מאוד לשבת בשורה השנייה של המושבים. זה "מקדם" דלתות אחוריות צרות ואחורי גג. כתוצאה מכך, שטח הגובה בשורה האחורית הוא 93.7 ס"מ, בעוד QX50 הוא 101.3 ס"מ. המתחרים הגרמניים יש גם את הביצועים הטובים ביותר בתוכנית זו - 95.2 ס"מ ב BMW X4 ו 97.2 ס"מ במקרה עם מרצדס בנץ GLC קופה. עם זאת, המושבים הקדמיים יש מקום הגון לחלוטין של מקום מעל ראש ורגליים.
למרות העובדה כי אחד המכוניות הטוריות הראשונות הגיע למבחן, איכות הביצועים של סלון היה ברמה גבוהה למדי. ארגונומיה ונוחות הנחיתה גם לא גרמה לתלונות. במקביל, מן השימוש של פלסטיק זול במכונית הפרמיה, ניסן לא יכול להיפטר - הוא היה בכל מקום, שם הידיים וידיו של הנוסעים והנהג לא מיד. בנוסף, אם אתה בזהירות להסתכל על לוחות, אתה יכול לראות סיקולים שונים - כמעט כמו מכוניות לאדה. כמובן, לתחילת הייצור ההמוני, כל החסרונות האלה ניתן לבטל, והם לא יכולים לחסל.
מתחת למכסה המנוע של Enfiniti החדש QX55 יש 2 ליטר מנוע טורבו ב 268 HP. ו 380 ננומטר של מומנט שעובד זוג עם variator. תכונה של מנוע זה היא הטכנולוגיה של שינוי מידת הדחיסה, אשר משפיעה לטובה הן נהיגה במצב ספורט, להגדיל את כוחו של יחידת החשמל ועל הנסיעה בתנועה חסכונית, הפחתת צריכת הדלק. כברירת מחדל, כל המכוניות יהיה מצויד עם מערכת כונן מלא.
במצב ספורט, הווריאטור מתחיל לחקות שידורים מופחתים, כך הטורבינה נמצאת בטווח ההפעלה, ואת דוושת המאיץ וההגה הופך להיות קל וחדה. ראוי לציין כי informativeness של ההגה הוא נמוך למדי אפילו במצב ספורט. במצב כלכלי, התנועה של דוושת המאיץ נשפכת על ידי משקל ועל ידי כל האמצעים מנסה למנוע את זה ברצפה. עם זאת, במקרה של צורך חריף ללחוץ על הגז להיות עצר, ניתן להגיב על פעולה זו על ידי כל כוח הסוס שלו. צריכת הדלק הממוצעת של ה- QX55 החדש של Infiniti היא 9.4 ליטר לכל 100 ק"מ.
מעניין, העיצוב הבסיסי של מוצלב כולל מספר פונקציות מתקדמות ביותר. לדוגמה, אוורור של המושבים הקדמיים, מערכת מולטימדיה באיכות גבוהה עם תמיכה עבור Apple Carplay ו- Android Auto, מערכת של חירום חירום אוטומטי ניטור "אזורי עיוורים". תמורת תשלום נוסף, ניתן לרכוש את חבילת Assist Propilot, הכוללת בקרת שיוט מסתגלות, מערכת מרכז מרכז ומספר פונקציות אחרות. התצורות אחרות מאשר בסיסי מצוידים באיכות גבוהה מערכת אקוסטית Bose סדרת ביצועים עם 16 רמקולים.
ברוסיה, אינפיניטי QX55 לא למכירה לפחות כל עוד. בארה"ב, המכונית הזאת מתבקשת מ -46,500 דולר, שהיא 6,550 דולר יותר מאשר לבקש qx50 אינפיניטי דומה עם כונן מלא. במקביל, העלות של החידוש הוא 1,500 - 2,0000 דולר פחות מהמתחרים הגרמניים מול BMW X4 ו מרצדס בנץ GLC קופה.