נשים הן הרבה יותר סבירות מאשר גברים, לקבל פציעות חמורות כאשר להכות תאונה. מה הסיבה? מתברר כי זאת בשל הבחירה של מכוניות ונסיבות תאונות, ולא עם הבדלים פיזיים בין הרצפות. מסקנה זו באה המוסד לביטוח אמריקאי לבטיחות כביש - Iihs.
למרות שגברים נופלים לתאונה קטלנית לעתים קרובות יותר, בחישוב של כל תאונה, ההסתברות של מות הנשים היא 20-28% גבוה יותר. ו 37-73% יותר סיכון של פציעות חמורות מדברים אחרים להיות שווים.
"סטטיסטיקה מראה כי נשים מנוהלות לעתים קרובות יותר על ידי מכוניות קומפקטי יותר קלות", אמר ג'סיקה ג'רמקי, סגן נשיא Iihs עבור מחקר רכב ואחד מחברי העבודה. נלקחו בחשבון פציעות שהתקבלו על ידי משתתפי התאונה הכרוכות בדו"חות המשטרה בשנים 1998-2015.
המחקר נערך על רקע הקריאות ליצירת בניינים חדשים "נקבה" לבדיקות לקרוס, המשקף טוב יותר את תגובת הגוף על כוח בהתנגשות. זאת בשל העובדה כי עם התאונה חזיתית, הנערה היא שלוש פעמים לעתים קרובות יותר קבלת פציעות לחומרה מתונה, כגון שבר עצם או זעזוע מוח. עם הסיכון לרוחב לפציעה חמורה, בכ -50% גבוה יותר, כותב את פורטל Drom.ru.
כדי ללמוד תופעה זו, מומחים בחרו תאונה עם הפרמטרים הקלט הקרובים ביותר: בדומה לפי משקל המודל הדומה במהירות ובאופן ההתנגשות וכן הלאה. עם מבחר כזה, התברר כי ההסתברות להשיג פציעות חמורות או מוות הוא בערך אותו דבר כמעט בלתי תלוי של מין.
מסקנה זו נתמכת בכך שהנשים הובילו את מכונית הנוסעים כ -70% מהמקרים שנלמדו, גברים - 60%. בנוסף, הרצפה החזקה היא ארבע פעמים יותר נשלטת על ידי מסגרת picaps - 20% נגד 5%. נחיתה גבוהה ומסגרת ספינר רב עוצמה עם מסה מוגברת של מראשי הם טיעונים חזקים בתחום הבטיחות הפסיבית כאשר התנגשות עם מכונית נוסעים.
Iihs (המוסד לביטוח לבטיחות כביש) הוא ארגון אמריקאי ללא כוונת רווח שהוקם בשנת 1959 במחוז ארלינגטון, וירג'יניה. פעילותה נועדה לצמצם את מספר התאונות, כמו גם את חומרת הפציעות שהושגו בתאונות. המכון מבצעת מחקר, מסתכם בדירוג הבטיחות של מכוניות נוסעים פופולריות, וכן מוצרי צריכה הקשורים לבטיחות על הכביש, כגון התקנים שמירה לילדים. IIHS ממומן על ידי חברות הביטוח.