Ofaya daga cikin nau'ikan samfuran Lexus ƙarshe sun shiga hannun 'yan jaridar Burtaniya.
Wanene zai yi tunanin cewa Lexus zai buƙaci lokaci da yawa don saki motar lantarki ta farko? Kusan shekaru goma da suka wuce, tsararren tsararren alama sun riga sun kasance sanye da tsire-tsire masu tsire-tsire, amma lantarki gaba daya ya bayyana kwanan nan. Gabaɗaya, dabarun Lexus a Turai yanzu an rage shi zuwa raguwa a cikin man fetur da kayan dizal da karuwa na hankali a cikin matattarar matasan da cikakkiyar motocin lantarki.
A halin yanzu, Lexus UX tare da shigarwa na wutar lantarki wanda aka saki kawai a cikin sigar UX 300e. Wannan yana nufin cewa motocin lantarki daya ke fitarwa a cikin gatari, tare da damar 201 hp. Daga sararin samaniya har zuwa 100 km / h, motar tana hanzarta nauyin 7.5, kuma bugun jini yana ajiye daga caƙon guda kilomita 320 ne kusan kilomita 320. A lokaci guda, baturin yana goyan bayan caji da sauri kuma yana ba da izinin motar don cikakken caji kaɗan kaɗan da awa ɗaya.
Saboda gaskiyar cewa ana sayar da samfurin ne kawai a cikin ƙira ɗaya kawai, masana'anta ya yanke shawarar cewa mafi kyawun sigogin zai sayar da zaɓuɓɓukan kunnen kwamfuta. Don haka, za a sanye -iyar kisan kai ba tare da "karin ƙarin" tare da na'urori masu gudana ba, kyamarar ta baya tare da tallafawa Apple Carplay da Android Auto da kuma mataimakin taimako ga direba. Packarfin ƙayyadadden kunshin yana ƙara cajin mota mara waya, kayan ado na ciki na fata, damar samun damar yin gishiri da yawa. Kunshin TAakumi da keta ƙafafun 18-inch, allon tsari, allon tsari, allon tsari, allon tsari, allo mai kyan gani da alamar alamar levinson.
A ci gaba da batun game da salon, ya kamata a ce cewa wuraren a jere na baya suna da karuwa a can saboda karancin wuri don kafafu - Ba kamar gyara na matattara a karkashin kujerun gaba ba kwata-kwata. Amma idan aka kwatanta da Lexus Ux 300e matasan, ƙarin lita 47 na lita 47 ana iya sanya shi zuwa lita 367 na kaya na kaya. Wani kora da aka samu ta tsarin multimedia mai rauni - aƙalla goyon baya ga Android Auto da Apple Carplay "suncked". A lokaci guda, ingancin taro da kayan - kamar yadda koyaushe yake a matakin da ya dace. Har ila yau, ko watowar mahaifa ita ma yanzu, kodayake hayaniya daga kogunan iska mai shigowa ana soke su a manyan rafukan iska a cikin ɗakin.
Duk da mai rauni mai rauni, Lexus Ux 300e motar agile ce, musamman a farashin zirga-zirgar - Torque, akwai daga farkon motsi ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sa kasuwancin mutum ya sanya kasuwancin mutum ya sanya kasuwancin mutum. Duk da cewa chassis na sabon labari yana da ƙarfi, dakatarwa da kuma translow matsakaiciyar mai karfafa takaddun masu karfafa gwiwa ana maraba da su ta'azantar da ta'aziyya. A lokaci guda, giciye ya juya ya dace kuma yana da ƙananan jikuna. A lokaci guda, aikin ya ba da cikakken bayani game da abin da ke faruwa tare da motar - akwai abin mamaki na komputa.
Yanzu ba shi yiwuwa siyan wutar lantarki gaba ɗaya 300e a Rasha - samfurin da farko an tsara shi ga kasuwar Turai. A cikin Burtaniya, irin wannan shinge za ta biya nauyin kilogram 43,900, wanda yayi daidai da adadin ruble na 4.5 miliyan kuma wannan ba shi da yawa. Masu gasa Kona Ent Willer, Kia E-Niro da peugeot E-2008 zai kashe kusan 4,000 - 5,000 fam mai rahusa. A lokaci guda, da kasafin Tesla ya yi samfurin Y, wanda zai fara yin shi a masana'antar a Jamus, zai yi tsada daga fam 45. Game da kasuwarmu, dillalai na Rasha suna ba da matasan aikin Lexus UX 250h a farashin 3,194,000.