મોટા ક્રોસ ટોયોટા હાઇલેન્ડર તેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત યુરોપમાં ઓટોમોટિવ માર્કેટ પર રજૂ કરવામાં આવશે.
નવા હાઇલેન્ડરનો હેતુ યુરોપીયન ટોયોટા ક્રોસઓવર લાઇનને પૂરક અને વિસ્તૃત કરવાનો છે, જેમાં આરએવી 4, સી-એચઆર મોડેલ્સ આજે રજૂ કરવામાં આવે છે, અને યેરિસ ક્રોસને ફરીથી ભરવાનું ચાલુ રાખશે.
ઇ-એસયુવી સેગમેન્ટના ઇ-એસયુવી સેગમેન્ટના મોટાભાગના ઉત્પાદકોની વિરુદ્ધમાં Phev (પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ), ટોયોટા ઇજનેરોએ કંપની સ્વ-ટાસ્કિંગ હાઇબ્રિડ ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા નવી હાઇલેન્ડર હાઇબ્રિડને સજ્જ કરી છે ચોથી પેઢીમાંથી, એન્જિન લખે છે.
તેમાં 4-સિલિન્ડર 2.5-લિટર ગેસોલિન એકમ ડી -4 -4 છે, જે એટકિન્સન સાયકલ, 2 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાફિક (દરેક અક્ષ પર એક) પર ઓપરેટ કરે છે, જે પાછળના ભાગમાં એડ-આઇ સિસ્ટમનું સંચાલન કરે છે, તેમજ સ્થિત છે બેઠકો હેઠળ 2 - નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરીની પંક્તિ.
સ્થાપનનું કુલ વળતર 248 હોર્સપાવર છે. 0 થી 100 કિ.મી. / કલાક સુધી, નવી હાઇલેન્ડર હાઇબ્રિડ 8.3 સેકંડમાં વેગ આપે છે, મહત્તમ ઝડપ 180 કિમી / કલાક છે. ક્રોસ 125 કિ.મી. / કલાક સુધીની ઝડપે સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં જઇ શકે છે. દાવો કરેલ સરેરાશ ઇંધણનો વપરાશ ડબલ્યુએલટીપી ડ્રાઇવિંગ ચક્રમાં 100 કિલોમીટર દીઠ 6.6 લિટર છે.
યુરોપના સંસ્કરણમાં સ્ટાન્ડર્ડ હાઇલેન્ડર હાઇબ્રિડ કિટમાં 18-ઇંચની ડિસ્ક, એલઇડી હેડલાઇટ્સ, વિન્ડશિલ્ડ હીટિંગ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી એન્ક્લોઝર એક્સેસ સિસ્ટમ, ડેશબોર્ડ પર 7-ઇંચ સ્ક્રીન, 8-ઇંચ સ્ક્રીન સિસ્ટમ અને ગેજેટ્સ માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ, 3-ઝોન નિયંત્રણ નિયંત્રણ, ગરમ ફ્રન્ટ આર્મ્ચેર્સ, તેમજ બ્લાઇન્ડ ઝોનની મોનિટરિંગ સિસ્ટમ.
ક્રોસના વધુ "ટોચની" આવૃત્તિઓ 20-ઇંચની ડિસ્ક્સ પ્રાપ્ત કરશે, સ્પોટલાઇટ પ્રકાર, ચામડાની આંતરિક, ફ્રન્ટ આર્મ્ચેર્સ, ડ્રાઇવરની સીટ માટે ઇલેક્ટ્રિકલી રેગ્યુલેટિંગ અને મેમરી ફંક્શન સાથે, તેમજ મુસાફરી કરતી વખતે ક્રોસ-ટ્રેફિક ચેતવણી સિસ્ટમ એક પાર્કિંગની જગ્યા. વિકલ્પોની સૂચિમાં - એક ખાસ વિન્ટર પેકેજ, ફ્રન્ટ આર્મ્ચેર્સ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ, સેન્ટર કન્સોલ પર 12.3 ઇંચ મલ્ટિમીડિયા સ્ક્રીન, એક પેનોરેમિક છત, અને જેબીએલ ઑડિઓ સિસ્ટમ 11 સ્પીકર્સ સાથે 1200 ડબાની ક્ષમતા સાથે.
યુરોપમાં નવા ટોયોટા હાઇલેન્ડર હાઇબ્રિડનું વેચાણ નજીકના ભવિષ્યમાં આવશે.