જાપાનીઝ ઓટોમેકરએ ઝેટેરા મોડેલના સંભવિત પુનર્જીવન વિશે હજુ સુધી અફવાઓનો ઇનકાર કર્યો નથી, તેથી સ્વતંત્ર ડિઝાઇનર્સે કલ્પના કરવાનું નક્કી કર્યું કે એસયુવી આધુનિક અર્થઘટનમાં કેવી રીતે જોઈ શકે છે.
યાદ કરો કે યુ.એસ. માર્કેટમાં નિસાન એક્સ-ટેરાની રજૂઆત 2015 પછી બંધ થઈ ગઈ હતી. મોટા આર્મડા ઉપરાંત, નિસાન હવે ઉત્તર અમેરિકામાં ફ્રેમ એસયુવી વેચે છે. તેમ છતાં, અન્ય બજારોમાં સમાન મોડેલ્સ છે, ખાસ કરીને, ટેરા એસયુવી, જે મધ્યમ કદના પિકોપ નવતા પર આધારિત છે. પરંતુ વિશ્વના એક પ્રદેશમાં, ટેરાને એક્સ-ટેરા કહેવામાં આવે છે અને પાંચ વર્ષની અછત પછી ત્યાં પાછું આવે છે.
નિસાન એક્સ-ટેરા 2021, ફક્ત થોડા દિવસ પહેલા જાહેર કરાઈ હતી, તે માત્ર મધ્ય પૂર્વના બજાર માટે બનાવાયેલ છે. નવી એક્સ-ટેરા એ ત્રણ-પંક્તિ એસયુવી છે જે તાજા ડિઝાઇનની અંદર અને બહાર છે, જે તેને અન્ય સ્થળોએ વેચાયેલી ટેરાથી અલગ પાડે છે. પ્રથમ, એસયુવીને નવી એલઇડી હેડલાઇટ્સ અને રીઅર લાઇટ્સ તેમજ નવી વી-મોશન બ્રાન્ડ ડિઝાઇન સાથે અપડેટ કરેલ રેડિયેટર ગ્રિલ પ્રાપ્ત થઈ.
એસયુવીના માનક સમૂહમાં 17-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ, અને 18-ઇંચને વિકલ્પ તરીકે શામેલ છે. આગળ અને પાછળના બમ્પર્સમાં, તમે નિસાન પેટ્રોલના સ્ટાઇલિસ્ટિક ઘટકોને શોધી શકો છો. કુલ, સાત શરીરના રંગો ઉપલબ્ધ છે, અને આંતરિક કાળા અને ગ્રે પ્રીમિયમ રંગોમાં બનાવવામાં આવે છે. રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, ફેબ્રિક અને ચામડાની અપહોલસ્ટ્રી પ્રસ્તાવિત છે.
આંતરિક નાટકીય રીતે બદલાઈ ગયું છે: 9-ઇંચની માહિતી અને મનોરંજન પ્રણાલી સાથે નવું ડેશબોર્ડ છે, એક નવું 3-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એચવીએસી નિયંત્રણો વધુ પ્રીમિયમ દૃશ્ય પ્રાપ્ત કરે છે. શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણની આગળની બેઠકો અને અલગ ફોલ્ડિંગ સાથેની બીજી અને ત્રીજી પંક્તિ બેઠકો તેના વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ આરામ આપે છે, અને એકોસ્ટિક ગ્લાસ કેબિનને વધુ શાંત બનાવે છે.
વધારાની સુરક્ષા સિસ્ટમ્સ હવે પ્રીમિયમ પેકેજનો ભાગ છે: નિસાન એક્સ-ટેરા પ્લેટિનમ સંસ્કરણ એ હિલચાલ બેન્ડ, બ્લાઇન્ડ ઝોન્સ, રીઅર ક્રોસ-મૂવમેન્ટ ચેતવણીઓ અને એક બુદ્ધિશાળી હેડ ચેલેન્જ ચેતવણી વિશે ચેતવણી કાર્ય મેળવે છે
હૂડ હેઠળ 165 હોર્સપાવરની ક્ષમતા ધરાવતી 2.5-લિટર ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન છે અને 7-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળા જોડીમાં 240 એનએમ ટોર્ક છે. માનક પેકેજમાં બે-વ્હીલ ડ્રાઇવ શામેલ છે, અને પ્રીમિયમ કિટ ફક્ત 4WD છે. નિસાને પણ ચાર વ્હીલ્સની અવરોધ ઉમેરવામાં ઉમેરી, ડિફરન્સમાં વધારો થતો ભાગ અને પાછળના ભાગમાં ઇલેક્ટ્રોનિક લૉકિંગ. ઑફ-રોડના પ્રેમીઓ ઉચ્ચતમ નિયંત્રણ સિસ્ટમો અને પ્રશિક્ષણ સાથે ટચિંગ સિસ્ટમોને શોધવા માટે સૌથી ઉપયોગી છે.