"પાર્કેટનિક્સ" હ્યુન્ડાઇના રેન્કમાં, એક શિખાઉ આઇ 20 હેચબેકના આધારે જોડાયો હતો.
![ન્યૂ હ્યુન્ડાઇ ક્રોસઓવર બાયન કહેવાય છે 9546_1](/userfiles/22/9546_1.webp)
આ મોડેલનું નામ બાયના શહેર પછી છે, જે ફ્રાંસના દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્થિત છે. તે દાતા હેચબેક કરતાં 14 સેન્ટિમીટર લાંબી છે - નાકથી પૂંછડી સુધી 4.18 મીટર. આ બ્રાન્ડના સૌથી નાના "પેકટેલ" છે. તે તુર્કીમાં સમાન કન્વેયર પર ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે, જે "સ્ટેમ્પ્સ" આઇ 20. લક્ષ્ય બજાર - યુરોપ, જ્યાં એસયુવી ઉનાળામાં દેખાશે. ડિઝાઇનર્સે ફેશન વલણોમાં સુધારા સાથે હ્યુન્ડાઇની કોર્પોરેટ ઓળખ વિકસાવી હતી. ઑટો - બે-સ્તરની ઑપ્ટિક્સ "ભમર" સાથે ચાલી રહેલ લાઇટ અને રેડિયેટર ગ્રિલની લગભગ આગળ. બૂમરેંગ્સ સ્ટર્ન પર ફ્લેશલાઇટ્સ તેજસ્વી જમ્પર સાથે જોડાય છે. તેઓ બાજુના સ્ટેમ્પિંગના તીક્ષ્ણ folds harmonize.
![ન્યૂ હ્યુન્ડાઇ ક્રોસઓવર બાયન કહેવાય છે 9546_2](/userfiles/22/9546_2.webp)
આંતરિક પ્લેટફોર્મ ડોનરથી લગભગ સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવે છે. ટોર્પિડો ફૂંકાતા ડિફ્લેક્ટર સાથે આડી મોટા ભાગોને વિસર્જન કરે છે. ડ્રાઇવરમાં 10.25-ઇંચ વર્ચ્યુઅલ વ્યવસ્થિત છે. મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીનમાં મોંઘા સાધનોમાં સમાન કર્ણ હોય છે, પરંતુ અહીં ફક્ત 8 ઇંચ અહીં છે. એપલ કાર્પ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સુવિધાઓ સ્ટાન્ડર્ડમાં શામેલ છે.
![ન્યૂ હ્યુન્ડાઇ ક્રોસઓવર બાયન કહેવાય છે 9546_3](/userfiles/22/9546_3.webp)
અન્ય ઉપકરણોમાં ગેજેટ્સ માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ છે, આઠ સ્પીકર્સ અને અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સાથે બોસ ઑડિઓ સિસ્ટમ છે. બાદમાં નેવિગેશન અને વર્તમાન રસ્તાના ચિહ્નોમાંથી ડેટા માટે સ્પીડ મોડને સમાયોજિત કરે છે. બ્લાઇન્ડ ઝોનનું નિરીક્ષણ કરવા, તેમના સ્ટ્રીપમાં સ્વચાલિત બ્રેકિંગ અને રીટેન્શનની દેખરેખ રાખવા માટે સિસ્ટમ્સ છે.
![ન્યૂ હ્યુન્ડાઇ ક્રોસઓવર બાયન કહેવાય છે 9546_4](/userfiles/22/9546_4.webp)
પાવર એકમો આઇ 20 થી પરિચિત છે. ગામા 84-મજબૂત ગેસોલિન વાતાવરણીય 1.2 એમપીઆઇથી શરૂ થાય છે, જે એમસીપી પર પાંચ ઝડપે છે. પછી રમત સોફ્ટ હાઇબ્રિડ જોડાઓ. વિકલ્પના રૂપમાં, સ્ટાર્ટર જનરેટરને 100-સ્ટ્રોસ્ડ "બ્રોડકાસ્ટ" 1.0 ટી-જીડીઆઈ માટે ઓર્ડર કરી શકાય છે, અને 120-મજબૂત વિકલ્પમાં શરૂઆતમાં આવા અવરોધિત છે. દરેક જગ્યાએ ડ્રાઇવ કરો - ફક્ત આગળ.
![ન્યૂ હ્યુન્ડાઇ ક્રોસઓવર બાયન કહેવાય છે 9546_5](/userfiles/22/9546_5.webp)
વરિષ્ઠ મોટર્સના ગિયરબોક્સ સાત-પગલા "રોબોટ" અથવા એમસીપી -6 છે. તદુપરાંત, વર્ણસંકર એ એક નવું "હેન્ડલ" આઇએમટી છે, જ્યાં ક્લચ પેડલને ટ્રાન્સમિશન સાથે કોઈ મિકેનિકલ કનેક્શન નથી. તે રોલિંગ અને ઇંધણને બચાવવા માટે અગ્રણી વ્હીલ્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે હાઇબ્રિડ ઇન્સ્ટોલેશનને સહાય કરે છે. આ ઉપરાંત, જ્યારે ગિયર સ્થળાંતર કરતી વખતે સિસ્ટમ પોતે જ "કાયાકલ્પ કરે છે".