શક્તિશાળી ટાયર્સ બધા-ભૂપ્રદેશ અને સસ્પેન્શન પેકેજ, ઉચ્ચ લાક્ષણિકતાઓ સાથે જાપાનીઝ પિકઅપના ઑફ-રોડ ગુણોને વધારવા.
ટોયોટા ફરીથી એક પ્રતિષ્ઠિત કંપની આર્ક્ટિક ટ્રક સાથે એકીકૃત છે, જે SUVS ના વિકાસમાં રોકાયેલા હાર્ડકોર હિલ્ક્સ એટી 35, તાજેતરમાં અદ્યતન પિકઅપનું એક મજબૂત સુધારેલ સંસ્કરણ. અજેય ટોપ-એન્ડ રૂપરેખાંકન પર આધારિત આર્કટિક ટ્રક પેકેજ ચેસિસ, હિલ્ક્સ ચેસિસ અને ડિઝાઇનમાં "ઑફ-રોડ માટે વધુ તકો" આપવા માટે ફેરફારો કરે છે.
મુખ્ય ચેસિસનું રિફાઇનમેન્ટ સસ્પેન્શન લિફ્ટ છે, જે, 35-ઇંચના બીએફગુડ્રીચ ઓલ-ટેરેઇન ટાયર્સ સાથે મળીને, એટી 35 વધારાની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, પ્રવેશદ્વારના ખૂણાને અનુક્રમે નવ અને ત્રણ ડિગ્રી, પૂરા પાડે છે. સ્ટાન્ડર્ડ સસ્પેન્શનને આર્ક્ટિક ટ્રક્સમાંથી બિલસ્ટાઇન સિસ્ટમના નવીનતમ સંસ્કરણ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફ્રાંસ, એડજસ્ટેબલ ટ્રાન્સવર્સ સ્ટેબિલીટી સ્ટેબિલાઇઝર અને પાછળથી વિસ્તૃત કૌંસ શામેલ છે.
આર્ક્ટિક ટ્રકના હિલ્ક્સે સ્ટાન્ડર્ડ ટોયોટા વિકલ્પની તુલનામાં 40 એમએમ ફ્રન્ટ અને 20 મીમી સુધી 20 મીમી સુધી ઉઠાવવાનું સસ્પેન્શન પર વિસ્તૃત કર્યું છે. વધુમાં, ફ્રન્ટ અને પાછળના તફાવતો ટોર્કના પ્રસારણમાં સુધારો કરવા બદલ બદલવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય રીતે, એટી 35 એ 90 એમએમ વિશાળ છે, 90 એમએમ ઊંચું છે અને 115 કિલો પ્રમાણભૂત હિલ્ક્સ કરતાં ભારે છે, અને પેલોડમાં 43 કિલોગ્રામ વધ્યું છે.
પાવર એ જ 2.8-લિટર ચાર-સિલિન્ડર ટર્બોડીસેલ તરફથી આવે છે, જે પ્રમાણભૂત હિલક્સમાં સસ્તું છે, જે 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા બંને અક્ષો પર ટોર્કને પ્રસારિત કરે છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ પર ફેરફારોની અસર વિગતવાર વર્ણવેલ નથી, પરંતુ ઝડપ અને કાર્યક્ષમતામાં સહેજ ઘટાડો થવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ.
બીજી તરફ, AT35 એ કંપનીના ફાઉન્ડેશન ચિહ્નો અને પ્રમાણીકરણ પ્રમાણપત્રની 30 મી વર્ષગાંઠના સન્માનમાં ઑર્ડર કરવા માટે બનાવવામાં આવેલી વ્હીલવાળી કમાણી, વિસ્તૃત બાજુના પગલાઓ વિસ્તૃત કરે છે. વધારાના વિકલ્પોમાં તળિયે તળિયે, ફ્રન્ટ લાઇટ બીમ અને પંમ્પિંગ / ટાયર માટે ઑન-બોર્ડ ડિવાઇસ શામેલ છે.
કંપની ટોયોટાની પ્રેસ સર્વિસ અનુસાર, જાપાન નિર્માતા દ્વારા મંજૂર એટી 35 સેટ બ્રિટીશ ટોયોટા ડીલર કેન્દ્રોમાં 18,780 પાઉન્ડ સ્ટર્લિંગ (1.93 મિલિયન rubles) ની કિંમતે ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે.